• January 22, 2025
Vico Sotto meminta petugas lalu lintas di Pasig untuk tidak takut dengan kartu telepon

Vico Sotto meminta petugas lalu lintas di Pasig untuk tidak takut dengan kartu telepon

MANILA, Filipina – Hal ini tidak selalu adil mereka salah bahwa kekhawatiran di jalan berakhir dengan berpindah tangan, petugas lalu lintas Kota Pasig beralasan ketika Walikota Vico Sotto meminta mereka untuk reputasi “terkenal” yang mereka peroleh karena korupsi kecil-kecilan.

Ketika tertangkap basah melakukan pelanggaran, pengendara cenderung – atau suka – berasumsi bahwa penegak hukum yang melaporkan mereka hanya ingin mencari uang. camilandan sejujurnya berikan mereka beberapa ratus peso agar tidak perlu repot mendapatkan tiket.

Dan jika hal ini tidak berhasil, jika penegak hukum bersikeras untuk menegakkan hukum, biasanya pelaku akan menunjukkan kartu nama orang berpengaruh, atau “kartu panggil” dalam bahasa Filipina, untuk menakut-nakuti penegak hukum agar mengabaikannya.

Cukup adil, kata Walikota.

Ketika pemerintah kota mengeluarkan 190 kamera tubuh – “bodycam” – kepada petugas Kantor Manajemen Lalu Lintas dan Parkir (TPMO) pada hari Kamis, 19 September, itu adalah taktik dua arah.

Salah satu tujuannya tentu saja agar aparat berpikir dua kali sebelum menerima suap atau berbuat nakal saat menangkap pengendara yang nakal.

Namun alasan lain mengapa kamera tubuh dipasang adalah untuk mengawasi para pelanggar juga.

“Saya juga meyakinkan (para penegak hukum) bahwa jika mereka melakukan hal yang benar, saya akan melindungi mereka,” kata Sotto dalam postingan di halaman Facebook resminya.

“Makanya mereka tidak perlu takut kalau ada yang menunjukkan kartu teleponnya,” dia menambahkan. (Jadi mereka tidak perlu khawatir ditunjukkan kartu telepon seseorang.)

Dikenal dengan seragam khas mereka, “Blue Boys and Girls” dari TPMO Pasig adalah kelompok yang cukup bermasalah, meskipun ketenaran mereka tentu saja didukung oleh banyak video media sosial tentang kecerobohan mereka di jalan.

Mereka dibayar sebesar upah minimum untuk 5 hari kerja setiap minggunya dan sebelum Sotto menjadi walikota, mereka dipaksa bekerja selama 6 hari tanpa dibayar. Manfaatnya yang kecil biasanya tertunda. Mereka dipekerjakan berdasarkan kontrak sementara dan bisa kehilangan pekerjaan sesuai keinginan balai kota.

Mereka merasa seperti mereka adalah “mamalia terendah” di Pasig, salah satu dari mereka mengatakan dalam seminar pelatihan bahwa balai kota mulai menawarkan mereka pada bulan Agustus.

Lalu lintas hampir selalu buruk, pengendara tidak sabar, dan aparat penegak hukum adalah sasaran termudah dari rasa frustrasi kota, karena merekalah yang selalu berada tepat di tengah kemacetan lalu lintas.

Tentu saja hal ini tidak membenarkan pengendara yang melarikan diri. Tapi yang asli masih lebih banyak daripada yang penipu, kata Sotto, jadi dia memutuskan memberi mereka kesempatan untuk membuktikan diri.

Meskipun Blue Boys and Girls adalah kelompok pertama yang merasakan tindakan keras pemerintah kota yang baru terhadap korupsi – beberapa dari mereka dipecat dan dituntut karena pemerasan atau menerima suap – mereka juga merupakan kelompok pertama yang diberi kesempatan untuk mengakhiri masa jabatan mereka.

Mereka yang menyelesaikan program pelatihan dan mempertahankan rekor sempurna akan siap untuk regularisasi dalam waktu satu tahun, janji Sotto kepada mereka.

Meskipun hal ini dimaksudkan agar mereka tetap berada dalam antrean untuk memakai kamera tubuh saat bertugas, hal ini juga untuk mendorong mereka agar benar-benar melakukan pekerjaannya.

Pasig memiliki 641 Blue Boys and Girls, sehingga pemerintah kota akan menyediakan lebih banyak kamera tubuh, kata Sotto.

“Pelatihan dan pelatihan ulang para penegak hukum, dan pengajuan kasus terhadap mereka yang tertangkap melakukan korupsi,” tambah Soto. (Pelatihan dan pelatihan ulang para penegak hukum terus berlanjut, begitu pula pengajuan kasus terhadap koruptor.)

Jalan yang mana?

Sebagai kota di pinggir kota metropolitan, Pasig adalah tempat pertemuan kosmopolitan dengan pedesaan. Jalan raya besar seperti Ortigas Avenue melintasi gedung pencakar langit, dua sungai, segudang subdivisi, dan kemudian berakhir di kaki bukit Sierra Madre di Antipolo.

Di sisi timur kota terdapat desa-desa yang bersatu di perbatasan dengan provinsi Rizal.

Batas waktu untuk memperbaiki masalah lalu lintas di kota – dan kota metropolitan – sudah dekat dengan pemerintah daerah Metro Manila, dan dalam kasus Pasig, masalahnya bukan hanya hambatan jalan, namun dalam beberapa kasus tidak adanya jalan yang layak.

Misalnya, sebelum pengendara dari pinggiran kota dapat mencapai jalan yang relatif lebar di pusat kota Ortigas, mereka harus terlebih dahulu melewati jalan dan gang di Kapasigan, kota tua.

Yang lebih parah lagi, beberapa desa di pinggiran kota mempunyai jalan yang belum beraspal atau rusak.

Sotto mengunjungi lingkungan Nagpayong di Barangay Pinagbuhatan, di mana masalah pertanahan menghambat rekonstruksi Kenenth Avenue.

Walikota mengatakan bahwa mereka sekarang “membuat kemajuan nyata”, dan jalan tersebut harus selesai pada tahun 2020.

Proyek lainnya adalah kawasan Tambakan (Tempat Pembuangan Sampah) di Barangay San Miguel. Seperti namanya, tempat ini tertutup lumpur.

Sotto mengatakan saat ini jalan sudah diaspal dan saluran air sedang digali sehingga anak-anak tidak perlu memakai sepatu bot saat berjalan ke sekolah.

553 siswa lagi

Dua minggu lalu, Sotto mengumumkan perombakan program beasiswa kota tersebut, beralih dari pendekatan “sistem poin” ke pendekatan “kontrak sosial”.

Pada dasarnya, para pelajar tidak lagi diharuskan bekerja demi biaya kuliah mereka dengan mendapatkan poin ketika mereka mengikuti program pemerintah, namun melalui “pengabdian masyarakat” yang lebih fleksibel dan akan menyita lebih sedikit waktu siswa, kata Sotto.

Minggu ini, Sotto mengatakan 2,653 mahasiswa tingkat perguruan tinggi akan menerima hibah tunai dari pemerintah kota. Ini 553 lebih banyak dari 2.100 awal yang berhasil dipotong.

“Kami sudah menemukan jalan.” (Kita bisa menemukan jalan.)

Bagaimanapun, mereka memenuhi syarat, kata Sotto, seraya menambahkan bahwa pedoman baru akan diberlakukan untuk kelompok penerima beasiswa berikutnya dengan persyaratan yang lebih sederhana dan subsidi yang lebih besar untuk meringankan beban keuangan mereka.

Pemerintah kota sedang berupaya memperbaiki sistem sekolah negeri dengan melibatkan siswa dalam menetapkan kebijakan.

Sotto sebelumnya menjanjikan lebih banyak insentif bagi para sarjana yang berprestasi, yang berarti memberikan lebih banyak dana untuk pendidikan.

Awal bulan ini, walikota mengatakan dia akan mengurangi kontrak proyek pemerintah kota setidaknya 10% dengan memberantas korupsi dalam proses penawaran.

Uang yang dihemat dari pencurian, katanya, akan digunakan untuk beasiswa dan obat-obatan bagi warga lanjut usia. – Rappler.com

Data Hongkong