blog.fcuzhhorod.com

Penyebab kecelakaan itu belum dapat ditentukan, dan otoritas penerbangan memperingatkan bahwa penyelidikan mereka akan sangat sulit karena kerusakan serius pada pesawat.

WUZHOU, Tiongkok – Tim pencari Tiongkok pada Rabu, 23 Maret, menemukan satu dari dua kotak hitam pesawat China Eastern Airlines yang jatuh di pegunungan berhutan minggu ini dengan 132 orang di dalamnya, kata regulator penerbangan.

Perangkat tersebut rusak parah, dan belum jelas apakah itu perekam data penerbangan atau perekam suara kokpit, kata seorang pejabat Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) pada konferensi pers.

Penerbangan MU5735 sedang dalam perjalanan dari kota barat daya Kunming ke pesisir Guangzhou pada hari Senin, 21 Maret, ketika jet Boeing 737-800 tiba-tiba menukik dari ketinggian jelajah pada waktu yang seharusnya mulai turun sebelum mendarat.

Sebagian besar jet tampaknya hancur akibat benturan dan tidak ada korban selamat yang ditemukan.

Penyebab kecelakaan itu belum dapat ditentukan, dan otoritas penerbangan telah memperingatkan bahwa penyelidikan mereka akan sangat sulit karena kerusakan parah pada pesawat tersebut.

“Kami menemukan kotak hitam di lokasi kejadian, namun kotak hitam tersebut rusak parah di bagian luar, sehingga tim investigasi garis depan masih berusaha memastikan apakah itu perekam data penerbangan atau perekam suara kokpit, ” Mao Yanfeng, kepala pesawat penyelidikan di CAAC, kata pengarahan tersebut.

Cuaca di sepanjang jalur penerbangan pada Senin tidak menimbulkan bahaya bagi pesawat tersebut, dan pengawas lalu lintas udara tetap berkomunikasi dengannya setelah lepas landas dan sebelum turun dengan cepat, kata Mao kepada wartawan.

Saat turun, pesawat tidak menanggapi panggilan berulang kali dari pengontrol lalu lintas udara, kata CAAC sebelumnya.

Jet tersebut memenuhi standar kelaikan udara sebelum lepas landas, dan ketiga pilot – satu pilot lebih banyak dari biasanya yang dibutuhkan pada 737 – berada dalam kondisi kesehatan yang baik, kata pihak berwenang.

Kapten diangkat pada bulan Januari 2018 dan memiliki total pengalaman terbang sebanyak 6.709 jam, sedangkan perwira pertama dan kedua masing-masing memiliki 31.769 jam dan 556 jam, kata seorang pejabat China Eastern dalam pengarahan tersebut.

“Dari yang kami ketahui, kinerja ketiga pilot tersebut baik dan kehidupan keluarga mereka relatif harmonis,” kata pejabat tersebut.

Menanggapi kecelakaan tersebut, China Eastern telah meningkatkan tindakan pengamanan, dengan mewajibkan dua kapten senior dan seorang co-pilot senior dengan tiga orang awak pada beberapa jenis pesawat, The Paper yang didukung pemerintah melaporkan.

China Eastern dan dua anak perusahaannya menghentikan armada mereka yang berjumlah lebih dari 200 jet Boeing 737-800.

Tiongkok telah membuat kemajuan besar dalam meningkatkan standar keselamatan penerbangan selama dua dekade terakhir, dan bencana yang terjadi pada hari Senin ini merupakan kecelakaan besar pertama dalam belasan tahun.

Keamanan

Hujan deras di Tiongkok selatan menghambat pencarian korban dan kotak hitam informasi penerbangan pada hari Rabu, dengan prakiraan cuaca basah akan berlangsung selama sisa minggu ini.

Kerabat penumpang pesawat yang berduka mengunjungi lokasi kecelakaan, di antara mereka adalah seorang pensiunan bermarga Zhang dari Shenzhen yang matanya berkaca-kaca ketika dia mengatakan kepada Reuters bahwa sepupunya sedang dalam pelarian.

“Saya berharap negara ini dapat menyelidiki kasus ini secara menyeluruh dan mencari tahu apakah ini kesalahan pabrikan atau masalah pemeliharaan,” kata Zhang.

CAAC meluncurkan inspeksi selama dua minggu di sektor ini sebagai tanggapan atas kecelakaan tersebut yang melibatkan pemeriksaan di semua pusat kendali lalu lintas udara regional, perusahaan penerbangan, dan lembaga pelatihan penerbangan untuk memastikan keselamatan “mutlak”.

Data FlightRadar24 menunjukkan pesawat itu turun dengan kecepatan 31.000 kaki per menit – setara dengan ketinggian gedung 50 lantai setiap detiknya.

Pejabat China Eastern mengatakan pada pengarahan tersebut bahwa penghentian armada 737-800 bukan merupakan respons terhadap masalah keselamatan apa pun, namun lebih merupakan respons darurat terhadap kecelakaan tersebut.

Bencana ini terjadi ketika Boeing mencoba untuk pulih dari beberapa krisis, terutama dampak pandemi virus corona terhadap perjalanan udara dan masalah keselamatan pada model 737 MAX setelah dua kecelakaan fatal.

Pesawat komersial terakhir yang jatuh di daratan Tiongkok terjadi pada tahun 2010, ketika sebuah jet regional Embraer E-190 yang diterbangkan oleh Henan Airlines jatuh. – Rappler.com