blog.fcuzhhorod.com

BEIJING, Tiongkok – Sebuah China Eastern Airlines Boeing 737-800 dengan 132 orang di dalamnya jatuh di pegunungan di Tiongkok selatan dalam penerbangan domestik pada Senin, 21 Maret, setelah tiba-tiba turun dari ketinggian jelajah. Media mengatakan tidak ada tanda-tanda korban selamat.

Pihak maskapai mengaku menyesalkan hilangnya penumpang dan awak pesawat, tanpa merinci berapa banyak orang yang tewas.

Media Tiongkok menunjukkan rekaman video singkat jalan raya dari kamera dasbor kendaraan yang menunjukkan sebuah jet jatuh ke tanah di balik pepohonan dengan sudut sekitar 35 derajat dari vertikal. Reuters tidak dapat segera memverifikasi rekaman tersebut.

Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari kota Kunming di barat daya, ibu kota provinsi Yunnan, ke Guangzhou, ibu kota Guangdong, yang berbatasan dengan Hong Kong, ketika jatuh.

China Eastern mengatakan penyebab kecelakaan itu, saat pesawat turun dengan kecepatan 31.000 kaki per menit, menurut penerbangan
situs pelacakan FlightRadar24, sedang diselidiki.

Maskapai penerbangan tersebut mengatakan telah menyediakan hotline bagi anggota keluarga penumpang dan telah mengirimkan satuan tugas ke lokasi tersebut. Tidak ada orang asing dalam penerbangan tersebut, lapor televisi pemerintah Tiongkok, mengutip China Eastern.

Media mengutip seorang pejabat penyelamat yang mengatakan pesawat itu hancur dan menyebabkan kebakaran yang menghancurkan pohon bambu. Itu
Harian Rakyat mengutip seorang pejabat dari departemen pemadam kebakaran provinsi yang mengatakan tidak ada tanda-tanda kehidupan di antara puing-puing.

Media pemerintah menunjukkan potongan pesawat tersebut berada di bukit tanah yang berbintik-bintik. Tidak ada tanda-tanda kebakaran atau barang-barang pribadi.

Pesawat tersebut, yang membawa 123 penumpang dan sembilan awak di dalamnya, kehilangan kontak di kota Wuzhou, kata Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) dan maskapai penerbangan tersebut.

Penerbangan tersebut meninggalkan Kunming pada pukul 13:11 (0511 GMT), menurut data FlightRadar24, dan dijadwalkan mendarat di Guangzhou pada pukul 15:05. (0705 GMT).

Pesawat tersebut, yang menurut Flightradar24 berusia enam tahun, terbang pada ketinggian 29.100 kaki pada pukul 06.20 GMT. Lebih dari dua menit dan 15 detik kemudian, data menunjukkan ketinggiannya telah turun hingga 9.075 kaki.

Dua puluh detik kemudian, ketinggian terakhir yang dilacaknya adalah 3.225 kaki.

Kecelakaan selama fase pelayaran penerbangan relatif jarang terjadi, meskipun fase ini merupakan sebagian besar waktu penerbangan. Boeing mengatakan tahun lalu bahwa hanya 13% kecelakaan komersial fatal di seluruh dunia antara tahun 2011 dan 2020 terjadi selama fase pelayaran, sementara 28% terjadi pada pendekatan akhir dan 26% pada pendaratan.

“Biasanya pesawat dalam keadaan autopilot pada tahap pelayaran. Jadi sangat sulit untuk memahami apa yang terjadi,” kata Li Xiaojin, pakar penerbangan Tiongkok.

Data cuaca online menunjukkan kondisi berawan sebagian dengan visibilitas yang baik di Wuzhou pada saat kecelakaan terjadi.

Presiden Xi Jinping meminta penyelidik untuk menentukan penyebab kecelakaan itu sesegera mungkin, lapor stasiun televisi pemerintah CCTV.

Seorang juru bicara Boeing mengatakan: “Kami mengetahui laporan awal media dan berupaya mengumpulkan lebih banyak informasi.”

Saham Boeing Co turun 6,4% menjadi $180,44 dalam perdagangan pra-pasar.

Saham China Eastern Airlines di Hong Kong ditutup turun 6,5% setelah berita kecelakaan itu muncul, sementara dia
Saham yang terdaftar di AS turun 17% dalam perdagangan pra-pasar.

China Eastern menghentikan armada 737-800 pesawatnya setelah kecelakaan itu, media pemerintah melaporkan. China Eastern memiliki 109 pesawat dalam armadanya, menurut FlightRadar24.

‘Rekor bagus’

Penyedia data penerbangan OAG mengatakan bulan ini bahwa China Eastern Airlines milik negara adalah maskapai penerbangan terbesar keenam di dunia berdasarkan kapasitas kursi mingguan terjadwal.

737-800 memiliki catatan keselamatan yang baik dan merupakan pendahulu dari model 737 MAX yang telah dikandangkan di Tiongkok selama lebih dari tiga tahun setelah kecelakaan fatal di Indonesia dan Ethiopia.

Rekor keselamatan penerbangan Tiongkok termasuk yang terbaik di dunia selama satu dekade.

“CAAC memiliki peraturan keselamatan yang sangat ketat dan kami hanya perlu menunggu rincian lebih lanjut,” kata Shukor Yusof, kepala perusahaan konsultan penerbangan Endau Analytics yang berbasis di Malaysia.

Penyelidik akan mencari kotak hitam pesawat – perekam data penerbangan dan perekam suara kokpit – untuk menjelaskan kecelakaan itu.

Administrasi Penerbangan Federal AS menyatakan siap membantu penyelidikan Tiongkok jika diminta.

Meskipun catatan keselamatan penerbangan di Tiongkok baik, namun kurang transparan dibandingkan negara-negara seperti Amerika Serikat dan Amerika Serikat
Di Australia, regulator mengeluarkan laporan rinci mengenai insiden non-fatal, kata Greg Waldron, redaktur pelaksana Asia di publikasi industri dunia penerbangan.

“Ada kekhawatiran bahwa ada beberapa pelanggaran keamanan yang tidak dilaporkan di daratan,” katanya.

Menurut Aviation Safety Network, kecelakaan jet fatal terakhir di Tiongkok terjadi pada tahun 2010, ketika 44 dari 96 orang di dalamnya tewas ketika sebuah jet regional Embraer E-190 yang diterbangkan oleh Henan Airlines jatuh saat mendekati Bandara Yichun.

Pada tahun 1994, sebuah Tupolev Tu-154 milik China Northwest Airlines yang terbang dari Xian ke Guangzhou jatuh, menewaskan 160 orang di dalamnya dalam bencana udara terburuk yang pernah terjadi di Tiongkok, menurut Aviation Safety Network. – Rappler.com