Setelah kematian Silvertino, dimulainya kembali operasi bus provinsi meningkat
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
‘Tidak harus seperti ini. Saya yakin kita semua dapat menyepakati serangkaian pedoman yang jelas, sistematis, dan tidak berlebihan. Kami berhutang budi pada kababayan kami,’ kata Elizaldy Co, perwakilan Ako Bicol
Seorang anggota parlemen Bicol telah meminta gugus tugas virus corona pemerintah dan lembaga terkait lainnya untuk mempertimbangkan dimulainya kembali operasi bus provinsi di Luzon, setelah seorang ibu tunggal baru-baru ini meninggal di Kota Pasay saat menunggu bus yang akan membawanya pulang ke Bicol selama beberapa hari.
Elizaldy Co, perwakilan dari Ako Bicol, meminta Satuan Tugas Antar Lembaga untuk Penyakit Menular yang Muncul (IATF), Departemen Kesehatan, Transportasi dan Dalam Negeri, serta unit pemerintah daerah (LGU) untuk menghasilkan serangkaian rencana. dengan pedoman terpadu untuk memfasilitasi dimulainya kembali operasi bus provinsi di Luzon.
Langkah ini dilakukan setelah Michelle Silvertino, seorang pekerja yang terdampar, ditemukan tidak sadarkan diri di sebuah jembatan penyeberangan di Kota Pasay pada 5 Juni. Dia tinggal di jembatan penyeberangan selama berhari-hari menunggu bus pulang ke Bicol dan bersama anak-anaknya.
Sejak 1 Juni, Metro Manila telah menjalani karantina komunitas umum (GCQ), sebuah fase yang sangat memperbolehkan transportasi umum terbatas.
Dalam sebuah pernyataan, Co mengatakan tanpa transportasi umum, ribuan pekerja Filipina dan luar negeri tidak dapat pulang ke rumah dan bergabung dengan keluarga mereka di provinsi tersebut.
“Dengan segala hormat, pemerintah pusat dan LGU harus berdiskusi, menyetujui dan menetapkan pedoman yang jelas bagi operator bus dan penumpang. Tujuannya adalah untuk memungkinkan warga Filipina yang terdampar untuk naik bus provinsi sambil meminimalkan risiko kemungkinan infeksi COVID-19,” katanya.
Co mengatakan selain kemacetan dan risiko infeksi yang lebih tinggi, ketidakmampuan untuk kembali ke rumah adalah penyebab utama depresi dan kecemasan, terutama bagi pekerja luar negeri Filipina.
Mengutip pengalaman pribadinya memulangkan pekerja konstruksi dan mahasiswa Bicolano dari UP Los Baños yang terdampar, Co mengatakan upaya tersebut memerlukan banyak koordinasi antara lembaga pemerintah pusat dan daerah.
“Itu sulit, tapi bukan tidak mungkin,” katanya.
Co menyesalkan bagaimana beberapa pekerja Filipina meninggal tanpa pernah bertemu dengan orang yang mereka cintai karena kurangnya transportasi umum.
“Tidak harus seperti itu. Saya yakin kita semua dapat menyepakati serangkaian pedoman yang jelas, sistematis, dan tidak berlebihan. Kami berutang kepada kababayan kami,” katanya.
Meski merepotkan, Co mengatakan mewajibkan penumpang untuk menjalani karantina lagi selama 14 hari pada saat kedatangan – jika LGU masing-masing mengamanatkannya – lebih baik daripada tidak pulang sama sekali.
“Biaya rapid test dan alat pelindung diri seperti masker sudah termasuk dalam biaya tiket, sehingga ada kenyamanan bagi penumpang dan operator bus. Bagi mereka yang telah dites, dinyatakan lolos, dan menyelesaikan karantina wajib, saya rasa mereka tidak akan keberatan menjalani isolasi mandiri selama dua minggu lagi di provinsi tersebut hanya untuk berkumpul kembali dengan keluarga mereka,” kata Co.
Dia mengatakan bus mengangkut jutaan penumpang setiap tahun, bahkan lebih banyak dari gabungan seluruh maskapai penerbangan domestik.
“Bus sangat penting untuk mengangkut orang dan barang ke seluruh negeri,” kata anggota parlemen Ako Bicol.
Hingga Selasa, 16 Juni, Filipina memiliki 26.781 kasus virus corona, dengan 1.103 kematian dan 6.552 pasien sembuh. – Rappler.com
