blog.fcuzhhorod.com

Setelah selesai pada tahun 2021, jembatan ini akan menjadi jembatan terpanjang dari 3 jembatan yang menghubungkan kota selatan Cebu ke Pulau Mactan, tempat bandara internasional berada.

KOTA CEBU, Filipina – Jembatan ketiga yang menghubungkan pulau Mactan dan daratan Cebu hampir selesai setengahnya, kata pejabat proyek Cebu-Cordova Link Expressway (CCLEX) kepada media lokal pada Jumat, 6 Desember.

Pekerjaan sipil di jembatan tersebut dimulai pada Juli 2018 dan diperkirakan selesai pada Agustus 2021.

Jembatan sepanjang 8,5 kilometer ini merupakan proyek senilai P22 miliar yang dipimpin oleh Metro Pacific Tollways milik Manny Pangilinan, Kota Cebu dan Kotamadya Cordova, serta Cebu Link Joint Venture, dengan konsultan teknik dari perusahaan asing COWI-DCCD dan Norconsult. (BACA: Rombongan Manny Pangilinan Kantongi Kontrak Jembatan Tol P28B Cebu)

Meskipun proyek kemitraan publik-swasta (KPS) telah ditandatangani sebelum inisiatif infrastruktur Bangun, Bangun, Bangun yang agresif pada tahun 2016, Presiden Rodrigo Duterte memimpin peletakan batu pertama jembatan tersebut pada tahun 2017.

Setelah selesai, jembatan ini akan menjadi jembatan terpanjang dari 3 jembatan yang menghubungkan kota selatan Cebu dengan Pulau Mactan, tempat bandara internasional berada, serta Zona Pemrosesan Ekspor Mactan.

Para pendukung proyek mengatakan hal ini diharapkan akan mengurangi lalu lintas di Jembatan Marcelo Fernan yang lebih tua (selesai pada tahun 1999) dan Jembatan Sergio Osmeña (selesai pada tahun 1972), keduanya di Mandaue City.

Menurut manajer proyek Robert Uthwatt, jembatan ini juga dirancang tahan gempa hingga 7,75 skala Richter, dan kecepatan angin hingga 250 kilometer per jam, atau sekitar topan kategori 5.

Ini juga akan menjadi satu-satunya dari 3 jembatan yang mengenakan biaya tol.

Menurut Presiden dan General Manager CCLEX, Allan Alfon, jembatan tersebut dirancang agar tidak mengganggu kesibukan aktivitas laut di Selat Mactan.

“Kami telah meyakinkan masyarakat pengendara bahwa lalu lintas laut di Selat Mactan akan tetap berjalan seperti biasa meskipun pekerjaan jembatan utama di atas perairan navigasi telah dimulai,” kata Alfon.

Pada tahun 2018, ketika proyek ini baru dimulai, para nelayan di kota Cordova memprotes proyek tersebut karena khawatir mereka akan kesulitan melewati jembatan tersebut karena beberapa bagian dibangun di atas jalan raya.

Namun Uthwatt mengatakan mereka merancang jalur air tersebut dengan ruang yang memungkinkan kapal penangkap ikan kecil melewatinya sehingga nelayan tidak terpaksa menempuh rute yang lebih panjang menuju tempat penangkapan ikan mereka.

Saat ini terdapat lebih dari 1.800 orang yang mengerjakan proyek tersebut, termasuk pekerja konstruksi, insinyur, dan konsultan. CCLEX diperkirakan akan mempekerjakan ratusan karyawan lagi pada tahun 2020.

Selain kemacetan lalu lintas, para pendukung proyek percaya bahwa jembatan tersebut akan meningkatkan investasi ekonomi dan menciptakan lapangan kerja di kota Cordova serta meningkatkan produktivitas di pulau tersebut.

Sebuah studi juga diselesaikan awal tahun ini oleh Badan Kerjasama Internasional Jepang untuk pembangunan Jembatan Mactan ke-4 yang akan menghubungkan Barangay Ibo di Kota Lapu Lapu ke Barangay Paknaan di Kota Mandaue. Jembatan ini, setelah selesai dibangun, akan langsung menghubungkan Mactan ke kota-kota di utara.

Para eksekutif lokal bergegas mencari solusi untuk mengatasi kemacetan yang semakin parah di Metro Cebu – sebuah wilayah yang mengalami pertumbuhan ekonomi pesat namun tertinggal dalam pembangunan infrastruktur dan angkutan massal.

Untuk mengatasi hal ini, Walikota Cebu Edgar Labella mendukung rencana untuk mengembangkan sistem transportasi umum antar moda, yang mencakup sistem angkutan cepat bus yang stasiunnya akan dilayani oleh rute jeepney, dan dihubungkan dengan sistem monorel. (MEMBACA: Anggota Kongres Cebu mendukung tawaran Udenna untuk proyek monorel untuk mengatasi ‘krisis lalu lintas’)

Proyek monorel – di bawah tawaran yang tidak diminta dari Dennis Uy dari Udenna Corp – mencakup jalur pusat sepanjang 17 kilometer dari Kota Talisay di selatan ke Kota Cebu, dan jalur sepanjang 9 kilometer lainnya dari Bandara Internasional Mactan Cebu ke Kota Cebu. – Rappler.com