Jalan raya Zamboanga del Norte mengalami pengurangan anggaran
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Para kritikus menggambarkan kondisi jalan raya sepanjang 173 kilometer itu sangat buruk, dan yang terburuk di wilayah Semenanjung Zamboanga, jika bukan di Mindanao.
ZAMBOANGA DEL NORTE, Filipina – Kepala Distrik Teknik ke-2 Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya (DPWH) di Zamboanga del Norte telah meminta dana tambahan untuk memelihara jalan raya sepanjang lebih dari 170 kilometer di provinsi tersebut.
Aminodin Maniri, insinyur distrik, meminta Menteri Pekerjaan Umum dan Jalan Raya Manuel Bonoan untuk meminta lebih banyak dana di tengah kritik atas buruknya pemeliharaan jalan raya tersebut, yang digambarkan oleh beberapa orang sebagai yang terburuk di wilayah Semenanjung Zamboanga, jika tidak di Mindanao.
“Kami berharap sekretaris akan memahami situasi kami. Masyarakat sudah mengeluhkan kami,” kata Maniri kepada Rappler, Selasa, 7 Februari.
Selama dua tahun, jalan tol sepanjang 173,78 kilometer dari Kota Dipolog hingga Desa Talinga di Kota Sindangan, Zamboanga del Norte ini menjadi keluhan pengendara karena banyaknya lubang di jalan tersebut.
Maniri menyalahkan ketidakmampuan mengatasi masalah ini sebagai penyebab berkurangnya dana pemeliharaan jalan raya secara signifikan.
Kritikus menggambarkan kondisi jalan tol tersebut sangat buruk, dan ada pula yang mengatakan bahwa “jalan menuju sukses itu sulit, namun jalan menuju Sindangan jauh lebih buruk.”
Maniri mengatakan dana pemeliharaan jalan raya telah dikurangi secara bertahap sejak ia menjabat pada Januari 2021, dengan penurunan sebesar 74% sejauh ini. Kantor distrik memiliki dana pemeliharaan P35 juta pada tahun 2021, yang dikurangi menjadi P27 juta pada tahun 2022 dan selanjutnya dikurangi menjadi P18 juta pada tahun 2023.
Berkurangnya anggaran berarti terbatasnya dana yang tersedia untuk memperbaiki bagian jalan raya yang rusak, dan sebagian besar anggaran digunakan untuk biaya tenaga kerja.
Dia mengatakan masalah ini diperburuk oleh larangan penambangan pasir dan kerikil oleh pemerintah provinsi Zamboanga del Norte, yang dicabut pada November 2022, dan meningkatnya banjir, sehingga mempersulit pemeliharaan jalan.
Anggota Dewan Provinsi Zamboanga del Norte Michael Documento mencatat bahwa upaya untuk merehabilitasi jalan raya masih lamban karena seringnya hujan dan banjir di provinsi tersebut.
Dengan anggaran yang terbatas, kata Maniri, kantor teknik distrik menjadi sangat putus asa sehingga terpaksa mengambil pinjaman untuk aspal campuran dingin untuk melakukan perbaikan.
Meskipun ada pemotongan dana pemeliharaan teknik di Zamboanga del Norte dan provinsi lainnya, anggaran nasional DPWH telah meningkat, dengan sepertiga anggaran departemen digunakan untuk pemeliharaan infrastruktur yang ada. Senator Alan Peter Cayetano mempertanyakan alokasi tersebut dan meminta agar prioritas belanja DPWH diselaraskan dengan program “Bangun, Bangun, Bangun”.
Dari UU Anggaran Umum P5,268 miliar yang ditandatangani Presiden Ferdinand Marcos Jr pada 16 Desember 2022. ditandatangani, DPWH mendapat pemasukan sebesar P893 miliar.
“Saya benar-benar tidak tahu mengapa anggaran daerah dipotong padahal anggaran departemen (seluruhnya) ditingkatkan,” kata Maniri. Ia menekankan bahwa pemulihan dana pemeliharaan kantor-kantor teknik distrik di provinsi sangat penting untuk rehabilitasi jalan raya.
Selama tiga dekade terakhir, fokus distrik teknik adalah pada pelebaran jalan raya, namun ruas jalan beraspal diabaikan, sehingga menyebabkan meningkatnya banjir dan kerusakan jalan.
“Air adalah musuh terburuk aspal, jadi tahun lalu kami beralih menggunakan beton untuk mengaspal seluruh jalan raya. Sejauh ini kami telah berhasil menempuh jarak 62,5 kilometer dan menargetkan penyelesaian pekerjaan sisanya sebesar 111,19 kilometer pada tahun 2024,” kata Maniri. – Rappler.com
