blog.fcuzhhorod.com

Kesepakatan dengan Qatar Airways, yang ditandatangani di Gedung Putih selama kunjungan emir Qatar yang berkuasa di Washington, memberi Boeing dorongan pada saat pembuat pesawat AS itu menghadapi kendala industri dan keuangan yang kronis.

Qatar Airways pada hari Senin, 31 Januari, menyerahkan rekor pesanan 34 pesawat kargo 777X baru dan pembelian mendadak pesawat penumpang 737 MAX kepada Boeing dalam paket senilai lebih $30 miliar, seiring Presiden Joe Biden memuji negara Teluk tersebut sebagai sekutu utama AS.

Kesepakatan tersebut, yang ditandatangani di Gedung Putih saat emir Qatar yang berkuasa di Washington berkunjung ke Washington, memberi Boeing dorongan pada saat pembuat pesawat AS itu menghadapi kendala industri dan keuangan yang kronis. Perintah tersebut membuat saham Boeing naik 5,1% hingga ditutup.

Kesepakatan pembelian 25 pesawat MAX versi terbesar, 737-10, ditambah 25 opsi lebih lanjut, memperluas dampak perselisihan antara Qatar Airways dan Airbus.

Produsen pesawat asal Eropa tersebut awal bulan ini membatalkan kontrak dengan Qatar Airways untuk pembelian 50 jet saingannya, A321neo, sebagai bagian dari pertikaian yang dimulai dengan ketidaksepakatan mengenai parahnya kesalahan pada jet A350 jarak jauh.

Kepala eksekutif Qatar Airways Akbar Al Baker mengatakan negosiator pesawat dan mesin Qatar dan AS telah “kehilangan banyak waktu tidur” dalam dua minggu terakhir untuk menuntaskan kesepakatan alternatif, kontras dengan penurunan hubungan dengan Airbus baru-baru ini.

“Kami ingin membangun hubungan jangka panjang dengan mitra terpercaya di mana kedua belah pihak bekerja sama menuju tujuan bersama,” katanya pada upacara penandatanganan Gedung Putih yang dihadiri oleh para pemimpin Boeing dan pembuat mesin General Electric Company.

Airbus menolak berkomentar.

Total pesanan tersebut mencakup 34 pesawat penumpang 777X versi kapal barang yang baru diluncurkan, ditambah 16 opsi, dan dua lagi pesawat barang generasi saat ini, 777F. Reuters melaporkan kesepakatan 737 MAX sebelumnya pada hari Senin.

Porsi kargo dari kesepakatan tersebut merupakan pesanan pertama untuk pembongkaran kargo 777X, jet penumpang bermesin ganda terbesar di dunia yang layanannya telah tertunda lebih dari tiga tahun hingga akhir tahun 2023 atau lebih.

Boeing mengatakan kapal barang tersebut akan mulai beroperasi pada tahun 2027.

Perusahaan ini mengandalkan penjualan pesawat crawler bermesin ganda baru untuk mempertahankan dominasinya di pasar kargo dan menghadapi tantangan dari kapal barang Airbus A350 baru.

“(Pesawat 777X) akan menjadi yang terbaik di dunia,” kata CEO Boeing Dave Calhoun.

Konversi pesanan

Untuk memenangkan pesanan pesawat pengangkut, Boeing setuju untuk mengubah sepertiga pesanan Qatar yang ada sebanyak 60 pesawat penumpang 777X, yang saat ini permintaannya lebih sedikit, ke versi pengangkut.

Al Baker telah memberikan dukungan bagi perekonomian AS kepada Qatar Airways, yang pernah menghadapi keluhan perdagangan dari maskapai penerbangan AS di masa lalu atas dugaan subsidi – sebuah praktik yang dibantahnya.

Bagi Boeing, kesepakatan ini merupakan jeda dari krisis keselamatan yang baru-baru ini terjadi terkait MAX dan penundaan produksi jet penumpang 777X dan 787 Dreamliner, serta peluang untuk memenangkan poin atas kontribusi ekonomi Boeing setelah adanya pengawasan ketat terhadap peraturan dan politik.

Qatar Airways mengkritik MAX dan mendesak Boeing untuk merancang jet baru setelah kecelakaan menyebabkan jangka waktu yang lama, tetapi penjualan telah pulih sejak ditemukan kembali pada akhir tahun 2020.

Meski demikian, Airbus A321neo masih mendominasi penjualan di bagian pasar yang dilayani varian MAX terbesar.

Boeing mengatakan pesanan kapal barang ini akan mempertahankan lebih dari 35.000 lapangan kerja di Amerika dengan dampak ekonomi tahunan sebesar $2,6 miliar.

Boeing telah mendominasi kargo udara selama bertahun-tahun dengan jet kargo 767, 777 dan 747, meskipun pihaknya akan mendesak untuk mendapatkan lebih banyak pesanan untuk pesawat kargo andalan baru tersebut.

Sekitar setengah dari nilai kargo dunia diangkut melalui udara, dan setengah dari jumlah tersebut biasanya masuk ke dalam perut pesawat penumpang.

Selama pandemi ini, banyak maskapai penerbangan terpaksa memarkir pesawat penumpang yang tidak terpakai, sehingga meningkatkan permintaan ruang kargo pada saat e-commerce menjadi penyelamat bagi banyak orang.

Namun para ekonom memperingatkan bahwa tren ini bisa mulai menurun seiring dengan meredanya pandemi ini. – Rappler.com