DOTr memulai studi yang didanai Perancis untuk sistem kereta gantung Metro Manila
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Pemerintah Perancis menyediakan hibah jutaan peso untuk penelitian ini, dan Departemen Perhubungan diharapkan dapat mengidentifikasi daerah-daerah yang memungkinkan di Metro Manila untuk pelaksanaan proyek tersebut.
MANILA, Filipina – Departemen Perhubungan (DOTr) resmi memulai studi kelayakan usulan sistem kereta gantung Metro Manila pada Rabu, 14 November.
Pemerintah Perancis memberikan hibah sebesar €450.000, atau sekitar P27 juta, untuk studi kelayakan, dan DOTr diharapkan dapat mengidentifikasi wilayah yang memungkinkan di Metro Manila untuk pelaksanaan proyek tersebut.
Pertemuan kelompok kerja teknis pertama juga berlangsung pada hari Rabu, setelah kick-off program di kantor DOTr di Clark, Pampanga.
Acara tersebut dihadiri oleh Duta Besar Perancis untuk Filipina Nicolas Galey, Penasihat Ekonomi Kedutaan Besar Perancis Laurent Estrade, dan pejabat Transportasi dan Ekonomi Filipina.
“Pembangunan sistem kereta gantung perkotaan di Manila merupakan prospek yang menarik bagi pemerintah Perancis, dan (kami) sangat senang dapat mendukung pemerintah Filipina dalam mempelajari cara paling efisien untuk memperkenalkan sarana transportasi ini di wilayah Metro Manila. jaringan transportasi,” kata Galey saat acara berlangsung.
Studi kelayakan akan berlangsung selama 10 bulan. Hal ini akan dilakukan oleh perusahaan Perancis MDP Consulting dan Systra, keduanya memiliki keahlian internasional di bidang infrastruktur transportasi dan sistem kereta gantung.
‘sekeranjang solusi’
Menteri Transportasi Arthur Tugade mengakui bahwa “tidak ada satu solusi” untuk mengatasi kemacetan di Metro Manila.
“Harus diakui, tidak ada satu sistem pun yang dapat mengatasi situasi transportasi dan lalu lintas di Filipina. Sistem kabel saja tidak dapat menyelesaikan masalah; itu harus berupa kumpulan solusi, prosedur dan sistem, dan salah satu dari kumpulan itu pastinya adalah kabel,” kata Tugade.
Studi kelayakan akan memiliki 3 tahap:
- Identifikasi potensi koridor kereta gantung
- Perbandingan koridor, dan pemilihan alinyemen terbaik
- Laporan lengkap mengenai apakah hal tersebut layak secara teknis, finansial dan ekonomi
Tugade juga mengatakan sistem kereta gantung harus dipertimbangkan untuk wilayah lain di luar Metro Manila, khususnya La Union ke Baguio City dan Caticlan ke Boracay, untuk tujuan pariwisata.
DOTr mengatakan pelaksanaan proyek tersebut akan terus berlanjut tergantung hasil kajian.
Pada tahun 2016 ketika Tugade menjabat, dia telah menyatakan minatnya untuk menerapkan sistem kereta gantung di Metro Manila untuk mengatasi permasalahan transportasi.
Ia mencontohkan pengalaman di Bolivia, di mana sistem kereta gantung terbesar di dunia mengangkut penumpang dari kota La Paz ke kota tetangga El Alto melalui sistem gondola sepanjang 11 kilometer. – Rappler.com
