blog.fcuzhhorod.com

Dibutuhkan setidaknya dua bulan bagi sebuah kotak balikbayan untuk sampai ke Filipina tepat pada saat liburan

Pandemi atau tidak, semangat Natal masih tetap ada di kalangan Pekerja Filipina Rantau (OFWs) di UEA yang, meskipun dalam masa sulit, berhasil mengirimkan hadiah kepada orang yang mereka cintai di kampung halaman melalui kotak Balibayan.

Bulan-bulan “ber” biasanya merupakan musim puncak bagi pengirim barang dari rumah ke rumah, ketika OFW mulai mengirimkan kotak, yang secara rutin mereka isi sekitar bulan Maret dengan barang-barang, bahan makanan Noche Buena, dan barang-barang yang sebagian besar diminta di acara penjualan dan toko diskon dibeli. .

Banyak juga cerita tentang OFW, yang gajinya dikurangi, hidup dari makanan gratis “ayuda” dari orang-orang Samaria yang baik hati selama hari-hari karantina sehingga mereka dapat menabung untuk kotak balikbayan mereka.

Dibutuhkan setidaknya dua bulan bagi sebuah kotak balikbayan untuk sampai ke Filipina tepat pada liburan Natal. Tentu saja, Anda harus mempertimbangkan hal-hal seperti kemacetan pelabuhan, waktu pengiriman, titik pengiriman, pengiriman kargo tersebut, dan fakta bahwa volume kargo mulai mencapai puncaknya sekitar bulan September.

kemajuan

Allan Michael Bautista, ketua League of Freight Forwarders (LFF) yang beranggotakan 15 orang di UEA, mengatakan para anggotanya melaporkan peningkatan bertahap dalam transaksi. Tahun lalu, dia mengatakan hingga 7.000 kotak dikirim ke Filipina setiap minggu selama musim Natal.

“Kami senang mendengar di antara anggota LFF bahwa bisnis terus meningkat selama periode ini dan kami berharap tren ini terus berlanjut di bulan-bulan menjelang Natal,” kata Babauta.

Murali “Mike” Ragavan, pemilik dan direktur pelaksana Makati Express, perusahaan pengiriman barang dari pintu ke pintu yang telah beroperasi di Dubai selama 20 tahun, mengatakan tren pengiriman kotak balikbayan ke rumah untuk Natal telah meningkat dalam tiga tahun terakhir. berubah. empat tahun.

“Pola pikirnya telah berubah,” katanya, seraya menjelaskan bahwa masalah kemacetan di pelabuhan menyebabkan banyak OFW yang melakukan pengiriman pada bulan Januari atau Juli, yang ia gambarkan sebagai bulan-bulan puncak.

Bulan-bulan “ber” “masih tinggi,” katanya, tetapi tidak setinggi delapan hingga 10 tahun yang lalu, ketika volume “meroket sangat tinggi sebelum Natal.”

Dampak pandemi

Beberapa perusahaan ekspedisi yang berbasis di UEA memutuskan untuk menghentikan sementara layanan mereka selama beberapa bulan pertama pandemi ini, kata Bautista.

Ragavan menambahkan, hal tersebut sebagian besar terjadi selama bulan karantina pada bulan April dan Mei tahun ini.

“Pada bulan Juni tiba-tiba naik tinggi karena masyarakat mulai melakukan perjalanan pulang, dan puncaknya pada bulan Juli,” ujarnya.

Bautista mengatakan permintaan pada akhirnya meningkat seiring pelonggaran kebijakan dan pembukaan kembali bisnis komersial. “Bahkan di tengah pandemi dan selama lockdown, OFW berupaya mencari cara untuk mengirim semua yang dibutuhkan keluarga mereka kembali ke rumah,” katanya.

Dengan ribuan OFW yang pulang setelah kehilangan pekerjaan dalam beberapa bulan terakhir, Bautista mengatakan pengiriman kargo berhasil tetap bertahan.

“Anggota LFF kami membantu rekan-rekan kami membawa perlengkapan mereka pulang ke Filipina,” dia berkata.

(Anggota LFF membantu memastikan sesama warga Filipina dapat mengirimkan barang mereka ke Filipina.)

Bautista mengatakan bahwa dalam periode “New Normal” ini, mereka memperkirakan tren pengiriman kotak balikbayan akan terus berlanjut “karena banyak warga kababayan kita yang tidak bisa pulang bersama keluarga mereka untuk liburan.”

Namun, ia mencatat bahwa pengiriman kargo “mengharapkan (a) waktu tunggu yang lebih lama… mengingat pembatasan yang masih berlangsung di beberapa kota dan wilayah karena pandemi.”

LFF didirikan pada tahun 2018 untuk mengatasi kekhawatiran mengenai OFW yang menjadi korban operator penerbangan malam. – Rappler.com