blog.fcuzhhorod.com

Airbus, produsen pesawat terbesar di dunia, menaikkan target laba dan uang tunai setahun penuh setelah laba kuartal ketiga tahun 2021 lebih baik dari perkiraan.

Airbus mengatasi masalah baru dalam rantai pasokan globalnya dengan mempertahankan perkiraan pengiriman 600 jet pada tahun ini, sehingga mendorong harga sahamnya lebih tinggi meskipun ada tanda-tanda kekurangan tenaga kerja ketika perekonomian keluar dari “hibernasi” COVID-19.

Produsen pesawat terbesar di dunia ini menaikkan target laba dan uang tunai setahun penuh setelah laba kuartal ketiga lebih baik dari perkiraan, dan menolak untuk tunduk pada kritik industri yang mempertanyakan perkiraan bullish produksi jet mereka.

Saham Airbus dibuka naik sekitar 3%, mengabaikan kemunduran saham global setelah serangkaian peringatan rantai pasokan, sebelum mundur dan berdiri 1% lebih tinggi.

Kepala eksekutif Guillaume Faury mengatakan pemulihan ke tingkat produksi sebelum krisis sedang berlangsung setelah 15 bulan di mana kelompok Eropa terus mengerem untuk menghindari berkontribusi terhadap kelebihan pasokan pesawat selama krisis terburuk dalam industri penerbangan.

“Kami melihat kekurangan tenaga kerja di seluruh dunia mempengaruhi semua sektor,” kata Faury kepada wartawan.

“Saat ini kami sedang dalam tahap perbaikan dan kami melihat seluruh kesulitan untuk keluar dari masa hibernasi dan kembali berbisnis di dunia dimana banyak komoditas dan sektor kembali meningkat.”

Airbus mengatakan pihaknya mengalami beberapa masalah dalam menerima suku cadang tepat waktu, yang menyebabkan pengerjaan ulang jet dan berkontribusi pada penurunan pengiriman baru-baru ini, namun mengatakan tidak ada masalah yang muncul secara sistemik.

“Kami pikir hal ini bisa diatasi pada bulan-bulan terakhir tahun ini,” kata Faury.

Para analis mengatakan keputusan untuk mempertahankan pengiriman merupakan dorongan setelah bertahun-tahun terjadi gejolak dalam dunia penerbangan, khususnya Boeing yang masih menghadapi masalah industri.

“Ini pada dasarnya kembali ke ‘memberikan, mendapatkan keuntungan, mengulangi,’” kata analis Agency Partners, Sash Tusa.

Airbus melaporkan penurunan laba operasional kuartal ketiga sebesar 19% menjadi 666 juta euro ($772,7 juta) karena pendapatan turun 6% menjadi 10,518 miliar. Dikatakan pihaknya menargetkan laba operasional setahun penuh sebesar 4,5 miliar euro dan arus kas bebas sebesar 2,5 miliar, naik dari target sebelumnya masing-masing sebesar 4 miliar dan 2 miliar.

Analis rata-rata memperkirakan laba operasional sebesar 623 juta euro, berdasarkan konsensus gabungan perusahaan.

Tetap berpegang pada tampilan keluaran

Airbus telah membulatkan target produksi utama keluarga A320 menjadi 65 unit per bulan pada musim panas 2023, sehingga mengurangi ruang untuk penundaan jadwal. Pada bulan Mei, dia mengatakan dia merencanakan tingkat bunga tetap sebesar 64 per bulan pada kuartal kedua tahun 2023.

Airbus bersikeras bahwa keseluruhan lintasannya tetap sama. Terdapat lonjakan permintaan untuk perjalanan udara, khususnya pada kategori A320 yang sibuk dimana Boeing 737 bersaing.

Namun mereka masih berselisih dengan pemasok dan perusahaan persewaan mengenai ambisi mereka untuk menaikkan tarif hingga £75 per bulan pada tahun 2025.

Produsen mesin dan lessor memprotes, dengan mengatakan bahwa usulan tersebut berisiko membuat pasar menjadi terlalu panas dan merugikan bisnis mereka sendiri, yang sangat bergantung pada umur pesawat yang lebih tua.

Beberapa pihak di industri ini secara pribadi menuduh Airbus membuang jet-jetnya untuk merebut pangsa pasar dari Boeing yang sedang bermasalah. Hal ini dibantah oleh Airbus dan mengatakan bahwa keputusan produksinya sepenuhnya didukung oleh permintaan.

Boeing, yang tarifnya dibatasi pada tingkat yang lebih rendah seiring dengan pemulihan krisis keamanan yang tumpang tindih, secara implisit memberikan pendapatnya pada hari Rabu, 27 Oktober, ketika Kepala Eksekutif Dave Calhoun memperingatkan “dunia dengan pasokan terbatas” pada paruh kedua tahun 2022. hingga tahun 2023.

“Kami tahu bahwa ada banyak pandangan mengenai hal ini, tetapi kami memiliki pandangan kami sendiri, dan pandangan kami sendiri adalah bahwa permintaan mendukung tingkat 75, tetapi kami harus melihat situasi rantai pasokan,” kata Faury dari Airbus.

Dia tidak mengatakan apakah Airbus masih bertujuan untuk mencapai tingkat tersebut pada tahun 2025, namun kemudian mengatakan kepada para analis: “Kami memperkirakan akan ada 70, 75 yang akan maju karena kami melihat permintaan yang sangat kuat untuk 320 akan memasuki paruh kedua dekade ini. “

Sumber mengatakan perselisihan antara perusahaan penyewaan atau pemasok dan Airbus mencerminkan perbedaan kepentingan, yang diperburuk oleh krisis ini. Produsen pesawat menghasilkan uang dari penjualan pesawat baru dibandingkan mengandalkan jet lama untuk menghasilkan perbaikan dan sewa.

Pihak yang menyewakan akan turun tangan ketika masa sulit dan mereka takut bahwa ikan pari akan terdevaluasi karena produksi berlebih. Beberapa kritikus menuduh mereka menimbun slot produksi di masa depan meskipun mereka mengatakan tidak ada permintaan.

Dalam program jet besar, Airbus mengatakan akan meningkatkan produksi A330 yang tertekan dari dua unit per bulan menjadi hampir tiga unit pada akhir tahun 2022. Mereka telah menegaskan kembali bahwa mereka akan meningkatkan produksi andalan A350 dari lima menjadi enam per bulan, namun mereka menundanya hingga awal tahun 2023 mulai musim gugur 2022. – Rappler.com