blog.fcuzhhorod.com

Ketika kita menonton film, kita memasuki teater dengan mengetahui bahwa kita sedang menonton sebuah karya fiksi. Beberapa hal mungkin tidak sepenuhnya masuk akal. Tapi kami menontonnya, sangat menyukai cerita, karakter, dialog, dan mise-en-scène.

Kita terlibat secara emosional dan bereaksi seolah-olah segala sesuatunya nyata. Dalam teori film, hal ini disebut sebagai “penangguhan ketidakpercayaan”. Dan saya ingin berargumen bahwa konsep tersebut telah keluar dari bioskop dan meresap ke dalam realitas kita.

Misalnya, penangguhan ketidakpercayaan untuk mengizinkan P1.000 menjadi P100 yang baru. Setelah Anda menggunakannya untuk makan siang, itu akan hilang pada malam hari. Kami akan menerimanya, karena begitulah naskahnya saat ini. Kita akan mendengar satu atau dua cerita tentang masa lalu, di mana dulu burger berharga sangat murah dan naik jeepney bahkan lebih murah. Kami mengangkat bahu, berkata, “Oh, ya, itu saat-saat yang menyenangkan, aku yakin”dan kemudian melanjutkan.

P1.000 kami hilang, apa pun kondisinya, dan itu adalah kami strategi itu penting – Anda bisa bertahan selama seminggu, menyisihkan sebagian untuk dana darurat, atau membelanjakan lebih banyak lagi. Cara Anda melewati situasi yang tidak adil – dan cara Anda berhasil keluar dari situasi tersebut tanpa cedera – adalah realitas baru kami.

Namun kenyataannya, kemudahan finansial dan kenyamanan telah berubah menjadi kemewahan yang hanya mampu dimiliki oleh mereka yang berada di puncak piramida.

Dan menurutku tidak strategi dapat menyelamatkan kita dari kehancuran perekonomian atau menyusutnya nilai P1.000, bukan ketika kita terpaksa menghadapi sistem rusak yang hanya menuntut secara ekstrem.

Sistem transportasi yang rusak

Meskipun sebagian besar dari kita cukup beruntung memiliki P1.000 untuk mencukupi kebutuhan sehari-hari, biaya kenyamanan telah menjadi sangat tinggi. Sekali perjalanan Grab dari satu kota ke kota lain bisa mencapai P500, hal ini tidak mengejutkan karena mereka memonopoli aplikasi transportasi lokal.

Namun, kemudahan tersebut tidak dirasakan oleh masyarakat Filipina lainnya. Aplikasi perjalanan on-demand kami tidak pernah menjadi bagian dari pilihan mereka, sehingga mereka terpaksa mencari cara berbeda untuk berangkat dan pulang kerja.

Narasi umumnya adalah strategi, Tentu saja. Jika Anda tidak mampu membelinya, kendarai saja jeep. Jika ingin perjalanan lebih cepat, langsung menuju jalur MRT/LRT. Namun jeepney jarang ditemukan karena program modernisasi yang tidak konstitusional, dan pengemudi terpaksa meninggalkan kendaraannya.

Di sisi lain, stasiun MRT/LRT setiap harinya dipenuhi banyak sekali orang – sedemikian banyaknya sehingga banyak orang yang turun ke jalan, sehingga menciptakan antrean kacau yang sepertinya tidak pernah berakhir.

Sayangnya, hal ini didukung oleh angka-angka, karena kita menduduki peringkat kelima dalam sistem transportasi terburuk di dunia. Menurut Indeks Kesiapan Mobilitas Perkotaan (UMRI) 2022Manila menempati peringkat ke-56 dari 60 kota global terpilih dalam hal “kepadatan transportasi umum, efisiensi dan tingkat pemanfaatan, serta sejauh mana kota-kota tersebut dapat beradaptasi untuk mengatasi persaingan dari layanan mobilitas yang sedang berkembang.”

Dalam sistem yang rusak, strategi tetap keras kepala, meskipun banyak orang menunjukkan kebenaran di luar rumah kita setiap hari. Hal ini telah memasuki jiwa masyarakat Filipina, sebuah bagian dari cerita yang kita yakini bertahan dengan kedok ketahanan masyarakat Filipina.

Dan berapa biayanya? Sebagian besar penumpang terbangun di tengah malam hanya untuk tiba di tempat kerja tepat waktu, hal ini mungkin menjadikan metro sebagai tempat yang tidak pernah tidur di Asia Tenggara.

Namun, tidak seperti New York, orang-orang tidak bisa tidur karena kita tidak akan pernah sampai di mana pun jika kita tidak bangun lebih awal dari orang lain. Tuhan melarang kita tidur delapan jam penuh sehari setelah bekerja dalam shift 12 jam dan terjebak dalam antrean dan kemudian terjebak kemacetan selama empat jam lagi.

Anda tidak akan pernah mendengar akhir dari atasan Anda – Anda bahkan mungkin kehilangan gaji harian Anda.

Lorong toko kelontong yang tak tersentuh

Seolah-olah lelucon kita tentang sistem transportasi belum cukup, kita diberi tahu bagaimana seharusnya Noche Buenas kita dalam perekonomian ini. Dengan hemat tips tentang apa yang harus dibeli, dan saran tentang apa yang harus diperoleh, keduanya dikemas dalam daftar yang relatif singkat.

Anda tidak perlu membeli bawang putih, minyak, bawang bombay, lada hitam atau garam untuk memasak. Mereka berasumsi Anda sudah memilikinya di lemari Anda. Sekali lagi, ini adalah pesan brilian dari strategikarena selalu, selalu selalu a cara untuk menggunakan apa yang Anda miliki saat ini untuk membuat Natal berkesan. tidak mengeluh, sekarang!

Yang lebih parah lagi, mereka juga ingin Anda percaya bahwa adalah tugas Anda untuk hidup sesuai kemampuan Anda di masa-masa sulit ini. Karena Anda tidak perlu menambahkan hot dog ke dalam resep spageti Anda. Anda bahkan tidak perlu mencari salad buko atau biskuit graham untuk hidangan penutup. Air sebagai minuman utama Anda sudah cukup.

Pesan-pesan ini bahkan tidak menyebutkan rekening R1.000. Mereka bersikeras meminta setengah dari jumlah itu. Apa pun yang bisa dibeli sudah cukup, asalkan Anda membaginya dengan orang-orang tercinta – meskipun penerima upah minimum di Metro Manila hanya mendapat penghasilan sekitar P493 sehari setelah pemotongan wajib, tanpa tunjangan apa pun.

Geser ke penghuni piramida atas dan sebarkan Noche Buena mereka sendiri. Lechon, ham, piring charcuterie, anggur, dan hidangan lainnya disajikan à la française. Semua dimungkinkan oleh mereka strategialami.

Siapa yang mendapat poin terpendek strategi tongkat?

Strategi, sifat Filipina yang berharga, tidak bisa memberi kita bantalan finansial dan kenyamanan. Kita telah diindoktrinasi selama berpuluh-puluh tahun ke dalam suatu sistem yang berkelanjutan sehingga kita hanya menerima untuk berjalan di atas pecahan kaca secara rutin dan berhenti sejenak.

Memiliki transportasi umum yang layak secara teknis tidak dianggap sebagai hak asasi manusia yang mendasar, namun jam kerja dan upah yang kita buang untuk sistem transportasi yang tidak berfungsi secara efektif menghalangi kita untuk menyelamatkan apa pun – dan menjalani kehidupan yang nyaman.

Dan sementara itu sedang berlangsung dengan hemat tips memang bisa membantu, ada garis tipis antara menyuruh seseorang untuk hidup sesuai kemampuannya dan meminta mereka melepaskan haknya untuk menikmati perayaan Noche Buena yang sangat manusiawi dan bermartabat. Sayangnya, daftar hal-hal strategi tampaknya perbaikan tetap berjalan bahkan ketika label harga dan tarif naik.

Kerja keras, kesabaran, dan strategi akan membawamu ke suatu tempat, kata mereka. “Meskipun selimutnya pendek, belajarlah meringkuk.” Meskipun strategi telah mengajarkan kita cara untuk tunduk dan beradaptasi terhadap keadaan yang paling mengerikan, strategi kini tunduk pada keinginan mereka yang berada di puncak. Telah berubah menjadi sebuah karya fiksi, sebuah legenda yang berulang kali kami ungkapkan sebagai semacam doa.

Karena kenyataannya kenyamanan sudah tidak ada lagi bagi masyarakat Filipina pada umumnya. Konsep bantalan finansial telah menjadi mimpi yang jauh. Saya kira mereka tidak pernah menjadi bagian dari pilihan mereka. Sistem telah menentukan nasib mereka – untuk tetap berada di tempat mereka berada, dengan janji bantuan yang lucu. Hal ini melegakan, namun di balik layar dikatakan bahwa bantuan telah dijanjikan di tempat lain. – Rappler.com

Nicole Tengco adalah seorang penulis berusia 25 tahun.