blog.fcuzhhorod.com

Meskipun terjadi pandemi COVID-19, Tiongkok tampaknya telah meningkatkan kehadirannya di Laut Filipina Barat tahun ini, kata AMTI-CSIS di Washington

Penjaga Pantai Tiongkok (CCG) tampaknya lebih sering berpatroli di perairan dangkal Panatag dan Ayungin di Laut Filipina Barat tahun ini, berdasarkan data Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) kapal mereka yang disediakan oleh Inisiatif Transparansi Maritim Asia dari pusat yang berbasis di Washington. dianalisis. untuk Studi Strategis dan Internasional (AMTI-CSIS).

Setidaknya satu, seringkali dua, kapal CCG menyiarkan kehadiran mereka di Panatag Shoal selama 287 hari antara tanggal 1 Desember 2019 dan 30 November 2020, AMTI-CSIS mengatakan dalam sebuah laporan diterbitkan pada 4 Desember 2020.

Ini adalah “peningkatan signifikan” dari 162 hari kapal CCG terdeteksi di Panatag Shoal pada tahun sebelumnya, kata laporan itu.

Beting Panatag, juga dikenal sebagai Beting Scarborough atau Bajo de Masinloc, terletak sekitar 120 mil laut sebelah barat Zambales, di dalam zona ekonomi eksklusif (ZEE) Filipina 200 mil laut. Putusan arbitrase tahun 2016 oleh pengadilan internasional mengatakan Panatag Shoal adalah tempat penangkapan ikan bersama. Sambil menunggu penyelesaian sengketa kedaulatan atas wilayah tersebut, tidak ada negara yang berhak memiliki kepemilikan eksklusif atas Panatag Shoal. Filipina menganggap sekolah sebagai bagian dari wilayahnya.

Sementara itu, terdapat “sedikit peningkatan” dalam frekuensi transmisi kapal CCG yang terdeteksi di Dangkalan Ayungin mulai 1 Desember 2019 hingga 30 November 2020, menurut laporan yang sama. Setidaknya satu kapal CCG mengirimkan sinyal AIS dari sekolah selama 232 hari dalam periode tersebut.

Beting Ayungin, juga dikenal sebagai Beting Thomas Kedua, terletak 105 mil laut sebelah barat Palawan. Merupakan bagian dari Gugus Pulau Kalayaan (KIG), bagian dari gugusan Kepulauan Spratly yang diduduki Filipina.

Sebuah pos terdepan marinir Filipina terletak di bagian Ayungin Shoal – BRP Sierra Madre, sebuah kapal Angkatan Laut Filipina yang sengaja kandas pada tahun 1999.

Tiongkok membuat klaimnya diketahui

AMTI-CSIS mendasarkan studinya pada data AIS kapal yang dikumpulkan oleh platform intelijen pelacakan kapal MarineTraffic.

Selain wilayah Filipina, CCG juga tampaknya lebih sering berpatroli di Luconia Shoals di lepas pantai Malaysia dan Vanguard Bank di lepas pantai Vietnam dalam beberapa tahun terakhir, kata AMTI-CSIS dalam studi yang sama.

“Pandemi COVID-19 tidak memberikan dampak nyata terhadap kehadiran Penjaga Pantai Tiongkok di Laut Cina Selatan,” kata AMTI-CSIS. Sebaliknya, CCG tidak hanya menunjukkan perilaku yang sama seperti pada tahun 2019, namun juga tampaknya meningkatkan frekuensi patroli selama pandemi.

Laut Cina Selatan adalah demarkasi internasional yang mencakup ZEE Filipina dan wilayah klaim lainnya, yang dikenal oleh orang Filipina sebagai Laut Filipina Barat.

“Kapal CCG begitu sering menyiarkan AIS dari terumbu karang ini, yang secara fisik tidak ditempati oleh Tiongkok, menunjukkan bahwa kapal-kapal tersebut ingin dilihat sebagai sinyal atas klaim Tiongkok,” tambah AMTI-CSIS.

Selain itu, jumlah kapal dan jumlah hari terdeteksinya keberadaan mereka “kemungkinan tidak dihitung,” kata AMTI-CSIS, karena banyak kapal CCG tidak menyiarkan sinyal AIS secara konsisten, bahkan tidak sama sekali.

Lembaga think tank tersebut mengatakan tidak ada kapal CCG yang terdeteksi di Panatag Shoal pada 14 Mei 2020 berdasarkan sinyal AIS. Namun, citra satelit resolusi tinggi mengungkapkan dua kapal patroli CCG kelas Zhaoyu “berada di stasiun” di daerah tersebut pada tanggal tersebut.

Tiongkok ‘berhasil menormalisasi kehadirannya’

Pada tahun 2019, pejabat pertahanan dan militer Filipina melaporkan beberapa kasus kapal Penjaga Pantai dan Angkatan Laut Tiongkok melewati perairan Filipina tanpa pemberitahuan, mematikan AIS mereka. Angkatan Bersenjata Filipina menyebut tindakan tersebut sebagai “pelanggaran” dan “penipuan”.

Kasus yang dilaporkan antara lain kapal CCG 3305 memblokir jalur 3 kapal sipil dalam misi pasokan ke BRP Sierra Madre di Ayungin Shoal pada 14 Mei 2019.

Pada tanggal 30 September 2019, sebuah kapal CCG dan kapal lain yang menyamar sebagai “kapal perang Angkatan Laut Tiongkok” mencegah kapal tanker minyak milik Filipina milik Yunani mendekati Panatag Shoal.

Sejak pertempuran sengit antara kapal pemerintah Filipina dan Tiongkok pada pertengahan tahun 2012, CCG telah membatasi akses nelayan Filipina ke Panatag Shoal yang kaya akan kehidupan laut, sehingga mengurangi jumlah tangkapan dan pendapatan mereka sebanyak 80%, menurut seorang nelayan. ‘ organisasi yang berbasis di Zambales.

Pada tanggal 23 April tahun ini, sebuah kapal perang Tiongkok mengarahkan radar sistem senjatanya ke BRP Conrado Yap Angkatan Laut Filipina yang sedang berpatroli di KIG. Angkatan Laut Filipina menyebutnya sebagai “pelanggaran nyata terhadap kedaulatan Filipina.”

Selain kapal penjaga pantai dan angkatan laut, Tiongkok juga menguasai perairan strategis yang kaya sumber daya melalui kapal penangkap ikan yang berfungsi sebagai milisi maritim. Salah satu kapal tersebut menabrak kapal nelayan Filipina Gem-Ver pada Juni 2019.

Angkatan Laut Filipina dan Penjaga Pantai Filipina, yang kalah jumlah dan jumlahnya dibandingkan angkatan laut Tiongkok, berhati-hati dalam mengirimkan kapal mereka sendiri untuk berpatroli di Laut Filipina Barat. Presiden Rodrigo Duterte telah mengesampingkan patroli atau latihan bersama dengan mitra keamanan yang lebih mampu di negaranya, dan mengatakan bahwa dia tidak ingin memicu perang dengan Tiongkok.

Para ahli dalam masalah ini telah berulang kali menekankan bahwa patroli maritim gabungan bukanlah tindakan bermusuhan, dan negara-negara lain telah mempertahankan patroli semacam itu di Laut Cina Selatan tanpa memicu tanggapan permusuhan dari Tiongkok.

“Penggugat di Asia Tenggara sebagian besar menahan diri untuk tidak mengerahkan penegak hukum atau kapal angkatan laut untuk memerangi patroli rutin (Tiongkok) ini. Hal ini menunjukkan bahwa Tiongkok berhasil menormalisasi kehadirannya,” kata AMTI-CSIS dalam laporannya. – Rappler.com