Defisit perdagangan PH ‘mengkhawatirkan’, kata pejabat BOI
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Direktur eksekutif BOI, Ma. Corazon Dichosa mengatakan defisit perdagangan negara selama 5 tahun terakhir rata-rata 76,54%
MANILA, Filipina – Defisit perdagangan Filipina telah tumbuh pada tingkat yang “cukup mengkhawatirkan”, kata direktur eksekutif Dewan Investasi (BOI) Ma. Corazon Dichosa.
Pada konferensi kebijakan publik tahunan (APPC) yang diselenggarakan oleh lembaga pemikir pemerintah Institut Studi Pembangunan Filipina (PIDS) pada bulan September, Dichosa mengatakan defisit perdagangan negara tersebut selama 5 tahun terakhir rata-rata sebesar 76,54%.
“(F)dari 2014 hingga 2018, defisit perdagangan kita meningkat. (I)t sudah sekitar $127,93 miliar. Yang mengkhawatirkan adalah defisit perdagangan semakin melebar pada tahun lalu, 2018, hingga mencapai -$47 miliar,” kata Dichosa.
Hanya 5 negara yang menyumbang lebih dari 90% defisit negara secara keseluruhan. Dichosa mengatakan Tiongkok adalah “kontributor terbesar”, yaitu sebesar 32,41%, diikuti oleh Korea Selatan, Indonesia, Thailand, dan Taipei.
Mobil, petrokimia, batu bara, dan baja merupakan impor utama Filipina dan sumber utama kelangkaan produk-produk tersebut, karena negara tersebut tidak dapat memproduksi produk-produk tersebut. Dichosa mengatakan sektor otomotif di negara itu belum berkembang hingga mencapai titik tertentu yang dapat memenuhi permintaan lokal. “Akan lebih baik jika mobil-mobil ini diproduksi di Filipina karena akan memberikan kontribusi terhadap perekonomian,” ujarnya.
Negara ini juga mengimpor batu bara dari Indonesia karena “pasokan di Semirara memiliki nilai kalor yang rendah sehingga beberapa pembangkit listrik tidak dapat menggunakannya,” kata PIDS dalam siaran medianya. Demikian pula, impor baja batangan meningkat untuk memenuhi permintaan pemerintah Bangun, bangun, bangun program.
Selain itu, negara-negara tetangga juga menjadi faktor penyebabnya. “Pasar tempat kita berdagang adalah negara-negara yang sama dengan tempat kita bersaing. Bagi seluruh anggota ASEAN, pasar terpenting kami adalah UE, AS, Tiongkok, dan Jepang,” kata Dichosa.
Solusi yang mungkin
Dichosa mengatakan “mengekspor lebih banyak dan mengurangi impor” adalah kunci untuk mengatasi defisit perdagangan, namun ia menekankan bahwa hal ini hanya dapat dilakukan jika Filipina memiliki rantai pasokan yang baik.
Sebuah “kebijakan industrialisasi yang kuat” juga diusulkan oleh Dichosa, menjelaskan bahwa Filipina “tidak akan mengambil tindakan proteksionis” dan “tidak akan ragu untuk menerapkan solusi perdagangan” jika diperlukan. Dia menyampaikan bahwa solusi perdagangan seperti itu telah diterapkan pada semen.
“Setiap impor dari Vietnam, yang merupakan sumber utama semen di Filipina, kini akan dikenakan tarif tambahan. Ini juga akan kami lakukan untuk produk lainnya dalam beberapa bulan mendatang,” jelas Dichosa.
Terakhir, kelanjutan berbagai perjanjian perdagangan bebas (FTA) adalah strategi lain yang dilihat Dichosa, karena negara tersebut memiliki akses pasar yang luas dan jaringan yang luas.
“Kami memiliki ASEAN dan Regional Plus One dengan Jepang. Kami memiliki FTA bilateral dengan Swiss, Norwegia, Lichtenstein, dan Islandia. Kami memiliki FTA regional dengan Australia, Cina, Korea, India dan Selandia Baru. Kami menikmati GSP (sistem preferensi umum) ditambah status dengan UE, yang berarti bahwa produk ekspor yang termasuk dalam lebih dari 6.000 pos tarif menikmati pengurangan tarif di pasar UE. Kami juga menikmati manfaat dari GSP AS, Rusia, dan Kanada,” kata Dichosa.
BOI dan lembaga induknya, Departemen Perdagangan dan Industri, juga telah melakukan inisiatif pengembangan industri untuk melengkapi strategi yang diusulkan.
Beberapa inisiatif lembaga ini adalah menciptakan dan mengaktifkan lingkungan bisnis bagi investor dengan mendorong mereka mengakses layanan BOI, dan mengembangkan sumber daya manusia di negara tersebut. – Rappler.com
