blog.fcuzhhorod.com

Harga rata-rata satu liter bensin di Mumbai telah meningkat di atas 100 rupee ($1,37), 50% hingga 70% lebih mahal dibandingkan di Bangkok, Hanoi, dan Manila

Rizwanudeen, seorang pekerja pengantar makanan berusia 37 tahun di kota Chennai, India selatan, berjuang untuk membayar sewa dan pembayaran pinjamannya setiap akhir bulan karena ia terkena dampak ganda dari harga bahan bakar yang lebih tinggi dan lebih sedikit pesanan makanan. . .

Jutaan pekerja mingguan seperti Rizwanudeen yang mencari nafkah dengan mengangkut barang atau orang di seluruh India sangat terpukul oleh rekor harga bahan bakar yang termasuk tertinggi di Asia, yang naik sepertiga dalam 15 bulan sejak virus corona menyerang negara tersebut. waktu. .

Harga rata-rata satu liter bensin di Mumbai telah melonjak di atas 100 rupee ($1,37) bulan ini, 50% hingga 70% lebih mahal dibandingkan di Bangkok, Hanoi, dan Manila. Pajak negara bagian dan federal, yang meningkat dua kali lipat sejak Perdana Menteri Narendra Modi berkuasa pada tahun 2014, mencakup lebih dari 60% harga bahan bakar eceran di India.

Ketika pemerintah federal menghadapi biaya perawatan kesehatan terkait perjuangannya melawan COVID-19, dan berkomitmen terhadap pertanian skala besar dan subsidi lainnya, seorang pejabat kementerian keuangan mengatakan hanya ada sedikit ruang untuk pemotongan pajak yang signifikan yang dapat meringankan penderitaan masyarakat berpenghasilan rendah.

“Sebelum pandemi, saya menghabiskan 1.500 rupee ($20,58) seminggu untuk membeli bensin, sekarang saya menghabiskan 2.000 rupee. Pendapatan saya sudah berkurang karena berkurangnya pesanan akibat lockdown,” keluh Rizwanudeen, seraya mengatakan sepertiga pendapatannya digunakan untuk bahan bakar.

Bagi warga India yang memperoleh upah rata-rata nasional, satu liter bensin akan menghabiskan seperempat pendapatan harian mereka, menurut perhitungan Reuters. Pendapatan pajak bahan bakar pemerintah federal naik 80% menjadi 2,55 triliun rupee selama enam tahun yang berakhir pada 2019-2020, PTR Palanivel Thiagarajan, menteri keuangan negara bagian Tamil Nadu selatan, mengatakan pada pertemuan perpajakan pada bulan Mei.

Namun pendapatan pajak yang dibagi ke negara bagian turun lebih dari 200 miliar rupee selama periode tersebut, tambahnya, mencerminkan keluhan umum di kalangan pejabat pemerintah mengenai alokasi pajak bahan bakar.

Dengan total pengumpulan pajak federal yang terpukul oleh perlambatan industri yang disebabkan oleh lockdown yang disebabkan oleh virus corona, New Delhi enggan memotong pajak bahan bakar bahkan setelah harga minyak jatuh ke level terendah dalam beberapa tahun terakhir pada tahun lalu.

Pemerintah negara bagian, yang menghadapi kenaikan biaya perawatan kesehatan tahun ini akibat pandemi ini, menyalahkan retribusi federal atas tingginya harga tersebut. Pemerintah federal mengatakan mereka hanya akan menurunkan pajak jika pajak diturunkan di tingkat negara bagian.

Peringatan inflasi

Meskipun ada perdebatan mengenai siapa yang harus mengambil langkah pertama untuk menurunkan tarif pajak, Shaktikanta Das, gubernur bank sentral negara itu, pekan lalu mengakui bahwa kenaikan harga bahan bakar menimbulkan ancaman terhadap perekonomian yang lebih luas dan memerlukan tindakan terkoordinasi oleh pemerintah pusat dan negara bagian.

Peringatannya muncul setelah indeks harga grosir India naik 10,49% tahun-ke-tahun di bulan April.

Peningkatan biaya penting lainnya sedang berlangsung. Tarif sewa truk, yang mengirimkan segala sesuatu mulai dari barang yang mudah rusak hingga suku cadang mesin di India, bisa naik 10% bulan ini karena kenaikan harga bahan bakar, kata SP Singh, rekan senior di Indian Foundation of Transport Research & Training.

“Pada bulan Mei, harga sewa turun karena pengemudi truk dibebani dengan pembayaran bulanan untuk pembelian kendaraan yang menyerap harga bahan bakar karena tidak adanya aktivitas bisnis. Sekarang, seiring dengan pelonggaran pembatasan, tarif angkutan pun meningkat,” kata Singh.

Gubernur RBI Das juga mengatakan bahwa meskipun pemerintah federal dan negara bagian mungkin cenderung untuk mengatasi harga bahan bakar yang tinggi, pilihan mereka mungkin dibatasi oleh anggaran mereka yang sudah membengkak.

Bagi Selva Murugan, 35 tahun mantan pengemudi servis mobil Ola di sekitar Chennai, kerusakan telah terjadi.

“Saya mampu membayar biaya pinjaman saya ketika harga solar sekitar 65 rupee per liter. Setelah itu saya mulai merasakan krisis dan ketika menyentuh angka 75 rupee, saya memutuskan untuk menjual mobil saya,” kata Murugan. – Rappler.com