blog.fcuzhhorod.com

Pada bulan Agustus 2018, hanya sepeda roda tiga listrik yang diperbolehkan mengangkut penumpang di Boracay sebagai bagian dari upaya pemerintah kota Malaysia untuk mempromosikan transportasi umum yang ramah lingkungan.

MANILA, Filipina – Hanya sepeda roda tiga penumpang listrik (e-tricycles) yang boleh terlihat di jalan-jalan Boracay pada bulan Agustus tahun ini, ketika pemerintah kota Malaysia di Aklan memberlakukan penghapusan bertahap sepeda roda tiga umum di pulau tersebut.

Mantan anggota dewan kota Melayu Rowen Aguirre, Asisten Eksekutif Urusan Boracay, mengatakan langkah ini tidak hanya bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan dan keandalan moda transportasi utama di pulau itu, tetapi juga untuk memerangi dampak perubahan iklim. (PERHATIKAN: Mengapa ini saatnya untuk mengambil tindakan terhadap perubahan iklim)

Menurut Aguirre, sepeda roda tiga awalnya diperkenalkan ke pulau itu sebagai alat transportasi sementara. Pemerintah setempat telah mencari kemungkinan penggantinya selama beberapa waktu, namun tidak berhasil, katanya.

Ketika kendaraan listrik menjadi populer di awal tahun 2000an, pejabat kota di Malaysia melihat sepeda roda tiga sebagai cara yang baik untuk bepergian ke pulau tersebut.

Aguirre dan pejabat lokal lainnya mendorong peralihan ke sepeda roda tiga elektronik, namun tPenerapan kebijakan sepeda roda tiga elektronik masih mengalami perjuangan yang panjang. Beberapa pemerintahan menyetujui kebijakan tersebut, namun kebijakan tersebut tidak pernah diterapkan sepenuhnya karena adanya penolakan dari sejumlah operator sepeda roda tiga, dan sulitnya mencari produsen sepeda roda tiga elektronik yang memiliki layanan purna jual yang dapat diandalkan.

Mengapa perlawanan?

Rose Martin, seorang operator sepeda roda tiga, mengatakan dia beralih ke sepeda roda tiga elektronik karena diamanatkan oleh pemerintah. Dia percaya bahwa peralihan ini akan menjadi lebih tidak efisien dan lebih mahal bagi operator, dan bahwa sepeda roda tiga elektronik tidak akan mengurangi upaya untuk mengurangi dampak perubahan iklim, karena kendaraan berbahan bakar fosil masih ada di pulau tersebut. diizinkan.

“Mereka hanya menggantikan becak penumpang, namun hal tersebut tidak berdampak banyak terhadap lingkungan karena truk, becak kargo, dan kendaraan bermotor lainnya dari resor dan perusahaan pengiriman terus beroperasi di pulau tersebut. Pemilik sepeda roda tiga kami kemudian terpaksa mengambil pinjaman hanya untuk bisa membeli sepeda roda tiga elektronik yang harganya sangat mahal sehingga kami dapat terus beroperasi.”

Martin tidak punya pilihan selain mengganti sepeda roda tiganya. Dia dengan cermat mempertimbangkan pilihan merek berdasarkan ulasan dan masukan yang dia kumpulkan dari operator sepeda roda tiga elektronik.

Beberapa merek menawarkan skema cicilan yang sangat rendah atau tanpa cicilan sama sekali, sementara merek lainnya memperpanjang jangka waktu pembayaran hingga 3 tahun. Sebelum penutupan, Martin memperoleh setidaknya P2.500 dari setiap unit sepeda roda tiga miliknya.

Namun, selama beberapa tahun pertamanya mengendarai dua sepeda roda tiga elektronik, pengiriman uang dari pengemudinya hanya menutupi amortisasi harian kendaraan dan tagihan listrik.

Meskipun terdapat masukan dari para operator, Aguirre yakin bahwa peralihan ke sepeda roda tiga elektronik di pulau ini akan memastikan moda transportasi lokal yang lebih ramah terhadap wisatawan, ramah lingkungan, dan ramah masyarakat.

“Tidak ada emisi dan tidak ada polusi suara. Saya yakin – pada awalnya – masyarakat, terutama operator, tidak terlalu nyaman dengan peralihan ini. Mereka tidak ingin beralih ke sesuatu yang tidak mereka sukai. Sebagai pemerintah daerah, penting bagi kami untuk memulai rencana dan memaksa masyarakat untuk mematuhinya dengan menggunakan kemauan politik karena ini adalah hal yang benar untuk dilakukan.” kata Aguirre.

“Setelah kami menyelesaikan program sepeda roda tiga elektronik, kami juga akan fokus mengatasi masalah jenis kendaraan lain di pulau ini,” ujarnya.

Tantangan perubahan iklim

Aguirre sadar bahwa menggunakan perubahan iklim untuk memaksa masyarakat mendukung peralihan ke sepeda roda tiga elektronik tidaklah cukup, karena banyak yang masih belum sepenuhnya menyadari masalah ini dan bukan merupakan prioritas warga setempat. (BACA: Perubahan Iklim: Mengapa PH Harus Peduli)

Pada skala satu sampai 10 dengan 10 sebagai yang tertinggi, Aguirre menilai kesadaran warga Boracay terhadap perubahan iklim adalah 5. Sebagian besar warga Boracay mengkhawatirkan kebutuhan dasar, terutama selama penutupan pulau, sehingga perubahan iklim menempati peringkat rendah dalam daftar masyarakat. prioritas, katanya. (BACA: Boracay sekarang ditutup)

Namun Boracay pun tidak luput dari dampak perubahan iklim. Hal ini dipengaruhi oleh kenaikan permukaan air laut, yang terutama terlihat di Pantai Putih. (BACA: Boracay: Dari Pulau Pristine ke Surga yang Rapuh)

Ia mengatakan dengan adanya tantangan ini, pemerintah Malaysia meyakinkan operator sepeda roda tiga untuk beralih ke sepeda roda tiga elektronik sebagai bagian dari solusi holistik untuk menyelamatkan lingkungan.

“Dalam kapasitas kami sebagai pemerintah daerah, kami melakukan yang terbaik untuk memperkenalkan konsep dan solusi terhadap perubahan iklim melalui program-program seperti pelarangan sepeda motor dua tak, pelarangan penggunaan plastik sekali pakai, penerapan emisi yang ketat. pengujian kendaraan di pulau setiap tahunnya, dan larangan pembakaran sampah,” kata Aguirre. – Rappler.com