blog.fcuzhhorod.com

Sanksi telah mendorong Rusia untuk berpaling dari Eropa. Sementara itu, untuk mengkompensasi hilangnya minyak Rusia, perusahaan penyulingan di Eropa beralih mengimpor minyak mentah dari Afrika Barat.

LONDON, Inggris – Masuknya Rusia ke Ukraina telah mengubah pasar minyak global, dengan pemasok dari Afrika turun tangan untuk memenuhi permintaan Eropa dan Moskow, yang terpukul oleh sanksi Barat, semakin mempertaruhkan pengiriman minyak mentah dari kapal ke kapal untuk mengirim minyak mentah ke Asia.

Perubahan rute ini merupakan perombakan terbesar pada sisi pasokan perdagangan minyak global sejak revolusi minyak serpih AS mengubah pasar sekitar satu dekade lalu dan menunjukkan bahwa Rusia akan mampu mengatasi larangan minyak dari Uni Eropa, asalkan Asia dan Tiongkok terus melanjutkan kebijakan tersebut. untuk membeli minyak mentahnya.

Sanksi yang diberlakukan terhadap Moskow setelah konflik di Ukraina dimulai pada bulan Februari, termasuk larangan AS terhadap impor minyak, telah mendorong Rusia untuk berpaling dari Eropa, tempat dimana minyak mentahnya dihindari, dan beralih ke pelanggan di India dan Tiongkok yang menerima pengiriman dengan harga yang lebih murah. diskon besar, menurut data industri dan dealer.

Ekspor Rusia kembali ke tingkat sebelum invasi pada bulan April, menurut data dari Badan Energi Internasional yang berbasis di Paris, dan harga minyak stabil di kisaran $110 setelah mencapai level tertinggi dalam 14 tahun di atas $139 per barel pada bulan Maret.

Bahkan jika UE menyetujui pelarangan minyak pada sanksi Rusia berikutnya, para analis mengatakan dampaknya dapat dikurangi dengan permintaan dari Asia.

“Kecuali negara-negara Barat memberikan tekanan diplomatis terhadap pembeli Asia, kita tidak akan melihat kesenjangan pasokan semakin melebar dan harga minyak meningkat,” kata Norbert Rücker dari Julius Baer.

Sanksi yang rumit dari AS, UE, dan Inggris telah melarang kapal-kapal milik atau berbendera Rusia untuk singgah di pelabuhan. Hal ini berarti sebagian dari peningkatan perdagangan ke Asia difasilitasi oleh transfer antar kapal di laut – sebuah proses mahal yang berisiko menimbulkan kerugian. tumpahan lebih besar.

Secara keseluruhan, aliran minyak Rusia ke Asia melalui laut telah melonjak setidaknya 50% sejak awal tahun ini, menurut pelacak kapal tanker Petro-Logistics dan data lainnya.

Perpindahan antar kapal, yang merupakan sebagian kecil dari total perdagangan laut, telah berpindah dari pantai Denmark ke Mediterania untuk menghindari sanksi dan protes.

“Transfer kapal-ke-kapal (STS) adalah hal biasa di perairan Denmark, di titik masuk Laut Baltik,” kata presiden Petro-Logistics Mark Gerber kepada Reuters. “Hal itu tidak terjadi lagi; oleh karena itu tren STS dari kapal tanker yang diberi sanksi menjadi kapal tanker yang tidak diberi sanksi meningkat di perairan Mediterania yang lebih hangat dan ramah.”

Gerber menyebutkan volume minyak mentah dan produk Rusia yang ditransfer antar kapal tanker di Mediterania sekitar 400.000 barel per hari, yang sebagian besar dikirim ke Asia, sehingga menambah 2,3 juta barel per hari jika dikirim langsung.

Pada bulan Januari, sebelum invasi, sekitar 1,5 juta barel per hari dikirim langsung ke Asia.

Minyak Rusia dimuat ke kapal tanker Aframax atau Suezmax yang membawa kurang dari 1 juta barel dan ditransfer melalui laut ke kapal yang lebih besar yang dapat menampung 2 juta barel, sehingga pengiriman lebih hemat biaya, kata para pedagang.

Volume pengiriman melalui laut hanya sebagian dari total ekspor dari Rusia. Termasuk pasokan pipa, total ekspor minyak mentah dan produk Rusia meningkat menjadi lebih dari 8 juta barel per hari pada bulan April, kembali ke tingkat sebelum invasi.

Minyak mentah Afrika Barat

Untuk mengkompensasi hilangnya minyak Rusia, penyulingan Eropa beralih ke impor minyak mentah Afrika Barat, yang naik 17% pada bulan April dibandingkan dengan rata-rata tahun 2018-2021, menurut Petro-Logistics.

Data Eikon juga menunjukkan peningkatan, menunjukkan bahwa 660.000 barel per hari sebagian besar dari Nigeria, Angola dan Kamerun tiba di barat laut Eropa pada bulan Mei, dengan tiga kargo Amenam Nigeria tiba dibandingkan dengan satu kargo pada bulan Februari.

Volume minyak mentah Afrika Barat ke India telah berkurang hampir setengahnya, menurut Gerber, dengan 280.000 barel per hari dikirim pada bulan April dari 510.000 barel per hari pada bulan Maret karena Delhi beralih ke pasokan Rusia.

Dengan tingginya permintaan di Eropa, harga minyak mentah jenis light dan sweet di Nigeria khususnya mencapai rekor tertinggi, menurut para pedagang, dengan minyak mentah Forcados BFO-FOC, misalnya, ditawarkan dengan harga premium setidaknya $7 untuk Brent.

Pasokan dari Afrika Utara ke Eropa telah meningkat sebesar 30% sejak bulan Maret, kata Petro-Logistics. Dari jumlah tersebut, data Eikon menunjukkan bahwa kedatangan di barat laut Eropa dari pelabuhan Sidi Kerir Mesir, yang menurut para analis kemungkinan besar adalah minyak mentah Saudi, meningkat hampir dua kali lipat dari bulan Maret menjadi lebih dari 400.000 barel per hari di bulan Mei.

Amerika Serikat juga meningkatkan pasokan ke Eropa. Impor minyak mentah Eropa dari AS pada bulan Mei berdasarkan pengiriman naik lebih dari 15% dari bulan Maret, menurut perusahaan pelacak Kpler, laju bulanan tertinggi yang pernah tercatat. Eropa membuang sekitar 1,45 juta barel per hari minyak mentah dari Amerika Serikat. – Rappler.com