blog.fcuzhhorod.com

Pernyataan Tiongkok menyimpulkan bahwa fakta yang dituduhkan menunjukkan bahwa ini bukanlah insiden ‘tabrak dan tendang’. Malah efeknya malah sebaliknya: malah membuat cerita semakin mirip tabrak lari kendaraan

Siaran Pers tentang Apa yang Disebut Tabrakan Kapal Nelayan Tiongkok-Filipina tertanggal 14 Juni 2019 sangat mengungkap:

Hal ini menegaskan bahwa memang benar kapal ikan Tiongkok, Yuemaobinyu 42212, yang terlibat dalam peristiwa tenggelamnya F/B Gem-Vir 1.

Memang benar, kapal penangkap ikan Tiongkok terlibat dalam operasi penangkapan ikan (sinyal cincin ringan) di Recto Bank, yang melanggar undang-undang dan peraturan perikanan Filipina.

Itu memang mengalami F/B Gem-For 1. Tiongkok menggambarkan kejadian ini terjadi ketika jaringan penerangan kapal menabrak ruang kemudi F/B Gem-Vir 1 dan mendorong buritan kapal yang lebih kecil ke dalam air. Ia tidak membantah fakta bahwa ia menenggelamkan F/B Gem-For 1. (PERHATIKAN: Bagaimana kapal yang diduga milik Tiongkok menenggelamkan kapal penangkap ikan Filipina di Laut PH Barat)

Bahkan setelah mengetahui kecelakaan tersebut, kapal Tiongkok memutuskan untuk tidak memberikan bantuan kepada awak F/B Gem-Vir 1 dan membiarkan mereka di dalam air dengan kapalnya yang tenggelam, yang merupakan pelanggaran hukum maritim internasional, adat istiadat maritim, dan kesusilaan dasar manusia. (BACA: Lacson, De Lima menyerukan tindakan hukuman terhadap Tiongkok dan nelayannya)

Tiongkok mengklaim kapal Tiongkok tersebut “mengevakuasi” dari kawasan tersebut karena “dikepung” oleh 7 atau 8 kapal Filipina. Klaim ini sama sekali tidak memiliki kredibilitas.

Tampaknya, pernyataan tersebut bahkan tidak bisa memutuskan apakah dugaan pengepungan itu terjadi sebelum atau sesudah kejadian. Mula-mula dikatakan mereka dikepung, itulah alasan mereka mencoba keluar (yang menyebabkan kejadian), kemudian mereka mengatakan pergi karena takut dikepung (setelah kejadian itu terjadi). Ketidakkonsistenan mendasar semacam ini menunjukkan kekeliruannya.

Tidak ada catatan sebelumnya mengenai kelompok kapal penangkap ikan Filipina yang “mengepung” (menyerang) kapal lain mana pun di laut lepas. Pernah. Bahkan bajak laut terkenal yang biasa beroperasi di laut selatan pun tidak beroperasi seperti ini. Hanya kapal-kapal milisi maritim Tiongkok (dan milisi maritim Vietnam yang merespons kapal-kapal Tiongkok) yang terlibat dalam operasi gerombolan yang terkoordinasi tersebut.

Dan mengapa dan bagaimana kapal nelayan Filipina bisa mencoba melakukan hal tersebut? Akan sangat sulit bagi kapal nelayan Filipina, yang hampir semuanya berada di dataran rendah, bangku kayu tidak berlapis baja dan dilengkapi dengan cadik (seperti F/B Gem-Vir 1; dirancang seperti itu untuk stabilitas), untuk mengepung bahkan kapal yang lebih besar dengan lambung baja seperti perahu sinyal cincin Tiongkok pada siang hari, berangkat menjelang tengah malam. Mereka bahkan tidak bisa cukup dekat dengan lambung kapal untuk melakukan serangan apa pun. Mengingat terbuat dari kayu dan bambu, mereka bahkan tidak dapat mengancam kapal industri berlambung baja Tiongkok.

Mereka mengklaim bahwa kapal Tiongkok tersebut tinggal cukup lama untuk melihat kapal lain memberikan bantuan kepada F/B Gem-Vir 1. Bahkan dengan asumsi bahwa hal ini benar, hal ini hanya menegaskan bahwa kapal tersebut menolak memberikan bantuan dan memutuskan untuk hanya menonton F/ B Gem-Vir 1 tenggelam dan awaknya terancam hilang di laut.

Pernyataan tersebut menyimpulkan bahwa fakta yang dituduhkan menunjukkan bahwa ini bukanlah peristiwa tabrak lari. Justru efeknya malah sebaliknya: membuat narasinya semakin mirip tabrak lari kendaraan. (CERITA DALAM: Bagaimana awak kapal Filipina diselamatkan oleh orang Vietnam di Laut PH Barat)

Pengacara yang menangani kasus pidana tabrak lari sangat memahami hal ini: biasanya terdakwa akan mengemukakan alasan tertentu untuk membenarkan kecepatan tinggi atau kecerobohannya dan kemudian melarikan diri dari tempat kejadian. Ia akan menyampaikan sesuatu yang hanya dapat dilihat olehnya saja, seperti adanya dugaan penyerangan, gerak-gerik mencurigakan yang dilakukan oleh orang lain yang dengan senang hati tidak dapat dipanggil sebagai saksi, atau cerita khayalan lainnya dalam upaya melepaskan diri dari tanggung jawab oleh orang lain yang tidak hadir. Hal ini biasanya ditunjukkan dalam pemeriksaan silang sebagai upaya amatir untuk mengalihkan kesalahan kepada pelaku atau peristiwa khayalan. Inilah yang coba dilakukan oleh siaran pers. Ini merupakan penghinaan terhadap kecerdasan setiap orang Filipina.

Saya telah mengatakan sebelumnya dalam beberapa wawancara TV bahwa tanggapan Tiongkok terhadap insiden ini akan menjadi (a) ujian atas itikad baik Tiongkok dan (b) indikasi betapa besarnya rasa hormat Tiongkok terhadap hubungan Filipina-Tiongkok.

Dengan siaran pers ini, meskipun terjadi penarikan secara tiba-tiba, mereka gagal total dan menunjukkan bahwa mereka sama sekali tidak menghormati negara ini dan warga negaranya. – Rappler.com

Dr. Jay L. Batongbacal adalah profesor di Fakultas Hukum Universitas Filipina, dan direktur Institut Urusan Maritim dan Hukum Laut UP. Selain mengajar hukum, ia melakukan penelitian mengenai masalah maritim, termasuk kebijakan keamanan maritim Filipina dan AS serta supremasi hukum dalam sengketa Laut Cina Selatan. Karya ini awalnya diposting ke akun Facebook-nya, dan telah diterbitkan ulang, dengan beberapa pengeditan, atas izinnya.

Baca cerita terkait kejadian tersebut: