Maskapai penerbangan terkemuka India mengatakan menunggu pesawat baru membatasi pertumbuhan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
IndiGo melaporkan pendapatan triwulanan tertinggi pada Q2 2022 namun membukukan kerugian bersih karena kenaikan biaya bahan bakar dan pergerakan mata uang
BENGALURU, India – Maskapai penerbangan terbesar IndiGo, IndiGo, mengatakan pada Rabu (3 Agustus) bahwa penantian pesawat baru membatasi pertumbuhannya di tengah tingginya peningkatan permintaan perjalanan udara seiring dengan pencabutan pembatasan pandemi.
“Saya berharap kita memiliki lebih banyak pesawat,” kata Ronojoy Dutta, CEO yang akan keluar, kepada para analis setelah perusahaan tersebut melaporkan pengurangan kerugian pada kuartal Juni dibandingkan tahun lalu.
“Pasar perjalanan tumbuh cukup kuat. Kami dibatasi oleh jumlah pesawat yang kami miliki. Oleh karena itu, kami akan mencoba untuk mendorong load factor (mengisi kursi yang tersedia), tetapi jika kami memiliki lebih banyak pesawat, kami akan terbang ke lebih banyak tujuan,” kata Dutta.
IndiGo memiliki 730 pesawat A320neo yang dipesan dari Airbus, menjadikannya pelanggan terbesar di dunia untuk model lorong tunggal yang populer ini. Namun pembuat pesawat menghadapi tantangan dalam memenuhi jadwal pengiriman karena masalah rantai pasokan.
Dutta mengatakan IndiGo tidak mau menyewa pesawat tua.
Perusahaan melaporkan pendapatan triwulanan tertinggi selama tiga bulan yang berakhir pada tanggal 30 Juni, dibantu oleh peningkatan kapasitas sebesar 145% dan faktor muatan sekitar 80%.
Namun kenaikan harga bahan bakar dan pergerakan nilai tukar membuat IndiGo merugi.
Perusahaan mengatakan harga bahan bakar naik hampir dua kali lipat, menyebabkan peningkatan biaya bahan bakar jet hampir lima kali lipat menjadi 59,90 miliar rupee India ($756 juta).
Namun, imbal hasil, yang merupakan ukuran profitabilitas, naik 50,3% menjadi 5,24 rupee per kilometer karena maskapai penerbangan menaikkan tarif.
Meskipun permintaan perjalanan pada kuartal saat ini akan melemah secara musiman, Dutta memperkirakan perusahaan akan berada di jalur yang tepat untuk meraih keuntungan pada kuartal yang berakhir pada tanggal 31 Desember karena lebih banyak orang melakukan perjalanan selama musim liburan dan tingkat pengembalian tetap tinggi.
Ketika persaingan di sektor penerbangan India semakin memanas, dengan peluncuran Akasa Air dan kembalinya maskapai penerbangan berlayanan lengkap Jet Airways, saingan terbesar IndiGo, SpiceJet Ltd, menghadapi sejumlah gejolak, yang memaksa regulator India untuk menyesuaikan jadwalnya dengan pengurangan setengahnya.
“Persaingan meningkat…namun kapasitasnya sangat terbatas pada tahap ini. Salah satu pesaing utama kami telah banyak mengurangi kapasitas selama satu atau dua tahun terakhir, dan hal ini sangat membantu kami,” kata Dutta tanpa menyebutkan nama maskapai tersebut.
Induk IndiGo, InterGlobe Aviation, membukukan kerugian sebesar rupee 10,65 miliar pada kuartal Juni, dibandingkan dengan kerugian sebesar rupee 31,79 miliar pada tahun lalu, ketika banyak orang India menghindari penerbangan selama gelombang kedua pandemi. – Rappler.com
$1 = 79,1880 Rupee India
