COA menegur Bea Cukai atas pelepasan kargo yang ‘ilegal’
- keren989
- 0
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Di Pelabuhan Manila, 105 kontainer senilai P69,68 juta ‘dilepaskan secara tidak sah tanpa izin yang sesuai’, sehingga mengurangi pendapatan tambahan pemerintah, kata COA dalam laporan auditnya pada Biro Bea Cukai tahun 2018.
MANILA, Filipina – Tampaknya belum ada pelajaran yang dapat dipetik dari kasus penyelundupan sabu skala besar di pelabuhan di masa lalu, berdasarkan laporan Komisi Audit (COA) pada Biro Bea Cukai (BOC) yang menunjukkan bahwa penyelundupan sabu “secara ilegal” melepaskan ” kargo – lebih dari 100 di antaranya dengan perintah peringatan – pada tahun 2018.
“Pengiriman dilepaskan meskipun tidak memenuhi seluruh persyaratan sebelum mengeluarkan instruksi pelepasan yang bertentangan dengan peraturan dan ketentuan yang telah ditetapkan, sehingga menimbulkan kerugian yang tidak semestinya kepada pemerintah dalam bentuk pendapatan tambahan yang harus dikumpulkan,” kata COA dalam laporan auditnya pada tahun 2018. Dewan Komisaris.
Di Pelabuhan Manila, 105 kontainer senilai P69,68 juta – yang tunduk pada perintah peringatan – “dilepaskan secara tidak sah tanpa izin yang sesuai,” kata auditor pemerintah. Ini merupakan pelanggaran hukum dan peraturan bea cukai, kata COA.
Sebanyak 104 entri impor kendaraan bermotor senilai P104.621 juta diproses dan dikeluarkan di Pelabuhan Kontainer Internasional Manila (MICP) tanpa sertifikat kewenangan untuk mengimpor dan menerbitkan sertifikat, yang melanggar perintah eksekutif.
Hal ini membuat Dewan Komisaris kehilangan pendapatan tambahan yang seharusnya dapat diperoleh dari kargo yang tidak sah.
“Catatan mengungkapkan bahwa 97 dari 375 kargo sampel dilepaskan tanpa penilaian tambahan PMS, dengan total total hingga P5,101 juta, bertentangan dengan Pasal 3.1.4 GMO No. 53-2010 tanggal 8 Desember 2010,” kata COA.
Menghukum staf yang bersalah
Auditor negara menambahkan bahwa hal ini juga membahayakan pengendalian operasional.
Pada bulan Mei 2017, Bea Cukai gagal menghentikan pengiriman shabu senilai P6,4 miliar di MICP. Obat-obatan terlarang itu belakangan ditemukan dan disita di gudang di Kota Valenzuela.
Dalam kasus kontroversial yang mempertemukan pejabat pemerintah, shabu lainnya senilai R11 miliar kembali diselundupkan melalui MICP pada Mei 2018.
Auditor pemerintah ingin pejabat bea cukai yang bersalah dihukum.
“Kami telah merekomendasikan dan manajemen telah setuju untuk mewajibkan semua pejabat Dewan Komisaris terkait untuk secara ketat mematuhi peraturan dan prosedur yang ditetapkan sebelum melepaskan kargo dan mengambil tindakan yang diperlukan terhadap pejabat yang melakukan kesalahan, jika diperlukan,” kata COA.
Beban yang tersisa
Dewan Komisaris juga bergulat dengan masalah sisa kargo karena gagal melepaskan atau melelang 6.985 kontainer, beberapa di antaranya berisi beras dan sumbangan kepada masyarakat yang terkena bencana, kata COA.
“Sebanyak 6.985 kontainer sisa yang membawa berbagai barang tetap tidak dibuang untuk jangka waktu mulai dari 30 hari hingga lebih dari 25 tahun per 31 Desember 2018 di berbagai pelabuhan BOC,” kata COA seraya menambahkan bahwa itu adalah Undang-Undang Modernisasi Bea Cukai dan Pelanggaran Tarif. (CMTA).
Barang-barang yang tidak dibuang antara lain beras dan gula impor yang tidak diolah karena tidak adanya izin dari instansi pemerintah.
Auditor juga menemukan bahwa 880 kontainer masih belum diperiksa, sehingga tidak dapat dilelang karena risiko isinya yang belum diperiksa.
Ada pula 17 kiriman barang sumbangan untuk masyarakat tertimpa bencana yang tidak diproses sehingga membuat korban kehilangan bantuan.
“Itu ketidakmampuan pelabuhan untuk melaksanakan prosedur pembuangan yang diperlukan sesuai dengan CMTA dan keterlambatan dalam peninjauan hukum terhadap peti kemas yang tersisa mengakibatkan hilangnya pendapatan pemerintah yang merupakan hasil pembuangan atau pemungutan bea dan pajak yang harus dibayar dari muatan tersebut. ,” kata COA. – Rappler.com