Ryanair berencana untuk menghentikan pencatatannya di London karena volume perdagangan turun setelah Brexit
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
CEO Ryanair Michael O’Leary melihat rencana penghapusan pencatatan Bursa Efek London dalam waktu enam bulan
Ryanair berencana untuk melakukan delisting dari London Stock Exchange (LSE) dalam beberapa bulan mendatang karena penurunan volume perdagangan di sana, kata para eksekutifnya pada hari Senin, 1 November, sehingga status London sebagai pusat keuangan global pasca-Brexit kembali terpukul.
Langkah maskapai penerbangan Irlandia ini dilakukan setelah hak suara pemegang sahamnya di Inggris dibatasi setelah Brexit dan mengikuti perusahaan penambang BHP yang mengatakan pada bulan Agustus bahwa mereka akan membuang struktur pencatatan ganda dan menjadikan Sydney sebagai pencatatan utama.
“Saya pikir kami mungkin akan menghapusnya dalam enam bulan ke depan,” kata CEO Ryanair Michael O’Leary dalam konferensi telepon.
LSE belum memberikan komentar.
Brexit telah mendorong kepemilikan saham UE atas perusahaan tersebut di bawah 50% – karena Inggris tidak lagi menjadi bagian dari blok tersebut – dan “Komisi Eropa ingin kita terlihat mengambil tindakan,” kata O’Leary.
Ryanair mengatakan pada tahun 2020 bahwa warga negara Inggris, seperti warga negara non-UE lainnya, tidak lagi diizinkan untuk memperoleh saham biasa mulai Januari 2021 – sebuah keputusan yang diambil untuk memastikan bahwa maskapai penerbangan di sebagian besar UE tetap memiliki kepemilikan dan memiliki lisensi penuh dan hak penerbangan di blok tersebut setelah Brexit.
Ryanair memiliki pencatatan utama di Euronext Dublin dan tanda terima penyimpanan Amerikanya terdaftar di Nasdaq AS. Pada tahun 2012, perusahaan ini menurunkan peringkat pencatatannya di LSE dari premium menjadi standar – mencapai omzet harian di LSE dengan sebagian besar volume sudah bermigrasi ke bursa Eropa.
Volume perdagangan bulanan pada saham Ryanair yang terdaftar di London rata-rata mencapai 20,5 juta dalam 10 bulan hingga akhir Oktober, hampir 68% lebih rendah dari rata-rata omzet pada tahun 2020, menurut perhitungan Reuters berdasarkan data Refinitiv.
Volume perdagangan
Volume perdagangan Ryanair di Dublin juga mengalami penurunan tahun ini, namun pada tingkat yang lebih rendah. Dalam 10 bulan hingga akhir Oktober, volume bulanan rata-rata mencapai 35,5 juta, 44% lebih rendah dibandingkan tahun 2020.
Penghapusan pencatatan saham besar lainnya akan terjadi karena pencatatan di LSE tersendat dan pasar utamanya berkinerja buruk. Menurut data Refinitiv, saham-saham Eropa telah mengungguli indeks blue-chip Inggris sebesar hampir 9 poin persentase tahun ini.
“Banyak perusahaan mungkin melihat FTSE dan kinerja buruknya serta tingginya biaya pencatatan di sini,” kata seorang pedagang sisi jual di broker lokal.
Memiliki dua tempat perdagangan saham, masing-masing di Inggris dan UE, dipandang mahal dan sangat sulit bagi maskapai penerbangan, yang izin operasinya untuk terbang antar tujuan dalam blok tersebut hanya dimiliki oleh operator yang dimiliki mayoritas dan dikontrol secara efektif oleh UE, EEA, atau warga negara Swiss.
“Migrasi keluar dari LSE konsisten dengan tren umum perdagangan saham perusahaan-perusahaan UE pasca-Brexit,” kata maskapai itu dalam sebuah pernyataan di samping hasil enam bulanannya.
Inggris berupaya mempertahankan Kota London sebagai pusat keuangan global setelah Brexit, yang sebagian besar telah memutus akses sektor keuangan Inggris terhadap klien-klien di blok tersebut.
Sebagian besar perdagangan saham dalam mata uang euro berpindah semalam dari London ke Amsterdam setelah Inggris sepenuhnya meninggalkan UE pada 31 Desember 2020. – Rappler.com
