Operator kartu bip LRT-MRT menyangkal mengambil keuntungan dari kartu online yang mahal
- keren989
- 0
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Operator kartu bip juga mengatakan mereka mungkin berhenti menjual kartu secara online kapan saja karena persediaan yang disisihkan untuk distribusi online telah habis
MANILA, Filipina – Operator bip AF Payments Incorporated (AFPI) mengklarifikasi bahwa mereka tidak mendapat untung dari penjualan kartu ke publik, meski menjual kartunya secara online dengan harga lebih tinggi.
“Kami membantah keras tuduhan pengambilan keuntungan dengan mengambil keuntungan dari kekurangan chip global saat ini dan menjual kartu dengan harga lebih tinggi,” kata AFPI dalam keterangannya melalui email, Senin, 5 Desember.
Saat ini, kartu bip yang dijual secara online masing-masing berharga P188, tidak termasuk biaya pengiriman. Kartu bip online juga tidak memiliki saldo biaya awal. Kartu intip di stasiun kereta dijual dengan harga P100 masing-masing, dengan saldo muatan awal P70, yang secara efektif membuat harga kartu tersebut hanya P30.
“Sampai saat ini, kami telah menghabiskan total subsidi sebesar P300 juta sejak kami memulai operasi penuh pada tahun 2015, berdasarkan perjanjian konsesi antara AFPI dan pemerintah Filipina,” kata AFPI.
Operator intip menanggung subsidi senilai P48 juta pada tahun 2022, dan berharap dapat menanggung subsidi lainnya sebesar P70 juta pada tahun 2023. AFPI menjelaskan bahwa kartu tersebut, yang harganya bisa mencapai P148,50, dijual ke operator kereta api hanya dengan harga P50. Operator kereta api selanjutnya mensubsidi P20, sehingga harga jual akhir hanya P30 untuk penumpang kereta api.
Namun AFPI mengakui, kartu pager yang dijual melalui jalur distribusi lain atau online memiliki harga yang lebih tinggi.
“Di sektor-sektor yang tidak tercakup dalam Perjanjian Konsesi (bus, feri, ritel), kartu beep™ dijual dengan harga biaya atau pada titik harga yang memperhitungkan biaya kartu dan biaya distribusi, dll. Sementara itu, saluran online akan mengenakan biaya tambahan pada sistem operasi, pengemasan, PPN, dan komisi pada platform online, sehingga harganya sedikit lebih tinggi,” kata AFPI.
AFPI juga mengatakan bahwa mereka dapat menghentikan penjualan online kapan saja karena mereka telah menjual hampir semua kartu yang dialokasikan untuk distribusi online.
“Saat tulisan ini dibuat, kami mungkin harus menghentikan penjualan online kapan saja, karena kami akan mencapai 1% dari alokasi kartu yang akan dijual secara online. Kami tidak menyangka permintaan kartu online akan begitu kuat,” kata mereka.
Sebagian besar kartu mereka – sekitar 94% – masih diberikan kepada operator kereta api. Saat ini, AFPI telah mengirimkan 150.000 kartu ke jalur kereta api, mewakili sekitar 80% pesanan pada tahun tersebut.
Bahkan dengan kartu bip yang tersedia secara online, penumpang masih kesulitan menghadapi kekurangan. Senator Grace Poe, yang mengetuai Komite Pelayanan Publik Senat, telah meminta Departemen Perhubungan untuk menyelidiki lebih dalam masalah ini.
“Harusnya Kementerian Perhubungan menjelaskan kelangkaan kartu bip yang membebani masyarakat kita dengan kereta api. Waktu yang dihabiskan untuk mengantri untuk setiap tiket sekali jalan adalah momen yang terbuang bagi para penumpang yang sudah lelah,” kata Poe dalam sebuah pernyataan. – Rappler.com