blog.fcuzhhorod.com

Administrasi Keselamatan Jalan Raya AS menemukan bahwa sistem bantuan pengemudi canggih Tesla memungkinkan kendaraan melampaui batas kecepatan dan melewati persimpangan dengan cara yang tidak aman.

Tesla Inc. akan menarik kembali lebih dari 362.000 kendaraan AS untuk memperbarui perangkat lunak Beta self-driving (FSD) penuh setelah regulator AS mengatakan pada hari Kamis, 16 Februari, sistem bantuan pengemudi tidak cukup mematuhi undang-undang keselamatan lalu lintas dan dapat menyebabkan kecelakaan.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan perangkat lunak Tesla memungkinkan kendaraan “melebihi batas kecepatan atau melewati persimpangan dengan cara yang ilegal atau tidak dapat diprediksi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan.”

Tesla mengatakan pihaknya tidak setuju dengan analisis NHTSA, namun akhirnya mengabulkan permintaan badan keselamatan tersebut pada bulan Januari. Produsen kendaraan listrik tersebut sebelumnya pernah berselisih dengan NHTSA, yang masih menjalani sejumlah penyelidikan Tesla, terkait masalah keselamatan lainnya dan tuntutan penarikan kembali kendaraan tersebut.

Tesla, yang sahamnya ditutup naik 5,7% pada $202,04, akan merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA) secara gratis. Produsen kendaraan listrik tersebut mengatakan pihaknya tidak mengetahui adanya cedera atau kematian terkait dengan masalah penarikan tersebut. Produsen mobil tersebut mengatakan memiliki 18 klaim garansi.

Penarikan kembali mencakup kendaraan Model S dan Model X tahun 2016-2023, kendaraan Model 3 tahun 2017-2023, dan Model Y tahun 2020-2023 yang dilengkapi perangkat lunak FSD Beta atau menunggu instalasi.

Senator AS Ed Markey dan Richard Blumenthal, keduanya dari Partai Demokrat, mengatakan penarikan tersebut “sudah lama tertunda”, dan menambahkan: “Tesla akhirnya harus berhenti melebih-lebihkan kemampuan sebenarnya dari kendaraannya.”

Ini merupakan kemunduran baru bagi sistem bantuan pengemudi Tesla. CEO Elon Musk telah berulang kali gagal mencapai targetnya dalam mencapai kemampuan mengemudi mandiri, yang ia sebut-sebut sebagai potensi sumber pendapatan.

Langkah ini merupakan intervensi yang jarang dilakukan oleh regulator federal dalam program pengujian dunia nyata yang dianggap penting oleh perusahaan dalam pengembangan mobil self-driving.

Penarikan kembali ini dilakukan kurang dari dua minggu sebelum hari investor perusahaan pada 1 Maret, di mana Musk diperkirakan akan mempromosikan kemampuan kecerdasan buatan pembuat kendaraan listrik tersebut dan berencana untuk memperluas jajaran kendaraannya.

Meskipun fitur Autopilot Tesla membantu kemudi, akselerasi, dan pengereman untuk kendaraan lain dan pejalan kaki di jalurnya, perusahaan mengatakan FSD adalah sistem yang lebih canggih “dirancang untuk memberikan panduan yang lebih aktif dan bantuan mengemudi” di bawah pengawasan pengemudi aktif.

Tesla melaporkan bahwa mereka memiliki pendapatan ditangguhkan sebesar $2,9 miliar pada akhir tahun 2022 terkait dengan “akses ke fitur FSD kami, konektivitas Internet, program Supercharge gratis, dan pembaruan perangkat lunak melalui udara, terutama pada penjualan kendaraan.”

Tesla tidak dapat dihubungi untuk memberikan komentar, tetapi Musk menulis tweet pada hari Kamis bahwa kata “recall” untuk pembaruan perangkat lunak melalui udara adalah “anakronistik dan jelas-jelas salah!”

Tesla merilis FSD Beta ke hampir seluruh 400.000 pelanggan FSD di Amerika Serikat dan Kanada pada kuartal keempat, ketika Tesla mengakui pendapatan FSD sebesar $324 juta. Dikatakan bahwa pihaknya memperkirakan akan mengakui hampir $1 miliar pendapatan yang ditangguhkan yang tersisa seiring berjalannya waktu seiring pembaruan perangkat lunak dikirimkan.

Investigasi yang sedang berlangsung

Musk memposisikan teknologi FSD sebagai salah satu dari beberapa inisiatif kecerdasan buatan di Tesla.

Mei lalu, dalam sebuah wawancara dengan anggota klub pemilik Tesla, Musk menyebut self-driving sepenuhnya “penting” bagi perusahaan. “Ini benar-benar perbedaan antara Tesla yang bernilai banyak uang atau pada dasarnya tidak bernilai sama sekali.”

NHTSA sedang melakukan penyelidikan yang dibuka pada tahun 2021 terhadap 830,000 kendaraan Tesla dengan sistem bantuan pengemudi Autopilot atas serangkaian kecelakaan yang melibatkan kendaraan darurat yang diparkir. NHTSA sedang menyelidiki apakah kendaraan Tesla cukup memastikan bahwa pengemudi memperhatikannya. NHTSA mengatakan pada hari Kamis bahwa meskipun ada penarikan FSD, “penyelidikan terhadap Autopilot Tesla dan sistem kendaraan terkait tetap terbuka dan aktif.”

Tesla mengatakan bahwa dalam keadaan tertentu yang jarang terjadi, fitur tersebut berpotensi melanggar undang-undang atau kebiasaan lalu lintas setempat saat melakukan manuver mengemudi tertentu.

Situasi yang mungkin terjadi di mana masalah dapat terjadi termasuk bepergian atau berbelok melalui persimpangan tertentu saat lampu lalu lintas berwarna kuning dan berpindah jalur dari jalur belok tertentu untuk terus mengemudi lurus, kata NHTSA.

NHTSA mengatakan “sistem mungkin tidak merespons perubahan batas kecepatan secara memadai atau tidak memperhitungkan penyesuaian kecepatan kendaraan yang dilakukan pengemudi hingga melebihi batas kecepatan.”

Tahun lalu, Tesla menarik kembali hampir 54.000 kendaraan AS dengan perangkat lunak FSD Beta yang memungkinkan beberapa model melakukan “rolling stop” dan tidak berhenti total di beberapa persimpangan, sehingga menimbulkan risiko keselamatan, kata NHTSA.

Tesla dan NHTSA mengatakan fitur mengemudi canggih FSD tidak membuat mobil menjadi otonom dan mengharuskan pengemudi untuk memperhatikan.

Pada bulan Desember, NHTSA membuka dua investigasi khusus baru terhadap kecelakaan yang melibatkan kendaraan Tesla, termasuk kecelakaan delapan kendaraan di San Francisco di Bay Bridge di mana seorang pengemudi melaporkan fitur FSD tidak berfungsi.

Sejak 2016, NHTSA telah membuka lebih dari tiga lusin penyelidikan terhadap kecelakaan Tesla yang diduga menggunakan sistem bantuan pengemudi canggih dan 19 kematian telah dilaporkan. – Rappler.com