blog.fcuzhhorod.com

Boeing terus bergulat dengan cacat struktural pada pesawat 787 yang lebih besar, yang menyebabkannya memangkas produksi dan menghentikan pengiriman

Boeing mengatakan pada hari Selasa, 9 November, bahwa pengiriman turun menjadi 27 pesawat pada bulan Oktober sementara 787 tetap absen, namun pembuat pesawat AS memanfaatkan permintaan yang kuat untuk kargo udara dengan memenangkan pesanan dua pesawat 777 kargo untuk Star Air milik Maersk.

Pengiriman pada bulan Oktober berkurang delapan dibandingkan bulan September, namun 14 lebih banyak dibandingkan bulan Oktober tahun lalu, menurut data perusahaan yang diawasi ketat dan dirilis pada hari Selasa.

Boeing 787 Dreamliner dan 737 MAX-nya merupakan bagian integral dari kemampuan perusahaan untuk pulih dari pandemi dan skandal keselamatan yang dipicu oleh dua kecelakaan fatal.

Dari 27 pesawat yang dikirim bulan lalu, 18,737 merupakan pesawat penumpang MAX – enam di antaranya untuk maskapai penerbangan bertarif rendah Eropa Ryanair. Mereka juga mengirimkan dua jet bisnis 737-800 kepada pembeli yang tidak disebutkan namanya dan dua pesawat patroli maritim P-8 kepada Angkatan Laut AS, kata Boeing.

Lima jet sisanya adalah pesawat berbadan lebar yang lebih besar yang membawa kapasitas kargo: sebuah kapal barang 747 untuk United Parcel Service, satu pesawat 777 dan satu 767 untuk FedEx Corporation, sebuah kapal barang 777 untuk EVA Airways Taiwan, dan satu kapal tanker berbasis 767 untuk Angkatan Udara AS, kata Boeing. .

Selama pandemi ini, banyak maskapai penerbangan terpaksa menghentikan penerbangan pesawat penumpang yang tidak digunakan, sehingga meningkatkan permintaan ruang kargo pada pesawat pengangkut khusus pada saat e-commerce menjadi penyelamat bagi banyak orang.

Tahun ini, Boeing telah mengirimkan 268 pesawat, termasuk 241 pesawat hingga September. Ini mengirimkan 111 dalam 10 bulan pertama tahun 2020.

Dari penjualan tahun ini, 212 di antaranya adalah jet 737 MAX terlaris, yang kembali beroperasi pada akhir tahun 2020 setelah larangan keselamatan selama hampir dua tahun.

Namun Boeing terus bergulat dengan cacat struktural pada pesawat 787 yang lebih besar, yang menyebabkan mereka mengurangi produksi dan menghentikan pengiriman.

“Kami memiliki pandangan yang jelas mengenai langkah ke depan” untuk melanjutkan pengiriman 787, kata CEO Dave Calhoun kepada para analis bulan lalu. Dia tidak memberikan batas waktu spesifik menunggu persetujuan peraturan.

Boeing menjual tujuh pesawat pada bulan Oktober, setelah pembatalan dan kasus di mana pembeli mengalihkan pesanan satu jenis pesawat ke jenis pesawat lainnya.

Perusahaan ini menerima 10 pesanan kotor, termasuk delapan jet 737 MAX yang pembelinya tidak teridentifikasi, dan dua pesawat angkut 777 untuk Star Air milik Maersk.

Boeing mengatakan Air Lease Corporation membatalkan pesanan dua jet 787-10 pada bulan Oktober, sementara Aviation Capital Group membatalkan satu pesanan 737 MAX.

Hal ini menjadikan pesanan untuk tahun ini dari 710 menjadi 720, atau dari 302 menjadi 309 setelah pembatalan dan konversi, kata Boeing. – Rappler.com