Produsen Mobil Menggandakan Pengeluaran untuk Kendaraan Listrik dan Baterai hingga $1,2 Triliun pada tahun 2030
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Produsen mobil memperkirakan rencana untuk memproduksi 54 juta kendaraan listrik bertenaga baterai pada tahun 2030, mewakili lebih dari 50% total produksi kendaraan.
Produsen mobil terbesar di dunia berencana menghabiskan hampir $1,2 triliun hingga tahun 2030 untuk mengembangkan dan memproduksi jutaan kendaraan listrik, bersama dengan baterai dan bahan mentah untuk mendukung produksi tersebut, menurut analisis Reuters terhadap data publik dan perkiraan yang diberikan oleh perusahaan-perusahaan tersebut tidak termasuk.
Itu Angka investasi EV, belum pernah dipublikasikan sebelumnyamengerdilkan perkiraan investasi sebelumnya yang dibuat oleh Reuters dan lebih dari dua kali lipat perhitungan terbaru yang diterbitkan setahun yang lalu.
Untuk memasukkan angka tersebut ke dalam konteksnya, Alphabet, perusahaan induk Google dan Waymo, memiliki kapitalisasi pasar sebesar $1,3 triliun.
Produsen mobil memproyeksikan rencana untuk membangun 54 juta kendaraan baterai-listrik pada tahun 2030, mewakili lebih dari 50% total produksi kendaraan, menurut analisis tersebut.
Untuk mendukung tingkat produksi kendaraan listrik yang belum pernah terjadi sebelumnya, produsen mobil dan mitra baterai mereka berencana untuk memasang kapasitas produksi baterai sebesar 5,8 terawatt-jam pada tahun 2030, menurut data dari Benchmark Mineral Intelligence dan produsennya.
Yang memimpin upaya ini adalah Tesla, di mana CEO Elon Musk telah menguraikan rencana berani untuk membangun 20 juta kendaraan listrik pada tahun 2030, yang membutuhkan sekitar 3 terawatt-jam baterai. Musk mengatakan pada akhir Oktober bahwa Tesla sudah mengerjakan platform kendaraan yang lebih kecil dengan biaya setengah dari Model 3 dan Model Y.
Meskipun Tesla belum sepenuhnya mengungkapkan rencana pengeluarannya, pertumbuhan eksponensial tersebut – peningkatan 13 kali lipat dibandingkan dengan perkiraan 1,5 juta kendaraan yang diharapkan dapat dijual tahun ini – akan memakan biaya ratusan miliar dolar. hingga analisis Reuters mengenai pengungkapan keuangan Tesla dan perkiraan permintaan kendaraan listrik global, serta produksi baterai dan mineral baterai.
Volkswagen dari Jerman, meski berada di belakang Tesla, memiliki rencana ambisius hingga akhir dekade ini, menargetkan lebih dari $100 miliar untuk membangun portofolio kendaraan listrik globalnya, “pabrik raksasa” baterai baru di Eropa dan Amerika Utara untuk menambah dan mengunci pasokan bahan baku penting. .
Toyota Motor Corp Jepang menginvestasikan $70 miliar untuk melistriki kendaraan dan memproduksi lebih banyak baterai, dan memperkirakan dapat menjual setidaknya 3,5 juta model baterai listrik (BEV) pada tahun 2030. Dia merencanakan setidaknya 30 BEV berbeda dan berharap untuk mengalihkan seluruh jajaran Lexus ke baterai. listrik tentang rentang itu.
Ford Motor Co terus meningkatkan pengeluarannya untuk kendaraan listrik baru – yang kini berjumlah $50 miliar – dan kapasitas baterai setidaknya 240 gigawatt-jam dengan para mitranya seiring dengan target produksi sekitar 3 juta BEV pada tahun 2030 – setengah dari total volumenya.
Mercedes-Benz telah mengalokasikan setidaknya $47 miliar untuk pengembangan dan produksi kendaraan listrik, hampir dua pertiganya untuk meningkatkan kapasitas baterai globalnya dengan mitra hingga lebih dari 200 gigawatt-jam.
BMW, Stellantis, dan General Motors masing-masing berencana mengeluarkan setidaknya $35 miliar untuk kendaraan listrik dan baterai, dengan Stellantis menyusun program baterai paling agresif: Rencana kapasitas 400 gigawatt-jam dengan mitra pada tahun 2030, termasuk empat pabrik di Amerika Utara. – Rappler.com
