DOTr, Perjanjian Konstruksi Tinta San Miguel untuk Bandara Internasional Manila
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Peletakan batu pertama bandara baru ini direncanakan pada bulan Desember
MANILA, Filipina – Departemen Transportasi (DOTr) dan San Miguel Corporation (SMC) pada Rabu, 18 September menandatangani kontrak untuk Bandara Internasional Manila senilai $15 miliar, yang akan membangun alternatif dari Bandara Internasional Ninoy ( NAIA) yang padat. selangkah lebih dekat.
Pembangunannya akan sepenuhnya dibiayai oleh ekuitas swasta, tanpa jaminan atau subsidi pemerintah. Perjanjian konsesi selama 50 tahun juga menempatkan SMC untuk bertanggung jawab atas pengoperasian dan pemeliharaan bandara.
Selama penawaran pada bulan Juli, tidak ada perusahaan lain yang menentang proposal SMC.
Bandara ini akan dibangun di atas lahan seluas 2.400 hektar di Bulakan, Bulacan, yang akan mengalokasikan ruang untuk 4 landasan pacu, 8 taxiway, dan 3 terminal penumpang.
Ramon Ang, presiden dan chief operating officer SMC, mengatakan bandara ini dirancang agar penerbangan dapat mendarat dan lepas landas secara bersamaan.
Sekretaris DOTr Arthur Tugade mengatakan bahwa penambahan bandara ini ke NAIA dan Bandara Internasional Clark akan membuka jalan bagi “daya saing komersial” dan berkontribusi pada kebebasan memilih masyarakat dalam bepergian.
Bandara ini diharapkan dapat menampung 100 juta penumpang per tahun, yang akan meningkat menjadi 200 juta jika ditingkatkan menjadi 6 landasan pacu.
Saat penandatanganan perjanjian konsesi, Tugade juga mengumumkan bahwa ia telah menandatangani Notice to Proceed, yang memungkinkan SMC untuk memulai konstruksi.
Menurut Ang, groundbreaking sudah siap pada Desember. Ia juga mengatakan, 4 runway tersebut akan selesai dalam waktu 5 tahun.
Jaringan jalan
Ang mengatakan DOTr sepakat melakukan perjanjian pembangunan dengan SMC dengan syarat jalan tol bandara dan jalan tol tidak lagi menimbulkan kemacetan di sepanjang jalan eksisting.
Dalam hal ini, Ang menguraikan sistem transportasi yang direncanakan, yang mencakup 5 jalan menuju bandara: Jalan Pesisir Cavite atau Jalan Tol Manila-Cavite, dua rute dalam sistem Skyway, dan masing-masing rute dari Meycauayan dan Bocaue.
Ia juga mengatakan kereta api akan dibangun untuk mengangkut penumpang ke daerah-daerah utama, yaitu Bulacan, Kota Quezon, Manila, Navotas dan Malabon.
Tugade menegaskan jaringan jalan tersebut akan menjamin mobilitas dan konektivitas bagi pemudik.
Kekhawatiran akan banjir
Mengenai kekhawatiran bahwa area konstruksi akan rawan tenggelam dan banjir, Ang menjawab bahwa ada rencana untuk memompa air dan menyedot lumpur dari tanah.
Ia juga mengatakan sungai-sungai di sekitarnya, khususnya Tullahan, Meycauayan dan Malolos, akan dibersihkan dalam waktu satu tahun. Menurut Ang, mereka sudah mendapatkan peralatan untuk membersihkan sungai.
Ia menambahkan, upaya tersebut akan dilakukan bekerja sama dengan Kementerian Lingkungan Hidup dan Sumber Daya Alam, Kementerian Pekerjaan Umum dan Bina Marga, dan Provinsi Bulacan.
Tugade mengatakan, rencana tersebut akan dikeluarkan dengan izin lingkungan. – Rappler.com
