blog.fcuzhhorod.com

Bongbong Marcos menyerukan penangguhan cukai minyak. Presiden Piston Mody Floranda bertanya: ‘Sudah berapa tahun dia menjadi senator, anggota kongres? Kenapa baru sekarang?’

Kelompok transportasi Pasang Masda memberikan dukungannya terhadap pencalonan Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr. untuk menjadi presiden pada tahun 2022, namun faksi aktivis di sektor transportasi tidak mempercayai janji putra diktator tersebut, termasuk seruannya baru-baru ini untuk menangguhkan pajak cukai minyak.

Presiden Nasional Pasang Masda Obet Martin, seorang loyalis Marcos, mengatakan dukungan terhadap Bongbong Marcos merupakan pengakuan atas apa yang dilakukan ayahnya, mendiang diktator Ferdinand Marcos, untuk sektor mereka.

Martin, yang menyebut Marcos sebagai “presiden favoritnya”, mengutip pendirian Kantor Koperasi Transportasi pada tahun 70an dan 80an, yang diawasi ketat oleh mantan Ibu Negara Imelda Marcos.

“Presiden Marcos sangat memperhatikan transportasi, kami di Pasang Masda yang pertama kali memiliki jeepney untuk pengemudi, dengan bantuan Presiden Marcos,” Martin memberi tahu Rappler dalam sebuah wawancara telepon.

(Presiden Marcos memperhatikan transportasi. Pasang Masda adalah orang pertama yang memiliki program jeepney untuk pengemudi dengan bantuan Presiden Marcos.)

Namun Mody Floranda, presiden nasional kelompok progresif Piston, mengatakan koperasi adalah taktik diktator untuk mengendalikan sektor ini.

“Bahkan pada masa Marcos, hanya sedikit orang yang bergabung dalam koperasi karena sudah seperti korporasi, sehingga pemerintah bisa mengendalikan transportasi umum.” Floranda mengatakan kepada Rappler dalam sebuah wawancara telepon. (Hanya sedikit yang bergabung dengan koperasi pada masa Marcos karena mereka seperti korporasi yang tujuannya agar pemerintah mengendalikan transportasi umum.)

Pajak atas minyak

Setelah memperkuat aliansi dengan Pasang Masda dan kelompok lainnya, Marcos mengatakan pada hari Kamis, 21 Oktober, bahwa ia menyerukan kepada pemerintah untuk menangguhkan pajak cukai minyak untuk mengurangi dampaknya terhadap pengemudi angkutan umum. Itu adalah seruan yang nantinya akan dikatakan oleh calon presiden Isko Moreno bahwa Bongbong mencuri darinya.

Padahal, ide tersebut bukan berasal dari Moreno atau Bongbong Marcos.

Selama bertahun-tahun, kelompok sayap kiri menyerukan pencabutan undang-undang deregulasi minyak di bawah Presiden Fidel V. Ramos, yang menurut mereka mengizinkan raksasa minyak memanipulasi harga sehingga merugikan konsumen.

Republic Act 9337, yang ditandatangani oleh mantan Presiden Gloria Macapagal-Arroyo, mengenakan pajak pertambahan nilai (PPN) sebesar 12% pada produk minyak bumi, sementara undang-undang kereta api Presiden Rodrigo Duterte mengenakan pajak cukai tambahan: P6 per liter solar dan P10 per liter solar. bensin.

Marcos berkata: “Mengubah undang-undang deregulasi minyak dengan tujuan mengatasi masalah harga minyak yang tidak terkendali akan memakan waktu. Langkah penangguhan cukai ini masuk akal dan akan memberikan dampak positif langsung bagi masyarakat kita.”

Meskipun Piston, serta organisasi induknya, Makabayan, dapat mengambil tindakan segera dengan menangguhkan pajak cukai berdasarkan UU Kereta Api jika hanya untuk menghentikan pendarahan, Floranda mengatakan sepertinya Marcos menyanyikan lagu ini hanya karena dia mencalonkan diri sebagai presiden. adalah.

Floranda menyatakan bahwa Marcos telah berada di Kongres selama bertahun-tahun dan berada dalam posisi untuk mencabut atau mengubah undang-undang deregulasi minyak, atau membatalkan PPN sebesar 12%.

“Sudah berapa tahun Bongbong Marcos menjadi senator? Mengapa sekarang undang-undang tersebut harus ditangguhkan atau dicabut? Kami kira ini hanya bagian dari politik Bongbong,” kata Floranda.

(Berapa tahun Bongbong Marcos menjadi senator? Kenapa baru sekarang, padahal seharusnya dia sudah melakukannya sejak lama – untuk menangguhkan atau membatalkan undang-undang? Menurut kami ini hanya soal politik Bongbong.)

Marcos adalah wakil Distrik ke-2 Ilocos Norte selama dua periode hingga 2010, dan menjadi senator dari tahun 2010 hingga 2016.

Ketika ditanya apa yang telah dilakukan Marcos untuk kelompok transportasi di masa lalu, Martin berkata: “Ketika dia menjadi senator, dia membantu kami, dia mendengarkan masalah kami dan entah bagaimana kami merasa terbantu.” (Saat dia menjadi senator, dia membantu kami, dia mendengarkan kami sehingga kami merasa mendapat bantuan darinya.)

Darurat militer di bawah kepemimpinan Marcos ditandai dengan pelanggaran hak asasi manusia dan korupsi yang merajalela yang menjerumuskan Filipina ke dalam krisis ekonomi dan kemiskinan. Hal ini terbukti dalam putusan pengadilan sejak pemulihan demokrasi pada tahun 1986.

Namun keluarga Marcos tetap populer selama bertahun-tahun, mempertahankan basis setia mereka dan mendapatkan basis baru berkat jaringan propaganda media sosial, seperti yang ditunjukkan oleh investigasi Rappler.

Martin menegaskan bahwa Filipina berada dalam kondisi terbaik di bawah Marcos.

Floranda tidak setuju. “Saya tidak akan mendukung putra seorang diktator yang kami tahu telah membuat rakyat menderita.” (Saya tidak akan mendukung putra diktator yang kita tahu telah memiskinkan bangsa kita.)

Fraksi

Pasang Masda dan Piston selalu berada di ujung yang berlawanan, dengan yang pertama mendukung modernisasi jeepney. Piston, sebaliknya, memimpin pemogokan nasional untuk menentang program modernisasi yang menurut mereka akan membuat banyak pengemudi tertinggal karena peningkatan biaya.

Ketika harga minyak melonjak, Pasang Masda memperkenalkan kenaikan tarif P3 yang kini sudah ditolak, sementara Piston tetap bersikukuh bahwa solusi jangka pendeknya adalah dengan menangguhkan cukai berdasarkan UU Kereta Api, dan dalam jangka panjang, PPN 12% akan dihapuskan dan undang-undang deregulasi minyak.

Floranda dan para pemimpin buruh lainnya di bawah blok Makabayan mengadakan konferensi pers pada hari Jumat, 22 Oktober untuk mengumumkan karavan pada hari Senin, 25 Oktober, untuk meningkatkan tekanan pada Malacañang agar menanggapi seruan mereka. – Rappler.com