blog.fcuzhhorod.com

Dapatkah masyarakat Mindanao mengharapkan pembangunan jalur kereta api yang dijanjikan akan dimulai sebelum Presiden Rodrigo Duterte mundur?

MANILA, Filipina – Kereta Api Mindanao tampaknya masih tinggal impian karena pemerintahan Duterte belum memulai pembangunannya dan hanya tersisa satu bulan sebelum masa jabatan Presiden Rodrigo Duterte berakhir.

Duterte, presiden Mindanao pertama di negara itu, akan mengundurkan diri pada 30 Juni setelah enam tahun menjabat.

Berbicara kepada wartawan pada Rabu, 25 Mei, Wakil Menteri Perhubungan untuk Perkeretaapian TJ Batan mengatakan Tiongkok belum memberikan daftar kontraktor desain-bangun untuk Kereta Api Mindanao.

Kereta Api Mindanao adalah salah satu dari tiga proyek yang dibiayai oleh bantuan pembangunan resmi dari Tiongkok. Proses pinjaman di Beijing berbeda dengan negara lain, karena konsultan manajemen proyek dan kontraktor harus bekerja sama sebelum negosiasi pinjaman dapat dimulai.

Ketika ditanya apakah konstruksi diperkirakan akan dimulai sebelum Duterte turun, Batan menjawab: “Itu karena kami belum menerima daftar kontraktor.”

Filipina mulai meminta daftar kontraktor terpilih pada tahun 2019. Daftar calon kontraktor desain-bangun masih tertunda sejak saat itu, sementara kontrak manajemen proyek untuk segmen Tagum-Davao-Digos ditandatangani pada Oktober 2021.

Setelah pinjaman selesai, pekerjaan kereta api akan “berkembang”. Namun nasib proyek kereta api Mindanao kini sangat bergantung pada pemerintahan Marcos yang akan datang, karena transisi telah dimulai di beberapa departemen.

“Saat ini, sedang berlangsung peninjauan dan permintaan dari pihak Filipina ke pihak Tiongkok untuk memilih ketiga kontraktor tersebut. Kami berharap daftar tersebut dapat segera diberikan, tentunya tergantung pada kebijakan pemerintahan yang akan datang,” kata Batan.

Pada bulan April, penerus Duterte, Ferdinand Marcos Jr. mengatakan dia mendukung pembangunan jalur kereta api Mindanao untuk membantu meningkatkan perekonomian.

Sejauh ini, Kementerian Perhubungan (DOTr) sudah mulai melakukan akuisisi hak jalan untuk proyek tersebut.

Proyek kereta api lainnya sedang dalam berbagai tahap konstruksi, menurut Batan, namun ia mengisyaratkan bahwa kereta bawah tanah Metro Manila akan diresmikan pada tanggal 30 Juni. Dia tidak memberikan rincian, serta menolak mengomentari rumor penunjukan Menteri Transportasi Arthur Tugade ke kabinet Marcos.

Proyek kereta api tiket besar lainnya

DOTr memiliki proyek kereta api besar lainnya yang ditandai sebagai “sedang berjalan” berdasarkan daftar proyek infrastruktur andalan pemerintahan Duterte. Ini adalah:

Selain Kereta Api Mindanao, pembangunan MRT4 dan LRT2 West Extension belum dimulai.

Untuk perpanjangan LRT2 Barat, Batan mengatakan dokumen penawaran untuk paket kontrak akan diterbitkan dalam tahun ini, sambil menunggu penyelesaian persyaratan kepatuhan internal dari Departemen Anggaran dan Manajemen. Proyek ini melibatkan pembangunan tiga stasiun LRT2 lagi, yang akan berlokasi di Tutuban, Divisoria, dan Pier 4 di Manila.

Kontrak detail engineering design MRT4 yang dibiayai oleh Asian Development Bank ditandatangani pada Oktober 2021. Batan menambahkan, pengadaan ditargetkan dapat dimulai pada tahun 2023. MRT4 akan berangkat dari Kota Quezon ke Taytay, Rizal.

Batan berharap pemerintahan berikutnya akan melihat manfaat dari kelanjutan proyek kereta api besar pemerintahan Duterte.

“Ini adalah investasi yang layak sebagaimana dievaluasi oleh Dewan NEDA (Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional). Kami menghormati pemerintahan baru atas proyek-proyek dan prioritas program mereka, namun setidaknya apa yang akan kami coba lakukan adalah mentransisikan proyek-proyek ini sebaik mungkin agar dapat memberikan manfaat, nilai, latar belakang, serta isu-isu dalam semua proyek dan prioritas program tersebut. proyek,” katanya.

“Kami berharap proyek-proyek yang kami miliki saat ini, khususnya di sektor kereta api, akan dilanjutkan oleh pemerintahan berikutnya.” – Rappler.com