Bombardier bertaruh pada permintaan pasar untuk membantu memenuhi target tahun 2025
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Bombardier bertujuan untuk memperoleh pangsa pasar yang lebih besar dalam penjualan produk pesawat dan paket perawatan serta meningkatkan unit purnajualnya dari 18% pendapatan pada tahun 2020 menjadi 27% pada tahun 2025.
Bombardier mengatakan kepada investor pada hari Kamis, 4 Maret, bahwa penjualan layanan purnajual yang lebih kuat akan membantu pembuat jet bisnis murni tersebut memenuhi target tahun 2025, termasuk pendapatan $7,5 miliar.
Bombardier yang berbasis di Montreal mengatakan pihaknya memperkirakan arus kas akan berubah menjadi positif pada tahun 2022 sekaligus mengurangi utang.
CEO Éric Martel menjanjikan “bisnis yang lebih tangguh” dengan memangkas biaya dan melakukan diversifikasi ke layanan dengan margin lebih tinggi.
Bombardier berencana menggunakan hasil bersih sebesar $3,6 miliar dari penjualan divisi kereta apinya baru-baru ini ke Alstom SA Prancis untuk melunasi jatuh tempo jangka pendek, dengan fokus pada tahap 2021 dan 2022. Bombardier memiliki utang jangka panjang sebesar $10,1 miliar.
Obligasi Bombardier naik pada hari Kamis, dengan imbal hasil obligasi senilai $500 juta yang jatuh tempo pada Maret 2022 dan kupon 5,75% turun hampir 150 basis poin menjadi 2,015%.
Bombardier bertujuan untuk memperoleh pangsa pasar yang lebih besar dalam penjualan produk pesawat dan paket perawatan serta meningkatkan unit purnajualnya dari 18% pendapatan pada tahun 2020 menjadi 27% pada tahun 2025, pada saat pengiriman jet membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk pulih setelah COVID-19 pulih.
“Kami berada di fase akhir dari perluasan jejak pasar purnajual terbesar dalam sejarah Bombardier,” kata Martel pada hari investor virtual perusahaan. “Kami menambahkan 50% lebih banyak ruang ke jaringan global kami.”
Bombardier telah berevolusi dari pembuat pesawat terbang dan kereta api menjadi pembuat jet bisnis dalam beberapa tahun terakhir, menghasilkan pendapatan sebesar $6,5 miliar pada tahun 2020. Setelah menghadapi krisis uang tunai pada tahun 2015, Bombardier melepaskan aset selama rencana penyelesaian 5 tahun perusahaan hingga tahun 2020 yang beberapa diantaranya terlewatkan. target.
“Pasar harus menilai apakah tim Bombardier baru ini dapat mencapai target jangka panjangnya, dibandingkan dengan kegagalan tim sebelumnya dalam mencapai target tersebut,” kata analis Citi Stephen Trent dalam sebuah catatan.
Bombardier memperkirakan dapat menghasilkan lebih dari $500 juta uang tunai gratis dan $1,5 miliar laba yang disesuaikan sebelum bunga, pajak, depresiasi dan amortisasi (EBITDA) dan margin sebesar 20% pada tahun 2025.
Jet Global 7500 andalan Bombardier, yang berharga $75 juta, diperkirakan akan menjadi kontributor EBITDA terbesar selama 5 tahun ke depan karena biaya produksi turun.
Namun 7500 bisa menghadapi tekanan dari Gulfstream milik General Dynamics Corporation, yang memiliki G700 jarak jauh yang mulai beroperasi tahun depan.
Martel mengatakan tidak akan ada program pesawat baru sebelum paruh dekade ini dan jet apa pun harus dibiayai tanpa terlalu membebani neraca keuangan.
Saham Bombardier datar pada perdagangan sore. – Rappler.com
