Proyek infrastruktur Duterte yang baru dan yang sudah dibatalkan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Ada lusinan proyek pembangunan, pembangunan, pembangunan baru, termasuk sistem Monorel Cebu, Bendungan Kanan, dan jalur MRT lainnya. Beberapa di antaranya tampaknya telah dihapuskan, termasuk sebagian besar Jalur Kereta Api Mindanao.
MANILA, Filipina – Pemerintahan Duterte tidak akan melaksanakan setidaknya 29 proyek infrastruktur besar, menurut daftar barunya.
Rappler membandingkan daftar Build, Build, Build lama yang memiliki 75 proyek dengan daftar baru yang diberikan oleh sumber terpercaya yang memiliki 100 proyek.
Jalur Kereta Api Mindanao tahap ke-2 senilai P71,6 miliar tidak ada dalam daftar baru. Tiongkok sebelumnya diincar untuk mendanai proyek besar tersebut.
Daftar tersebut juga menunjukkan bahwa Jembatan Tautan Bohol-Leyte senilai P72,1 miliar kemungkinan akan disimpan untuk dipelajari oleh pemerintahan berikutnya.
Seperti yang diungkapkan sebelumnya oleh Sekretaris Perencanaan Sosial Ekonomi Ernesto Pernia, Jembatan Penghubung Luzon-Samar sepanjang 18,2 kilometer (P57,7 miliar), Jembatan Leyte-Surigao sepanjang 23 kilometer (P47,4 miliar), dan Jembatan Cebu-Bohol sepanjang 24,5 kilometer (P56,6 miliar) tidak akan dilaksanakan oleh pemerintahan Duterte.
Proyek-proyek berikut tidak termasuk dalam daftar baru dan kemungkinan besar tidak akan terlaksana:
Sementara itu, Rappler melihat 62 proyek baru dalam daftar baru Duterte.
Proyek yang paling mahal dari seluruh 100 proyek adalah Bandara Internasional Manila Baru senilai P735,6 miliar, menurut perkiraan terbaru pemerintah.
Proyek ini diprogram sebagai proyek kemitraan publik-swasta (KPS) melalui proposal yang tidak diminta.
Setidaknya 7 dari 10 proyek termahal akan dilaksanakan melalui perjanjian KPS. (BACA: Tim Duterte mengubah kebijakan PPP saat infra push diperiksa realitasnya)
Peningkatan Bandara Internasional Ninoy Aquino diperkirakan menelan biaya lebih dari P101 miliar.
Jembatan Interlink Cavite-Bataan senilai P187 miliar diusulkan pada tahun 2016, menurut laporan sebelumnya oleh Penanya.
Itu Proyek Metro Rail Transit (MRT) Jalur 11 Pembangunan jalur kereta api dari Balintawak di Kota Quezon hingga Barangay Gaya-Gaya di Kota San Jose del Monte, Bulacan melibatkan pembangunan jalur kereta api sepanjang kurang lebih 18 kilometer.
MRT7, yang saat ini sedang dibangun, juga ditambahkan ke daftar Duterte. Ini akan memiliki 14 stasiun, dari North Avenue di Kota Quezon hingga San Jose del Monte City, Bulacan.
Sementara itu, Departemen Perhubungan telah memulai studi untuk sistem Monorel Cebu, menurut laporan dari Berita Harian Cebu.
Tambahan penting lainnya dalam daftar ini adalah Kanandam. Mantan Perwakilan Distrik ke-3 Quezon Danilo Suarez, yang sekarang menjadi gubernur provinsi tersebut, sebelumnya mendesak pemerintah untuk mempertimbangkan proyek tersebut daripada Bendungan Kaliwa yang kontroversial. Namun, Duterte tampaknya mendorong kedua proyek tersebut.
Rappler juga menemukan bahwa beberapa proyek digabung menjadi satu. Misalnya, jembatan Estrella-Pantaleon dan Binondo-Intramuros, yang didanai oleh Tiongkok, kini dianggap sebagai satu proyek.
Rappler juga melihat sebuah proyek yang disebut Proyek Jembatan Ikonik untuk Pembangunan Sosial-Ekonomi, yang berjumlah hampir P6 miliar, namun tidak ada rincian yang ditentukan. – dengan laporan dari Aika Rey dan Michael Bueza/Rappler.com
