MMDA meminta EDSA untuk ‘mempertimbangkan kembali’ peraturan khusus pengemudi
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Senator Leila de Lima mengatakan pemerintah ‘tidak selalu bisa mencoba peruntungannya dengan mencoba-coba’ ketika mengatasi kemacetan lalu lintas
MANILA, Filipina – Senator Leila de Lima pada Sabtu, 11 Agustus, meminta Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila (MMDA) untuk “mempertimbangkan kembali” kebijakan lalu lintas barunya di EDSA yang melarang kendaraan khusus pengemudi pada jam-jam sibuk di jalan raya.
“Pemerintah kita harus meninggalkan kebiasaan buruknya dalam bereksperimen bagaimana mengurangi kemacetan lalu lintas pada jam sibuk. Kita tidak bisa selalu mencoba peruntungan dengan mencoba-coba untuk menyelesaikan masalah lalu lintas yang sedang berlangsung.” De Lima mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Sabtu.
Dia mengatakan penumpang yang disewa atau “joki motor” bisa menjadi orang kedua atau ketiga di kendaraan pribadi yang hanya memiliki satu penumpang, untuk menghindari aturan tersebut.
“Meskipun carpooling mungkin patut dipuji, rencana pelarangan kendaraan khusus pengemudi di sepanjang EDSA ini mungkin akan memunculkan joki mobil berbayar yang bersedia mempertaruhkan keselamatan mereka sendiri dengan masuk ke mobil orang asing hanya untuk mendapatkan uang,” kata De Lima.
Ia mencontohkan pengalaman di Indonesia, di mana pemerintah memiliki kebijakan yang mewajibkan minimal 3 penumpang dalam satu kendaraan pada tahun 2003. Senator mengatakan hal ini menimbulkan banyaknya penumpang yang disewa yang menyebabkan anak-anak putus sekolah dan menjadi pengendara sepeda motor penuh waktu dan bahkan memperburuk lalu lintas.
“Kasus ini harus mengingatkan pemerintah kita untuk mempertimbangkan kembali rencananya sebelum sepenuhnya menerapkan (kebijakan) HOV (kendaraan dengan okupansi tinggi) karena selain kemungkinan memperburuk lalu lintas di EDSA, hal tersebut dapat membahayakan keselamatan masyarakat Filipina, terutama masyarakat miskin. , di sektor-sektor masyarakat, dalam bahaya besar,” kata De Lima.
Pada hari Selasa, 7 Agustus, Dewan Metro Manila setuju untuk melarang kendaraan khusus pengemudi di EDSA mulai pukul 07.00 hingga 10.00 dan mulai pukul 18.00 hingga 21.00 pada hari kerja. Uji coba akan dilaksanakan selama seminggu mulai 15 Agustus.
Pada tahun 2017, terdapat 367.738 kendaraan yang menggunakan EDSA setiap hari, dimana 60% hingga 70% di antaranya adalah kendaraan berkapasitas satu penumpang.
Menurut MMDA, tindakan baru ini akan mengurangi jumlah kendaraan di EDSA selama jam sibuk sebesar 40%.
Namun banyak pengendara yang mengkritik kebijakan baru tersebut dan menyebutnya sebagai solusi yang “murah dan tidak efektif” untuk kemacetan Metro Manila. – Rappler.com
