Standarisasi peraturan perjalanan menjadi kunci pemulihan maskapai penerbangan Amerika Latin
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Penumpang terus-menerus menghadapi penundaan dan pembatasan saat melakukan perjalanan antar negara karena persyaratan akses yang berbeda
Mencapai aturan standar bagi pelancong internasional di tengah pandemi virus corona adalah rintangan terbesar bagi maskapai penerbangan Amerika Latin, karena pemulihan mereka terancam oleh kurangnya konsensus di antara otoritas kesehatan, kata para pemimpin industri pada Minggu (24 Oktober).
Penumpang terus-menerus menghadapi penundaan dan pembatasan saat melakukan perjalanan antar negara karena persyaratan masuk yang berbeda untuk memerangi penyebaran berbagai jenis virus corona, kata para eksekutif industri penerbangan pada konferensi di Bogota, Kolombia.
“Standarisasi sangat penting untuk membangun kepercayaan sehingga orang kembali terbang,” kata CEO Asosiasi Transportasi Udara Amerika Latin dan Karibia (ALTA) Jose Ricardo Botelho.
Kurangnya konsistensi antar negara, dengan seringnya perubahan peraturan perjalanan udara, menyebabkan ketidakpastian bagi penumpang, maskapai penerbangan, dan staf maskapai penerbangan, kata CEO Copa Airlines Pedro Heilbron.
“Ketika Anda mengangkut penumpang dan ada ribuan persyaratan, hampir tidak mungkin bahwa setidaknya beberapa penumpang tidak memiliki dokumen yang benar,” katanya kepada wartawan pada pembukaan konferensi tahunan ALTA.
Beberapa negara bahkan mendenda maskapai penerbangan karena penumpangnya tidak mematuhi peraturan, tambah Heilbron, namun tidak menyebutkan negara mana yang akan dikenakan sanksi.
Pembatasan perjalanan selama hampir satu setengah tahun telah menempatkan maskapai penerbangan dan bandara di seluruh dunia di bawah tekanan keuangan yang parah, sehingga mengharuskan pembukaan kembali sektor perjalanan secara lebih menyeluruh agar industri dapat pulih, sehingga menyelamatkan jutaan pekerjaan.
“Secara umum, terdapat beberapa kesamaan dan terdapat standarisasi relatif, namun perbedaan besar berasal dari otoritas kesehatan,” kata Lucas Rodriguez, kepala kantor transportasi udara otoritas penerbangan sipil Kolombia.
Kebutuhan untuk memenuhi persyaratan perjalanan baru merusak neraca maskapai penerbangan.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), badan perdagangan utama industri penerbangan, bulan ini merevisi perkiraan kerugian bersih maskapai penerbangan tahun ini menjadi $51,8 miliar dari perkiraan sebelumnya sebesar $47,7 miliar.
IATA memperkirakan maskapai penerbangan akan kehilangan pendapatan $11,6 miliar pada tahun 2022. – Rappler.com
