• November 29, 2024
7 terluka dalam kecelakaan MRT3

7 terluka dalam kecelakaan MRT3

Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.

(PEMBARUAN ke-5) Seorang pekerja MRT3 terluka parah dan mungkin memerlukan pembedahan, kata manajemen MRT3

MANILA, Filipina (UPDATE ke-5) – Tujuh personel Metro Rail Transit Jalur 3 terluka setelah dua kereta pemeliharaan MRT3 bertabrakan antara stasiun Buendia dan Guadalupe beberapa jam sebelum dimulainya operasi pada Rabu pagi, 26 September.

Personil MRT3 yang terlibat dalam operasi pemeliharaan dan keamanan mengalami berbagai tingkat cedera dan dibawa ke Pusat Medis Victor R Potenciano di Kota Mandaluyong untuk perawatan, kata manajemen MRT3.

Michael Capati, direktur MRT3, mengatakan dalam konferensi pers pada Rabu sore bahwa salah satu pekerja, Rogelio Piamonte, berada di unit perawatan intensif dan mungkin harus menjalani operasi di bahunya. Ia mengalami patah tulang bahu kanan dan panggul.

MRT3 mengidentifikasi sisa personel yang terluka sebagai berikut:

  • Joseph Cyril Ursua – kepala terbelah
  • Rengie Velarde – luka hidung
  • Alex Lomigo – trauma di belakang
  • Randy Bolilan – cedera kepala
  • Eric Anthony Cabbab – trauma kepala dan patah tulang pipi dan lengan kiri
  • Ramil Malibiran – trauma pada lutut kanan

Mereka dipindahkan ke ruang pribadi untuk observasi lebih lanjut, sementara Malibiran dipulangkan pada hari Kamis pukul 11 ​​​​pagi.

Manajemen MRT3 mengatakan mereka akan menanggung seluruh biaya pengobatan staf yang terluka. Sebelumnya disebutkan 6 staf terluka dalam kecelakaan itu, namun kemudian memperbarui jumlahnya menjadi 7.

Operasi tertunda

Kedua kereta pemeliharaan tersebut bertabrakan sekitar pukul 03.00 dan dikeluarkan dari rel sekitar pukul 04.20. Hal ini menunda penempatan kereta api untuk persiapan dimulainya operasi satu jam atau pada 05:30, bukan biasanya pada pukul 4:30 pagi.

Operasional dimulai sekitar pukul 06.00 dengan 8 kereta. Pada pukul 06:40, 14 kereta sudah berjalan. Departemen Perhubungan telah mengerahkan bus untuk membantu meningkatkan volume penumpang di stasiun.

Capati mengatakan ada gangguan komunikasi antara manajer dan staf kontrol.

“Sebelum saya meninggalkan stasiun, saya harus menghubungi kontrol kami karena mereka sedang mengatur siapa yang harus pergi dan siapa yang tidak. Tampaknya pengemudi Unimog (kendaraan pemeliharaan) yang bertabrakan dengan OCS (sistem rantai atas) tidak dapat melakukan radio. Tapi (laporannya) masih kami finalisasi, karena yang lain sudah agak sadar dan sudah tidak bisa bicara lagi,” kata Kapati.

(Sebelum saya meninggalkan stasiun, saya harus menghubungi kendali kami karena mereka akan menunjukkan siapa yang harus atau harus meninggalkan stasiun. Tampaknya pengemudi kendaraan pemeliharaan yang menabrakkan OCS tidak dapat mengumumkan hal ini melalui radio. Namun kami masih menyelesaikan laporkan karena kami tidak dapat berbicara dengan beberapa dari mereka karena mereka tidak tidur.)

Pengukuran

Capati menjelaskan, adanya titik buta antar stasiun membuat pengemudi kendaraan yang masuk tidak dapat melihat kendaraan lain yang masih melakukan pekerjaan pemeliharaan di area tersebut.

Capati mengatakan pengemudi kendaraan yang melaju sempat mengerem, namun beban truk menghalanginya untuk berhenti.

Capati mengatakan mereka masih menyelidiki insiden tersebut, dan akan menjatuhkan sanksi jika diperlukan.

Untuk mencegah terjadinya kecelakaan lagi, kata dia, pihaknya akan meminta tambahan rambu di sekitar lokasi kejadian. Capati mengatakan mereka juga akan menambah pos pemeriksaan dan tambahan orang ke fasilitas kontrol ketika perbaikan dilakukan.

Pada hari Senin, 24 September, operasi juga ditunda karena “pemeriksaan pra-penyisipan tambahan”.

Sumitomo-Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (MHI) Jepang memiliki masih harus mengambil alih sebagai penyedia pemeliharaan baru. Sumitomo-MHI membangun dan merancang sistem kereta api MRT3 dari tahun 1998 hingga 2000 dan memeliharanya hingga tahun 2012.

Sejak awal tahun, MRT3 telah mogok sebanyak 65 kali dan mengalami rekor terendah sebanyak 6 kereta di bulan Februari. (BACA: MRT3 hampir setiap hari mengalami gangguan sejak awal 2018)

Rata-rata 14 hingga 15 kereta beroperasi setiap hari, melayani sekitar 340.000 orang. – Rappler.com

Data Sidney