blog.fcuzhhorod.com

Bahkan saat ini, hanya sedikit orang yang menyadari peran mahoni Filipina dalam invasi Sekutu pada tanggal 6 Juni 1944 (7 Juni di Filipina), dan kemenangan Sekutu atas Kekuatan Poros.

CAGAYAN DE ORO CITY, Filipina – Saat Eropa memperingati 78 tahun D-Day, masyarakat Filipina di mana pun bisa bangga mengetahui bahwa kayu mahoni Filipina memainkan peran penting dalam keberhasilan kampanye Sekutu.

Bahkan saat ini, hanya sedikit orang yang menyadari peran mahoni Filipina dalam invasi Sekutu pada tanggal 6 Juni 1944 (7 Juni di Filipina), dan kemenangan Sekutu atas Kekuatan Poros.

Kayu mahoni Filipina, yang secara lokal dikenal sebagai tanguile, berperan penting dalam pengembangan Landing Craft, Vehicle, and Personnel (LCVP) yang dibuat oleh penemu dan industrialis Amerika Andrew Jackson Higgins, yang meluncurkan pendaratan D-Day pada 6 Juni 1944 . dibuat. , mungkin.

perahu Higgins

Dirancang oleh Higgins, kapal serbu LCVP setengah kayu dan setengah baja mendaratkan pasukan dan material di tepi pantai invasi.

Seorang jenius otodidak dalam desain perahu kecil, Higgins dibesarkan di Omaha dan bertugas di Garda Nasional Angkatan Darat Nebraska, di mana ia memperoleh pengalaman pertamanya dalam pembuatan kapal dan menggerakkan pasukan di atas air selama manuver milisi di Sungai Platte.

Pada tahun 1910 ia menjadi manajer sebuah perusahaan impor kayu milik Jerman di New Orleans, dan kemudian mendirikan perusahaannya sendiri, Higgins Lumber, dan Perusahaan Ekspor, mengimpor kayu keras dari Filipina, Amerika Tengah dan Afrika serta mengekspor pohon cemara. dan pinus.

Sebagai bagian dari karyanya di bidang pembuatan dan desain kapal, Higgins menyelesaikan program arsitektur angkatan laut melalui National University of Sciences di Chicago, yang memberinya gelar sarjana sains.

Panen tahun 1939

Higgins meramalkan dan mempersiapkan diri lebih baik daripada kebanyakan orang untuk perang yang akan datang. Seperti yang dijelaskan oleh penulis Mike Whaley: “Secara eksentrisitas, Higgins membeli seluruh hasil panen mahoni tahun 1939 dari Filipina dan menyimpannya di galangan kapalnya. Dia tahu itu akan sangat dibutuhkan dalam waktu dekat, dan itu memang benar. Salah satu kontrak pertamanya pada masa perang adalah membangun kapal PT, yang semuanya membutuhkan kayu mahoni sebagai bahan dasar deknya.”

Mahoni Filipina adalah nama merek dari tujuh spesies asli Lauan yang termasuk dalam keluarga dipterokarpa, kata mantan direktur Departemen Lingkungan Hidup dan Sumber Daya Alam (DENR) Mindanao Utara Raoul Geollegue.

“Mereka bukan tanaman mahoni biasa yang termasuk dalam famili Meliaceae yang berasal dari Amerika Selatan,” ujarnya.

Dua tahun kemudian, Angkatan Laut AS memerintahkan produksi LCVP ikonik Higgins yang membantu memenangkan Perang Dunia II.

Semangat inovatif Higgins memungkinkan serangkaian terobosan yang akhirnya menjadi perahu senama.

Haluannya melengkung di dekat tanjakan, memaksa air turun dan memungkinkan kapal untuk naik ke tepian dan kembali setelah diturunkan.

Punggungan yang ditambahkan ke lunas meningkatkan stabilitasnya. Lunas berbentuk V dibuat kemudian, sehingga perahu bisa melaju lebih tinggi di dalam air.

Higgins mulai membuat kapal pendarat untuk Angkatan Laut ketika Perang Dunia II dimulai dan menghasilkan versi 36 kaki—Large Craft Personnel Large (LCPL) yang akan menjadi standar untuk sisa perang.

Perahu yang memenangkan perang

Kapal pendarat tersebut – sering disebut sebagai “perahu yang memenangkan Perang Dunia II” – dapat dengan cepat mengangkut hingga 36 orang, atau Jeep Willys, truk kecil, atau peralatan lain dengan pasukan lebih sedikit.

Modifikasi Higgins sebelumnya ditambah dengan sistem baling-baling berpelindung yang cerdik memungkinkan perahu untuk bermanuver hanya dalam air sedalam 10 inci.

Ini menjadi dasar untuk berbagai desain dan konfigurasi yang mengikuti gaya dasar yang sama, semuanya dibuat oleh Higgins atau di bawah lisensi perusahaannya, Higgins Industries.

Higgins diberi nama berdasarkan 18 paten, yang sebagian besar ditujukan untuk kapalnya atau berbagai modifikasi desain kapal.

Sebelum LCVP, invasi lintas laut skala besar biasanya memerlukan pemboman dan perebutan pelabuhan-pelabuhan utama yang sering kali dijaga ketat dan dijaga dengan baik.

Berkat perahu Higgins, pasukan dengan cepat dikerahkan di garis pantai mana pun.

Untuk menghadapi ancaman invasi yang dapat menyerang di mana saja, komandan musuh harus menyebarkan pasukannya di sepanjang garis pantai dan membentengi wilayah pantai yang luas.

Kapal Higgins digunakan untuk banyak pendaratan amfibi, termasuk Operasi Overlord pada D-Day di Normandia yang diduduki Nazi, Operasi Torch di Afrika Utara, Invasi Sekutu ke Sisilia, Operasi Shingle dan Operasi Longsor di Italia, dan di lebih dari 100 operasi amfibi. di Pasifik.

Kapal kecil ini dikenang bersama Jeep, pesawat C-47, dan truk seberat dua setengah ton sebagai salah satu sistem transportasi yang mendukung kemenangan Sekutu dalam Perang Dunia II.

Berkat panen mahoni Filipina pada tahun 1939 yang membuat perahu Higgins tersedia dalam jumlah banyak, hal ini membuat kemenangan Sekutu menjadi kenyataan. – Rappler.com

Versi sebelumnya dari cerita ini pertama kali muncul di penulisnya blog.