Disengaja? Kapal Tiongkok dalam insiden Recto Bank ‘secara tegas terkait’ dengan Beijing
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Inisiatif Transparansi Maritim Asia mengatakan temuan barunya sangat menunjukkan bahwa kapal Tiongkok tidak hanya beroperasi sebagai kapal penangkap ikan komersial dan ‘menimbulkan pertanyaan apakah tabrakan dengan Gem-Ver disengaja’
MANILA, Filipina – Bertentangan dengan apa yang diklaim pihak berwenang Tiongkok sebelumnya, kapal Tiongkok yang terlibat dalam tenggelamnya kapal nelayan Filipina Gem-Ver di Laut Filipina Barat “secara jelas terkait” dengan kegiatan yang didukung negara, kata sebuah wadah pemikir internasional.
Itu Inisiatif Transparansi Maritim Asia (AMTI) dari Pusat Studi Strategis dan Internasional (CSIS) mengatakan data yang tersedia untuk umum tentang sejarah kapal Tiongkok Yuemaobinyu 42212 yang terlibat dalam tenggelamnya Gem-Ver di Recto Bank “sangat menunjukkan bahwa 42212 lebih dari sekadar kapal biasa.” perahu Memancing.”
Apa yang dikatakan data: Temuan tersebut, diterbitkan pada tanggal 15 Oktober dan dibagikan kepada pelanggan pada hari Rabu, 16 Oktober, termasuk catatan yang menunjukkan kapal tersebut beroperasi dari Pelabuhan Bohe di Kabupaten Dianbai, yang dikenal sebagai tempat penampungan unit milisi maritim Tiongkok.
Pelabuhan Bohe, tempat kapal Tiongkok berpangkalan, juga merupakan tempat “kapal penangkap ikan dipanggil untuk latihan paramiliter sebagai persiapan pertempuran maritim,” kata AMTI.
Setelah insiden itu terungkap pada Hari Kemerdekaan Filipina, 12 Juni, para ahli mengajukan pertanyaan apakah kapal Tiongkok yang terlibat dalam tenggelamnya Gem-Ver adalah bagian dari milisi maritim Beijing atau tidak. Namun, AMTI mengatakan bahwa data yang tersedia untuk umum tidak cukup untuk menjawab secara pasti apakah kapal tersebut merupakan bagian darinya.
Meski begitu, data tetap menunjukkan bahwa kapal Tiongkok “terhubung secara tegas” dengan pemerintah Tiongkok. Kapal yang sebelumnya bernama “Yuedianyu 42212” ini terutama digunakan untuk melakukan penelitian maritim yang disponsori pemerintah di Laut Cina Selatan.
“Selama menjadi Yuedianyu 42212, kapal tersebut beberapa kali ditugaskan untuk penelitian perikanan yang didukung pemerintah. Pada tahun 2012, para peneliti dari Shanghai Ocean University dan Guangdong Ocean University menyewanya untuk penelitian di perairan Kota Sansha di Pulau Woody di Paracel,” kata AMTI.
Selain itu, lembaga think tank tersebut mengatakan bahwa kapal tersebut juga digunakan oleh berbagai lembaga penelitian dan lembaga pemerintah untuk eksperimen penangkapan ikan tuna di Laut Cina Selatan.
Kapal Tiongkok yang sama sebelumnya menabrak, menenggelamkan dan meninggalkan Gem-Ver dan 22 nelayannya, yang dibiarkan terdampar di laut lepas selama berjam-jam. Para nelayan tersebut kemudian diselamatkan oleh kapal Vietnam. (MEMBACA: Tenggelamnya Permata-Ver: Lewati! Ada kapal karam!)
Mengapa ini penting: AMTI mengatakan temuan baru ini sangat menunjukkan bahwa kapal Tiongkok tidak hanya beroperasi sebagai kapal penangkap ikan komersial dan “menimbulkan pertanyaan apakah tabrakan dengan Gem-Ver disengaja.”
Dua bulan setelah tenggelamnya kapal tersebut, pemilik kapal Tiongkok tersebut meminta maaf kepada para nelayan Gem-Ver dalam sebuah surat yang ditujukan oleh Asosiasi Asuransi Bersama Perikanan Guangdong dan Kementerian Pertanian dan Urusan Pedesaan Tiongkok. Hal ini dilakukan pada hari yang sama ketika Presiden Rodrigo Duterte dijadwalkan berangkat untuk kunjungan resmi ke Tiongkok.
Duta Besar Filipina untuk Tiongkok Jose Santiago Sta Romana sebelumnya mengatakan permintaan maaf publik dari pemilik kapal Tiongkok adalah sebuah “terobosan” dan mengisyaratkan bahwa insiden tersebut selangkah lebih dekat untuk diselesaikan sepenuhnya.
Namun bagi Greg Poling, direktur AMTI, penyelidikan lebih lanjut atas insiden tersebut harus mempertimbangkan temuan baru ini.
“Kami menemukan cukup bukti sehingga saya pikir Manila harus meminta lebih banyak jawaban. Mereka harus mencari lebih banyak informasi tentang pemilik dan unit milisi Dianbai yang beroperasi dari pelabuhan itu,” kata Poling kepada Rappler dalam sebuah wawancara.
Beberapa bulan setelah kejadian tersebut, Departemen Pertahanan Filipina melaporkan bahwa kapal penangkap ikan Tiongkok melakukan lebih dari sekadar menangkap ikan di Laut Filipina Barat, namun merupakan bagian dari strategi Tiongkok untuk menangkap ikan. kontrol atas perairan yang kaya sumber daya dan menolak akses Filipina ke zona ekonomi eksklusif mereka.
Insiden Recto Bank adalah yang pertama dalam perselisihan maritim antara Manila dan Beijing yang telah berlangsung selama beberapa dekade. Insiden ini juga menyoroti kebijakan pemerintahan Duterte terhadap Laut Filipina Barat, taktik agresif Tiongkok di wilayah maritim, dan menguji hubungan hangat Duterte dengan Beijing. – Rappler.com
