Dapatkan tarif ‘belum tentu lebih rendah’ setelah persetujuan pembelian Uber
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Faktanya, Grab memiliki petisi kenaikan tarif sebesar 5% yang menunggu keputusan dari Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat
MANILA, Filipina – Grab Filipina mengatakan tarif “tidak akan selalu lebih rendah” mengingat kondisi harga dan kualitas layanan yang adil yang diberlakukan oleh Komisi Persaingan Filipina (PCC).
Dalam jumpa pers setelah PCC menyetujui pembelian Grab-Uber, pengacara Miguel Aguila mengatakan tarif perusahaan ride-hailing tersebut akan tetap berada dalam kisaran yang ditentukan.
“Apa yang menjadi komitmen kami adalah tidak menaikkan tarif kami sebesar 22% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu. Jadi struktur tarifnya bisa mengubah tarif minimum dan maksimum… tapi kita harus tetap pada kisaran tertentu,” kata Aguila, Jumat, 10 Agustus.
Artinya, tarif, misalnya, yang berkisar P170 tahun lalu, tidak boleh melebihi P200 sesuai ketentuan PCC, kata kepala Grab Filipina Brian Cu.
Pada bulan Januari, raksasa ride-hailing ini mengajukan kenaikan tarif sebesar 5% kepada Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB).
Aguila mengatakan skema penetapan harga Grab akan bergantung pada apa yang diizinkan oleh LTFRB.
Pada hari Jumat, PCC menyetujui perjanjian akuisisi regional antara raksasa ride-hailing Grab dan Uber, namun menetapkan persyaratan yang harus dipatuhi Grab hingga terdapat “persaingan yang memadai” di pasar.
Untuk mematuhi kewajiban antimonopoli, Cu mengatakan mereka telah mengurangi tingkat lonjakan menjadi 1,8 kali lipat dari tarif biasa.
“Harga rata-rata masih dalam jangkauan. Cara kami meningkatkan pendapatan mitra kami bukanlah dengan menaikkan harga (tetapi) menyediakan lebih banyak perjalanan dengan menambah lebih banyak kendaraan di jalan,” kata Cu.
Tantangan: Cu mencatat bahwa meningkatkan tingkat alokasi pengemudi ke penumpang akan tetap menjadi tantangan mengingat batas waralaba LTFRB sebesar 65.000 unit.
“Mencapai tingkat di mana kualitas layanan kembali ke tingkat alokasi 70% – yang menurut LTFRB merupakan basis ‘pasokan maksimum’ – masih akan sulit jika kita tidak dapat menambah lebih banyak mobil,” kata Cu.
Grab sebelumnya mengatakan hanya ada sekitar 35.000 pengemudi yang melayani 600.000 reservasi per hari.
Hal ini, kata mereka, mempengaruhi penerimaan reservasi penumpang karena “permintaan melebihi pasokan.”
Untuk mengatasi hal ini, Cu meminta LTFRB untuk menerapkan kembali biaya durasi perjalanan P2 per menit yang ditangguhkan oleh dewan pengawas, atau mengizinkan mereka menerima pengemudi baru. – Rappler.com
