DOTr membatalkan upaya untuk memodernisasi semua jeepney pada tahun 2020
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
(PEMBARUAN ke-3) Departemen Perhubungan kini akan menjadikan kelayakan jalan sebagai standar untuk menjaga PUV tetap beroperasi. Sementara itu, aspek konsolidasi waralaba dari program modernisasi akan tetap dipertahankan.
MANILA, Filipina (UPDATE ke-3) – Setelah hanya ada sedikit kemajuan dalam upaya modernisasi, Departemen Perhubungan (DOTr) akan mengizinkan jeepney tua untuk melintasi jalan bahkan setelah masa transisi, asalkan memenuhi standar kelayakan jalan.
Selama pembahasan Senat mengenai anggaran DOTr tahun 2020, Senator Grace Poe mengatakan badan transportasi tersebut menerima rekomendasi untuk menilai jeepney berdasarkan emisi, keselamatan, dan kelayakan mesinnya.
Senator Win Gatchalian yang bertindak sebagai sponsor anggaran menegaskan DOTr akan mempertahankan penyesuaian tersebut. “Semua PUJ diperbolehkan berkendara di jalan raya asalkan lulus sistem pemeriksaan kendaraan bermotor atau uji laik jalan,” kata Gatchalian.
“Ini sebenarnya juga demi mereka. Maksud saya akan jauh lebih pragmatis bagi kita, nyaman, kalau masih fleksibel, aman, tidak ada emisi berbahaya maka diperbolehkan dan juga akan menghemat banyak, ”kata Poe.
Usai sidang, Asisten Sekretaris DOTr Goddes Libiran menjelaskan perubahan tersebut, dengan mengatakan bahwa operator yang gagal memodernisasi unitnya pada Juli 2020 tidak akan otomatis dihapuskan selama mereka lulus MVIS.
Jika lolos, mereka akan diberikan izin sementara untuk melanjutkan operasinya. Operator kemudian harus memperbarui izin sementara mereka setiap tahun dengan menjalani pemeriksaan kelayakan jalan tahunan.
Meskipun 138 lokasi sistem pemeriksaan kendaraan bermotor telah diakreditasi oleh DOTr, hingga saat ini belum ada kendaraan yang dinilai dengan sistem tersebut. Sedangkan Dinas Perhubungan Darat melakukan pemeriksaan secara manual.
Lebih lanjut, aspek konsolidasi waralaba dari program modernisasi juga akan tetap dipertahankan. Operator harus menyerahkan petisi mereka untuk konsolidasi serta niat untuk melakukan modernisasi pada atau sebelum tanggal 30 Juni 2020.
Setelah batas waktu ini berakhir dan operator belum mengajukan petisi, rute akan dibuka untuk pemohon yang telah melakukan konsolidasi dan mematuhi modernisasi, dan operator yang ada akan kehilangan izin sementara.
“Apabila koperasi atau korporasi yang patuh diberikan hak waralaba pada jalur yang digunakan jeepney lama, maka PA yang diberikan kepadanya otomatis batal.” kata DOTr dalam sebuah pernyataan.
(Setelah koperasi atau korporasi yang patuh diberikan hak waralaba untuk rute jeepney lama, izin sementara yang diberikan kepada jeepney lama akan dibatalkan.)
Sejak dimulainya program modernisasi PUV lebih dari dua tahun lalu, baru 2.595 unit yang dimodernisasi dan dioperasikan. Poe mengatakan, jumlah tersebut baru 1,5% dari target awal DOTr.
Para senator mengkritik perencanaan program yang terkesan “gado-gado” dari badan transportasi tersebut, yang mengakibatkan target yang tidak realistis untuk masa transisi 3 tahunnya. – Rappler.com
