blog.fcuzhhorod.com

‘Dengan kita para pekerja bangun? TIDAK. Kita semua di sini saat ini benar, ada ketidaknyamanan, ada saat-saat tidak nyaman,’ kata sekretaris transportasi

MANILA, Filipina – Menteri Perhubungan Arthur Tugade membantah tidak ada rencana transportasi umum saat ibu kota negara tersebut beralih ke karantina masyarakat umum pada Senin, 1 Juni.

Para penumpang kelas atas terlihat menunggu tumpangan di sepanjang jalan utama, dan banyak yang terpaksa berjalan bermil-mil menuju atau dari rumah dan tempat kerja mereka.

“Tidak benar kalau tidak ada rencana. Anda punya rencana. Dan dalam pengenalan dan pelaksanaan rencana ini tentu saja ada pihak yang dirugikan,” kata Tugade dalam arahan yang disiarkan televisi yang dipimpin oleh juru bicara kepresidenan Harry Roque pada Selasa, 2 Juni.

(Tidak benar bahwa tidak ada rencana. Ada rencana. Dan dengan diperkenalkannya dan dilaksanakannya rencana ini, tentu saja ada orang yang merasa tidak nyaman.)

Tugade mencontohkan sistem augmentasi bus di sepanjang Edsa, jalan raya utama Metro Manila, yang hanya melakukan 4 pemberhentian di sepanjang jalan raya sepanjang 24 kilometer tersebut. Ini berhasil pada satu setengah hari pertama penerapannya dan akan terus berlanjut, katanya.

Namun di media sosial dan bahkan selama pengarahan, Tugade menerima kritik tajam atas penderitaan yang dialami para pekerja ketika pemerintah mengizinkan bisnis untuk kembali beroperasi tanpa memastikan ketersediaan transportasi umum yang memadai.

Seorang reporter bertanya kepada kepala transportasi apakah pemerintah lebih mengutamakan kebangkitan ekonomi daripada kesejahteraan pekerja, yang menjadi tanggung jawab perekonomian.

“Dengan kita, para pekerja sudah bangun? TIDAK. Kita semua di sini saat ini mempunyai hak, ketidaknyamanan, dan momen-momen ketidaknyamanan. Kita semua memilikinya,” Jawab Tugade.

(Haruskah kita mengorbankan pekerja? Tidak. Kita semua yang ada di sini pada saat ini terkena pukulan, merasa tidak nyaman, mengalami saat-saat yang tidak nyaman. Kita semua mengalaminya.)

“Satu-satunya permintaan saya adalah agar kita berpegangan tangan dan memahami keadaan situasi, karena ketidaknyamanan ini menurut saya dan keyakinan saya hanya bersifat sementara,” dia menambahkan.

(Satu-satunya permintaan saya adalah agar kita bergandengan tangan dan memahami keadaan situasinya, karena ketidaknyamanan ini, menurut pendapat saya dan keyakinan saya, hanya bersifat sementara.)

Tugade mengatakan situasinya akan digantikan oleh “kenyamanan dan konektivitas serta mobilitas masyarakat yang bertahan lama.”

‘Kegagalan dalam penerapan’

Selanjutnya, Tugade ditanya apa gunanya melarang jeepney di jalan raya untuk menjaga jarak sosial, ketika para penumpang akhirnya berdesakan di dalam kendaraan militer dan truk bak terbuka.

Tugade mengatakan pemerintah tidak bermaksud hal ini terjadi, dan jarak sosial harus dipatuhi pada sarana transportasi apa pun.

“Kalau sampai terjadi hal seperti ini bukan karena izin, tapi akibat dari apa yang kita sebut ‘kegagalan pelaksanaan’ dan hanya perlu diperbaiki (Kalau itu terjadi, itu bukan akibat persetujuan, tapi akibat dari apa yang kita sebut ‘kegagalan implementasi’ dan hanya perlu diperbaiki,” ujarnya.

Martin Delgra III, kepala Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat dan Tugade, kemudian menjelaskan bahwa jeepney termasuk dalam “hierarki moda transportasi” karena lebih sempit dibandingkan kereta api dan bus, dan pengirimannya kurang terorganisir.

Namun jika kereta api dan bus di kota metropolitan tersebut tidak dapat menandingi jumlah penumpang, jeepney dapat diizinkan kembali beroperasi selama terbukti laik jalan, kata Tugade.

Pekerjaan rata-rata tidak adil bagi penyandang disabilitas?

Tugade membela skema “jalur median” untuk bus – membatasinya pada jalur tengah, bukan skema jalur “kuning” atau paling kanan sebelumnya.

Tugade kemudian diminta menanggapi kritik bahwa skema jalur tengah tidak adil bagi warga lanjut usia dan penyandang disabilitas (PWD).

“Jika ada kelompok atau individu yang keberatan dengan penggunaan jalur median, ada juga kelompok yang mengatakan: ‘Yehey menang, jalur median sudah mulai…’ Dan sekarang, sebagian besar dari sudut pandang kami dan dari sudut pandang kami. yang kami terima punya, kami dukung penggunaan jalur tengah,” dia berkata.

(Jika ada kelompok atau individu yang keberatan dengan penggunaan jalur median, ada juga kelompok yang mengatakan, “Yahoo, pemenangnya, jalur median sudah dimulai…” Dan saat ini, kita telah melihat dan menerima lebih banyak hal itu. jalur median didukung.)

Delgra mengatakan ada diskusi untuk memperbaiki jalur pejalan kaki dengan mempertimbangkan kenyamanan warga lanjut usia dan penyandang disabilitas. Intinya, kata dia, agar mereka bisa menyeberang jalan dengan selamat. – Rappler.com