MMDA menangguhkan penerapan penuh larangan mobil khusus pengemudi
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
PEMBARUAN KE-4 ) Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila mengatakan mereka akan terus menunda kebijakan baru ini sampai Dewan Metro Manila bertemu dan menanggapi seruan untuk mempertimbangkannya kembali
MANILA, Filipina (UPDATE ke-4) – Di tengah kemarahan publik terhadap peraturan tersebut, Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) mengatakan pada hari Jumat, 17 Agustus bahwa mereka akan sepenuhnya menerapkan larangan mobil khusus pengemudi di EDSA selama jam sibuk ditangguhkan, yang mana adalah seharusnya dimulai pada 23 Agustus.
General Manager MMDA Jojo Garcia mengatakan dalam siaran persnya bahwa MMDA hanya akan melanjutkan kebijakan baru tersebut sampai Dewan Metro Manila, yang menyetujui peraturan tersebut, bertemu dan membahas masalah tersebut.
“Kami tidak akan memaksakan implementasi penuh dari tindakan tersebut pada tanggal 23 Agustus. Kami akan melanjutkan uji coba sampai MMC berkumpul kembali,” kata Garcia dalam bahasa campuran Inggris dan Filipina.
Selama uji coba yang dimulai pada tanggal 15 Agustus, penegak MMDA menurunkan pelanggar, menegur mereka dan membuat mereka mengambil jalan keluar terdekat dari EDSA, namun tidak mengenakan denda apa pun. Jika aturan ini diterapkan sepenuhnya, pelanggar akan membayar denda sebesar R1.000.
Garcia juga menyampaikan protes masyarakat terhadap peraturan baru tersebut dan resolusi Senat yang mendesak regulator lalu lintas untuk “segera menangguhkan tindakan tersebut.”
“Kami menghormati kebijaksanaan senator kami,” katanya.
Namun, pejabat MMDA mengatakan bahwa wali kota Metro Manila mempunyai keputusan akhir mengenai seruan untuk menangguhkan larangan tersebut.
“MMDA tidak mempunyai kekuatan untuk menghentikannya karena ini adalah resolusi (Dewan Metro Manila) yang terdiri dari para walikota. Yang bisa menghentikan dan mengubah ini juga MMC, bukan MMDA,” kata Garcia.
(MMDA tidak mempunyai wewenang untuk menghentikan (larangan) karena ini adalah Resolusi Dewan Metro Manila yang disusun oleh walikota. Hanya MMC yang dapat menunda tindakan ini, bukan MMDA.)
Garcia menegaskan kembali bahwa mereka hanya ingin mempromosikan carpooling di sepanjang jalan raya utama. Ia juga setuju dengan pengamatan bahwa aturan baru ini hanya sekedar tindakan “Place Relief”, namun menambahkan bahwa kemacetan lalu lintas di EDSA akan membaik dengan selesainya proyek infrastruktur jalan utama pemerintah.
Pada tanggal 7 Agustus, MMC menyetujui tindakan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di ibu kota.
Para senator memuji penangguhan penerapan penuh peraturan tersebut, dengan mengatakan bahwa hal ini akan memberikan kesempatan kepada otoritas Metro Manila untuk mempertimbangkan kembali tindakan tersebut.
“Kebijakan itu harus dipelajari lebih lanjut dan konsultasi publik harus dilakukan, yang mana MMDA dan otoritas Metro Manila gagal melakukannya,” kata Pemimpin Minoritas Senat Franklin Drilon dalam sebuah pernyataan.
Senator Grace Poe, ketua Komite Pelayanan Publik Senat, mengatakan MMDA sekarang harus “kembali ke papan gambar untuk berpikir keras tentang apa yang bisa dilakukan untuk memecahkan masalah lalu lintas kita.”
“Kebijakan harus selalu praktis, dapat diterapkan dan sejalan dengan kepentingan publik. MMDA harus berpikir keras sehingga akan ada lebih banyak ‘keuntungan’ daripada ‘kegagalan’ dalam kampanyenya,” kata Poe.
“Kita mungkin tidak memerlukan kebijakan baru, yang kita butuhkan hanyalah penerapan ketat terhadap undang-undang dan peraturan yang ada. Diperlukan konsultasi mag-publik (Pertama adakan konsultasi publik),” imbuhnya.
Pada tahun 2017, terdapat 367.738 kendaraan yang menggunakan EDSA setiap hari, dimana 60% hingga 70% di antaranya adalah kendaraan berkapasitas satu penumpang. MMDA berpendapat bahwa kebijakan tersebut akan mengurangi jumlah kendaraan di EDSA pada jam sibuk sebesar 40%. – Rappler.com
