Konversi jalur sepeda Ayala Avenue menjadi jalur ‘bersama’ ditunda
“Kami telah mencatat semua komentar konstruktif mengenai konversi jalur sepeda Ayala Avenue, terutama yang berkaitan dengan keselamatan… Oleh karena itu, kami akan meningkatkan langkah-langkah untuk lebih melindungi pengendara sepeda,” kata Make It Makati.
MANILA, Filipina – Setelah mendapat tentangan dari pengendara sepeda, komuter, dan pendukung lainnya, Makati menunda konversi jalur sepeda di Ayala Avenue dari 15 Februari hingga 6 Maret, Make It Makati mengumumkan pada Selasa, 14 Februari.
Make It Makati, merupakan kolaborasi pemerintah kota, Ayala Land Inc., dan Makati Commercial Estate Association Inc. (MACEA), dalam pengumumannya, mengatakan komunitas bersepeda adalah “bagian penting” dari penumpang yang mereka layani, dan mereka “menghargai sentimen mereka”.
“Kami telah mencatat seluruh komentar konstruktif terkait konversi jalur sepeda Ayalaan, terutama terkait keselamatan. Kami sepakat bahwa keselamatan semua pengguna jalan harus menjadi prioritas utama. Oleh karena itu, kami akan meningkatkan langkah-langkah untuk lebih melindungi pengendara sepeda,” bunyi peringatan tersebut.
“Untuk memberi kami cukup waktu dalam melaksanakan perbaikan ini, konversi jalur sepeda akan ditunda hingga 6 Maret 2023,” tambahnya.
Dalam pernyataannya pada Selasa malam, gerakan #MakeItSaferMakati “menyambut baik” pengumuman tersebut. Kelompok tersebut mengatakan bahwa perwakilan dari Ayala Land Inc. menghubungi mereka untuk mengatakan bahwa perubahan jalur sepeda akan ditunda “sampai mereka mengumpulkan masukan dan terlibat dalam dialog dengan komunitas bersepeda untuk bertukar ide dan praktik terbaik.”
Anggota kelompok juga akan bertemu dengan perwakilan Ayala Land Inc. pada hari Rabu, 15 Februari pukul 13.00. dan MACEA bertemu untuk terlibat dalam dialog.
Beberapa hal yang perlu didiskusikan termasuk merevisi lebar jalur sepeda yang dilindungi, yang menurut kelompok tersebut telah dikurangi setengahnya bahkan sebelum tanggal efektif konversi diumumkan.
“Kami selalu percaya bahwa jalur sepeda Ayala Avenue menetapkan standar terbaik dalam hal lebar jalur sepeda, perlindungan dan pelayanan terhadap kebutuhan mobilitas tidak hanya pengendara sepeda, tetapi juga penumpang dan semua jenis pengguna jalan. Kami percaya Makati harus terus memimpin negara ini dalam praktik terbaik,” kata gerakan tersebut.
#MakeItSaferMakati berharap dapat bekerja sama untuk menjadikan Makati lebih “berkelanjutan, adil dan lebih aman bagi semua, terutama pengguna jalan yang paling rentan.”
Kelompok ini juga berterima kasih kepada masyarakat karena telah bergabung dalam gerakan aksi kolektifnya.
Protes hari Minggu
Buatlah Makati diumumkan pada hari Jumat, 10 Februari, mengubah jalur sepeda menjadi jalur “berlubang” atau “bersama” yang mengharuskan pengendara sepeda berbagi jalur khusus dengan kendaraan bermotor. Dikatakan bahwa konversi tersebut akan mengakomodasi pengendara sepeda dan peningkatan jumlah komuter yang mengendarai kendaraan utilitas umum (PUV), serta “meningkatkan arus lalu lintas” di kota tersebut.
Pengendara sepeda, penumpang dan bahkan sekutu pengendara berkumpul di Makati pada hari Minggu, 12 Februari, untuk memprotes tindakan mengubah jalur sepeda menjadi “lubang” atau jalur bersama yang akan memaksa pengendara sepeda untuk berbagi jalur khusus dengan kendaraan bermotor.
A pernyataan satuan Koalisi Move As One mengutuk “penghapusan sistematis” jalur sepeda yang dilindungi di seluruh Filipina, dan menyebut Makati sebagai kasus terbaru. “Penghapusan standar emas untuk lebar jalur sepeda terlindungi telah memupus harapan banyak pengguna jalan akan jalan yang lebih aman di kota-kota kita,” kata kelompok tersebut.
“Kami hanya menginginkan satu hal: tiba di tujuan dan pulang dengan selamat. Kami ingin jalan-jalan yang lebih aman di mana setiap orang dapat merasa aman untuk berjalan kaki, bersepeda, menggunakan kursi roda, bepergian, dan bahkan mengemudi dengan aman,” tambahnya.
Dalam pernyataan tersebut, pemilik mobil, penumpang, pengendara sepeda, pejalan kaki, dan pemangku kepentingan lainnya menuntut, antara lain, jalan yang lebih aman, jalur sepeda yang dilindungi, dan halte transit yang dirancang dengan baik.
Hingga Selasa, pernyataan persatuan Move As One telah ditandatangani oleh setidaknya 297 individu dan 46 organisasi. Mereka termasuk pengendara sepeda, pemilik mobil, pelajar, karyawan Makati, dan individu yang mendukung aksi tersebut. – Rappler.com
