Penghapusan pesawat adalah tanggung jawab Xiamen Air – MIAA
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Otoritas bandara mengatakan mereka hanya mengambil alih pemindahan pesawat tersebut karena dibutuhkan waktu seminggu untuk menunggu Xiamen Air
MANILA, Filipina – Pejabat bandara mengatakan pada Senin, 20 Agustus, bahwa maskapai penerbangan Tiongkok Xiamen Air bertanggung jawab untuk mengeluarkan pesawatnya dari landasan Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA).
General Manager Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) Ed Monreal menjelaskan dalam konferensi pers bahwa pemerintah hanya datang untuk “memburu-buru” operasi ekstraksi pesawat.
“Jika saya boleh mengutip, Manual Layanan Bandara Volume 5 Bagian 1.9.7, ‘Pemilik terdaftar atau operator pesawat bertanggung jawab penuh atas pemindahan tersebut,’” kata Monreal.
“Jika operator pesawat tidak menerima tanggung jawab atas operasi pemindahan, operator pesawat dapat mengontrak pemindahan pesawat tersebut kepada pihak ketiga. Di situlah kami masuk. Kalau kita tunggu (Xiamen), mungkin seminggu,” imbuhnya.
Penerbangan Xiamen Air MF8667 tergelincir dari landasan internasional NAIA 24/06 di tengah hujan lebat Kamis malam, 16 Agustus.
Itu operasi pemulihan harus 36 jam sehingga menyebabkan pembatalan penerbangan dan keberangkatan ribuan penumpang terdampar. (MEMBACA: Apa yang harus dilakukan jika penerbangan Anda dibatalkan)
Tantangan: Menanggapi kritik bahwa operasi pemulihan telah “melumpuhkan” NAIA, Monreal mengatakan mereka hanya melakukan apa yang mereka bisa mengingat situasi tersebut.
“Dalam hal daur ulang, kami akan selalu melakukan yang terbaik untuk mereka. Tapi kami ingin ini aman dan terjamin. Pesawat itu mengandung bahan bakar jet, dan kami tahu bahan itu sangat mudah terbakar,” kata pejabat bandara.
Anggota parlemen menyatakan kekecewaannya atas “tertundanya” dimulainya kembali operasi penerbangan akibat insiden tersebut. Senat dan Dewan Perwakilan Rakyat akan melakukan penyelidikan.
Jim Sydiongco, direktur jenderal Otoritas Penerbangan Sipil Filipina (CAAP), juga menjelaskan bahwa mobilisasi derek girder teleskopik seberat 200 ton membutuhkan waktu, mengingat bobotnya.
“Kita tidak bisa begitu saja menyeret pesawat di sepanjang landasan karena hal itu juga akan mengurangi kegunaan landasan. Cara terbaiknya adalah dengan mengangkatnya dan membawanya ke tempat lain,” kata Sydiongco.
Monreal menambahkan bahwa operasi ekstraksi Xiamen Air berjalan “di atas” standar, dibandingkan dengan kecelakaan serupa. (MEMBACA: Setelah 3 hari, Xiamen Air menyesal atas kecelakaan pesawat)
Dia mengutip kecelakaan pesawat FedEx tahun 1998 di North Dakota yang memakan waktu “lebih dari 36 jam”.
CAAP belum menyelesaikan penyelidikannya atas insiden tersebut, namun Monreal mengatakan para pejabat Xiamen Air telah diberitahu bahwa mereka harus membayar ganti rugi kepada pemerintah Filipina. – Rappler.com
