15.000 driver ‘colorum’ dinonaktifkan sejak awal 2019
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Presiden Grab Filipina Brian Cu menyerukan kepada Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat untuk ‘menemukan cara untuk meningkatkan jumlah pengemudi dengan cepat’
MANILA, Filipina – Raksasa layanan ride-hailing Grab Filipina mengatakan pada Selasa, 11 Juni, bahwa sekitar 15.000 pengemudi telah dinonaktifkan dari platformnya sejak awal tahun.
Dalam sidang yang diadakan oleh Dewan Waralaba dan Regulasi Transportasi Darat (LTFRB), Presiden Grab Filipina Brian Cu mengatakan bahwa dari 8.000 pengemudi yang diberitahu bahwa mereka akan dikeluarkan dari platform pada hari Senin, 10 Juni, hanya 5.000 yang merupakan penyandang disabilitas.
“Sampai kemarin, ada kurang lebih 5.000 pengemudi yang dinonaktifkan karena (tidak memiliki dokumentasi). Mereka tidak bisa memberikan bukti bahwa mereka telah melalui proses LTFRB untuk mendapatkan Surat Izin Sementara (PA) atau Sertifikat Kenyamanan Umum (CPC),” kata Cu kepada wartawan dalam jumpa pers usai sidang.
Sisanya sebanyak 3.000 orang dapat menyerahkan bukti kepada Grab bahwa mereka sedang dalam proses pengajuan PA atau CPC. Untuk beroperasi secara legal, pengemudi dan operator harus mendapatkan PA – otorisasi awal – dan kemudian BPK.
Selain 5.000 pengemudi, perusahaan ride-hailing tersebut juga memberhentikan sekitar 10.000 pengemudi dari bulan Januari hingga Mei tahun ini, sehingga total unit yang dinonaktifkan menjadi 15.000.
Cu mengatakan dalam persidangan bahwa mereka melakukan ini untuk memastikan tidak ada kendaraan “colorum” di platform mereka.
“Itu memang karena ada peraturan yang harus kami patuhi. Kami ingin mematuhi peraturan bahwa TNVS (Transport Network Vehicle Services) harus memiliki (a) PA atau (a) CPC untuk dapat beroperasi,” kata juru bicara Grab Filipina, Nicka Hosaka.
“Tetapi kami kesulitan dalam penegakannya karena kami melakukannya secara manual. Kami berbicara dengan mereka satu per satu. Kami menghubungi mereka,” tambahnya.
Untuk memastikan akan ada cukup pengemudi meskipun ada penonaktifan, Cu mengatakan mereka akan meluncurkan skema insentif baru.
“Kalau ada 10 mobil yang melaju dalam satu jam tambahan, maka akan bertambah. Ini mencakup jam kerja yang hilang (akibat kendaraan yang cacat). Dalam beberapa minggu ke depan, kami mencoba menyusun insentif dan promosi untuk bisa melakukan hal tersebut,” ujarnya.
Dibutuhkan lebih banyak mobil
Dalam pernyataan terpisah pada hari Selasa, Grab mendesak LTFRB “untuk menemukan cara untuk meningkatkan jumlah pengemudi dengan cepat.”
LTFRB pada hari Senin membuka 10,000 slot baru untuk penerapan waralaba TNVS. Semua slot sudah terisi hari itu.
“Jika LTRFB mengizinkan pengemudi penyandang disabilitas untuk kembali bekerja sambil memproses permohonan 10.000 pengemudi baru, ini akan menjadi kemenangan terbaik bagi rakyat Filipina,” kata Cu dalam sebuah pernyataan.
Grab kini memiliki sekitar 40.000 pengemudi. Sebelum dinonaktifkan, hanya melayani 60% hingga 65% dari total pemesanan setiap hari.
Grab mendesak dewan pengawas untuk memaksimalkan batas waralaba 65.000 agar dapat mengalokasikan lebih banyak mobil kepada penumpang.
Dengan dinonaktifkannya kendaraan “colorum”, Cu mengatakan penumpang akan menanggung beban ketidaknyamanan ini.
“Ketidaknyamanan ini akan terasa bahkan setelah 10.000 slot baru, karena diperlukan dua kali lipat jumlah tersebut untuk mencapai tingkat alokasi 70% yang mereka katakan (LTFRB) ingin pertahankan,” katanya.
Namun Cu mengatakan tarif akan tetap sama, untuk memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh Komisi Persaingan Usaha Filipina pada pembelian operasi Uber pada bulan Maret 2018. (BACA: Badan Antimonopoli Menyetujui Kesepakatan Grab-Uber, Tetapkan Persyaratan)
Menurut Martin Delgra III, ketua LTFRB, sekitar 5.000 unit dari 40.000 unit memiliki BPK. 35.000 sisanya memiliki PA. – Rappler.com
