Tesla digugat oleh pengemudi atas dugaan palsu Autopilot, klaim Full Self-Driving
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Gugatan class action menyusul pengaduan yang diajukan pada bulan Juli oleh Departemen Kendaraan Bermotor California, yang menuduh Tesla melebih-lebihkan kemampuan sistem bantuan pengemudinya.
Tesla Inc digugat pada hari Rabu dalam gugatan class action yang menuduh perusahaan mobil listrik milik Elon Musk menyesatkan publik dengan secara salah mengiklankan fitur Autopilot dan Full Self-Driving.
Keluhan tersebut menuduh Tesla dan Musk secara curang mengiklankan teknologi tersebut sebagai teknologi yang berfungsi penuh atau “segera hadir” sejak tahun 2016 meskipun mereka mengetahui bahwa teknologi tersebut tidak berfungsi atau tidak ada, dan membuat kendaraan menjadi tidak aman.
Briggs Matsko, nama penggugat, mengatakan Tesla melakukan ini untuk “membangkitkan kegembiraan” tentang kendaraannya, menarik investasi, meningkatkan penjualan, menghindari kebangkrutan, menaikkan harga sahamnya dan menjadi “pemain dominan” dalam kendaraan listrik.
“Tesla belum memproduksi apa pun yang mendekati mobil yang sepenuhnya dapat mengemudi sendiri,” kata Matsko.
Gugatan tersebut, yang diajukan di pengadilan federal di San Francisco, meminta ganti rugi yang tidak ditentukan bagi orang-orang yang telah membeli atau menyewa kendaraan Tesla dengan fitur Autopilot, Enhanced Autopilot, dan Full Self-Driving sejak 2016.
Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar. Mereka membubarkan departemen hubungan medianya pada tahun 2020.
Gugatan tersebut menyusul pengaduan yang diajukan pada 28 Juli oleh Departemen Kendaraan Bermotor California yang menuduh Tesla melebih-lebihkan seberapa baik sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) bekerja.
Solusi yang bisa diambil adalah penangguhan lisensi Tesla di California, dan mewajibkan restitusi kepada pengemudi.
Tesla mengatakan Autopilot memungkinkan kendaraan untuk mengarahkan, mempercepat, dan mengerem di jalurnya, sementara Full Self-Driving memungkinkan kendaraan untuk mematuhi sinyal lalu lintas dan berpindah jalur.
Dikatakan juga bahwa kedua teknologi tersebut “memerlukan pengawasan pengemudi yang aktif,” dengan pengemudi yang “penuh perhatian” yang tangannya memegang kemudi, “dan tidak membuat kendaraan menjadi otonom.”
Matsko, dari Rancho Murieta, California, mengatakan dia membayar premi $5.000 untuk Tesla Model X 2018 miliknya untuk mendapatkan Enhanced Autopilot.
Dia juga mengatakan bahwa pengemudi Tesla yang menerima pembaruan perangkat lunak “secara efektif bertindak sebagai insinyur pengujian yang tidak terlatih” dan mereka telah menemukan “banyak masalah”, termasuk kendaraan yang membelok ke arah lalu lintas, menerobos lampu merah dan tidak melakukan belokan rutin.
Sejak 2016, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional telah membuka 38 investigasi khusus terhadap kecelakaan Tesla yang diduga melibatkan ADAS. Sembilan belas kematian dilaporkan dalam kecelakaan ini.
Kasusnya adalah Matsko v Tesla Inc dkk, Pengadilan Distrik AS, Distrik Utara California, No. 22-05240. – Rappler.com
