Salah, kemacetan di hari pertama skema tol cashless hanya ‘sakit bersalin’ – TRB
Badan Pengatur Tol menyebut ketidaknyamanan yang dialami pengendara di hari pertama penerapan transaksi nontunai di jalan tol pada Selasa, 1 Desember, hanyalah “sakit bersalin”.
Abraham Sales, Direktur Eksekutif TRB, mengatakan lonjakan pengendara yang melewati jalan raya pada Selasa, 1 Desember diperkirakan merupakan dampak dari program tersebut, seiring dengan volume perjalanan akhir pekan panjang.
Tanggal 30 November, Senin, adalah Hari Bonifacio, hari libur biasa.
“Memang benar, dini hari (Senin) kami menerima laporan bahwa ada peningkatan lalu lintas di beberapa daerah,” kata Sales dalam bahasa campuran Inggris dan Filipina.
“Kami menyebutnya ‘sakit bersalin’ karena ini adalah hari pertama penerapan program pemungutan tol non-tunai ini dan kami sangat mengharapkan (volumenya) karena kami melihat dalam beberapa hari atau minggu terakhir ini masih banyak pengendara yang melakukan RFID-squatters, ” dia menambahkan.
Namun Sales mengatakan arus lalu lintas lebih terkendali pada jam sibuk Rabu pagi, dibandingkan pada hari Selasa.
“Memang ada rasa sakit saat melahirkan di awal. Memang ada kesalahan dan kendala, tapi kami akan terus memantau dan berkoordinasi dengan operator untuk memperbaiki keadaan,” kata Kepala Tol.
Operator tol mengonfirmasi bahwa volume kendaraan di jalan tol lebih padat dari biasanya pada hari Selasa, yang mereka kaitkan dengan para pelancong harian Bonifacio yang pulang ke rumah atau bekerja.
Untuk mengurangi penumpukan di gerbang tol, beberapa operator menerima pembayaran tunai pada hari Selasa.
Di Jalan Tol Luzon Utara, Asisten Wakil Presiden Operasional NLEX Corporation West Dionisio mengatakan sekitar 11.000 stiker dipasang pada kendaraan pada Hari pertama skema tersebut. Sekitar 35.000 pengendara yang memiliki stiker RFID tetapi “tidak memiliki muatan yang cukup” menyebabkan antrian di NLEX.
“Hampir seluruh jalur kami di simpang susun Bocaue harus menerima pembayaran tunai. Bagi yang kekurangan muatan, kami proses permintaan kargonya,” kata Dionisio.
Die menambahkan, sekitar 1.000 pengendara mengalami masalah sistem, yang menurutnya “sangat rendah” dibandingkan dengan rata-rata volume 60.000 kendaraan.
Di Cavite Expressway (Cavitex), C5 South Link, dan Cavite-Laguna Expressway (CALAX), MPT South Corporation tidak menerima pembayaran tunai sama sekali pada hari Selasa.
Metro Pacific Tollways Corporation yang dipimpin Manny Pangilinan adalah perusahaan induk dari NLEX, Subic-Clark-Tarlac Expressway, Cavitex, C5 Link dan CALAX.
San Miguel Corporation (SMC) yang dipimpin Ramon Ang melaporkan lalu lintas “secara umum lancar dan damai”, kecuali antrian jalur instalasi RFID.
SMC mengoperasikan South Luzon Expressway (SLEX), Metro Manila Skyway, NAIA Expressway (NAIAx), Southern Tagalog Arterial Road (STAR), dan Tarlac-Pangasinan-La Union Expressway.
Menurut CEO Skyway O&M Corporation Manny Bonoan, jalan tol di Selatan memiliki rasio pembayaran RFID terhadap uang tunai sebesar 85:15.
Bonoan mencatat bahwa di Tol Selatan, “rata-rata transaksi keluar di Skyway, NAIAx, SLEX dan STAR adalah sekitar 820,000 per hari.”
“Untuk menerjemahkannya, kami memiliki 700.000 transaksi keluar menggunakan RFID, yang merupakan pengurangan yang sangat signifikan dalam jumlah pengumpulan tol tunai,” tambahnya.
Ia menambahkan, pihaknya memperkirakan sekitar 120.000 pengendara yang melewati Tol Selatan akan memiliki stiker RFID.
Pada bulan Agustus, Departemen Perhubungan (DOTr) memerintahkan seluruh operator tol untuk melakukannya beralih ke pembayaran nirsentuh dalam upaya mencegah penyebaran COVID 19. Batas waktu yang semula ditetapkan pada bulan November, namun diperpanjang hingga Desember.
Jalur pemasangan RFID akan tersedia di seluruh jalur pengumpulan tol hingga 11 Januari 2021. DOTr menyatakan, paling lambat 12 Januari, pengendara yang tidak memiliki stiker RFID tidak akan ditangkap selama mengantri di jalur pemasangan yang ditentukan.
Asisten Menteri Transportasi Goddes Libiran mengatakan pada hari Rabu bahwa operator tol juga dapat memilih untuk memiliki area pemasangan di luar lokasi untuk menghindari penumpukan lalu lintas di jalan raya.
Fase selanjutnya
Beberapa pengendara mengeluhkan perlunya dua stiker RFID untuk jalan tol bertenaga Ang dan Pangilinan.
Menurut Bonoan, stiker Autosweep RFID milik SMC kini sudah bisa digunakan di jalan tol yang menggunakan Easytrip milik MPTC.
Pengemudi hanya perlu membuka dompet Easytrip dengan Autosweep RFID-nya. Artinya akan ada dua dompet dalam satu Autosweep RFID. – satu untuk jalan raya yang dikendalikan MPTC dan satu lagi untuk jalan raya yang dikendalikan SMC.
Namun, hal sebaliknya belum diterapkan, menurut kepala komunikasi MPTC Romulo Quimbo. MPTC belum menyelesaikan fungsi interoperabilitas untuk Easytrip RFID.
Memiliki dua dompet dengan satu stiker RFID berada di bawah Tahap 2 program pengumpulan tol nontunai pemerintah.
Setelah Tahap 2 selesai, operator tol akan berupaya untuk memiliki satu stiker RFID dan satu dompet untuk semua jalan tol pada tahap akhir program. – Rappler.com
