blog.fcuzhhorod.com

Pokja Teknis Ojek menerima laporan pengoperasian Angka di Kota Cagayan de Oro dan Kota General Santos, wilayah yang tidak termasuk dalam uji coba

MANILA, Filipina – Perusahaan pionir sepeda motor Angkas mungkin akan dilarang beroperasi secara legal di masa depan setelah Kelompok Kerja Teknis Taksi Sepeda Motor (TWG) menerima laporan tentang operasinya di area yang tidak diperbolehkan oleh pedoman berkendara pilot.

Untuk implementasi awal percontohan, Angka hanya diizinkan beroperasi di Metro Manila dan Metro Cebu.

Namun TWG, yang terdiri dari pejabat transportasi, mengatakan laporan lapangan dan postingan media sosial menunjukkan ketersediaan Angka di Kota Cagayan de Oro dan Kota General Santos di Mindanao.

“Ini jelas merupakan pelanggaran kerangka acuan Angka, dan pengabaian yang terang-terangan dan sangat berbahaya terhadap pedoman yang disepakati yang ditetapkan oleh TWG,” kata kelompok itu dalam sebuah pernyataan.

TWG kemudian meminta Angka menjelaskan pelanggaran tersebut guna menentukan apakah TWG harus memberikan sanksi.

Sebagai tanggapan, Angka mengatakan bahwa mereka bekerja dengan unit pemerintah daerah (LGU) berdasarkan kasus per kasus, tergantung pada kebutuhan atau permintaan LGU.

Kepala Penasihat Transportasi Angkas George Royeca mengatakan General Santos City dan Cagayan de Oro “memberikan restu” kepada perusahaan transportasi tersebut untuk melayani di wilayah mereka. Royeca juga mengklaim Cagayan de Oro memiliki peraturan daerah yang memperbolehkan operasional ojek.

Anggota dewan Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) sekaligus ketua TWG Antonio Gardiola Jr menegaskan, belum ada undang-undang yang mengatur pengoperasian ojek sebagai moda transportasi umum. (BACA: Mengapa Angka Ilegal)

Alberto Suansing, asisten sekretaris transportasi dan konsultan TWG, menambahkan bahwa LGU tidak bisa melampaui undang-undang nasional, dan menambahkan bahwa peraturan daerah mana pun yang mengizinkan penyewaan sepeda motor adalah cacat.

“Tindakan Angka dan pengakuan mereka bahwa mereka telah mengatur operasi ojek untuk siapa pun di CDO dan Gen San hanya menunjukkan kesombongan mereka bahkan untuk menentang undang-undang dan pemerintah yang ada dan secara terbuka menunjukkan pembangkangan mereka yang terang-terangan dan mengabaikan pedoman,” kata Gardiola. pembuat rap. pada tanggal 28 Desember.

Dia menambahkan bahwa mereka yang bekerja di luar pilot dapat dikenakan sanksi berdasarkan Undang-Undang Republik 4136 atau Kode Transportasi Darat dan Lalu Lintas. Berdasarkan undang-undang ini, pelanggar dapat didenda, diskors, atau dipenjara karena menggunakan sepeda motor untuk disewa.

Gardiola kemudian mengatakan, jika ojek dilegalkan, Angka bisa dilarang beroperasi karena pelanggaran tersebut.

“Masalahnya di Angkas adalah mereka salah paham bahwa uji coba adalah izin bagi mereka untuk menghasilkan uang (Yang sulit tentang Angka adalah mereka salah mengira uji coba sebagai lisensi bagi mereka untuk menghasilkan uang),” kata Suansing kepada Rappler.

Perkembangan ini adalah yang terbaru dalam perselisihan antara TWG dan Angka, setelah pengumuman pedoman yang direvisi menimbulkan kekhawatiran bahwa 17.000 pengendara sepeda Angka akan kehilangan pekerjaan karena perpanjangan masa uji coba yang baru.

Terkait perpanjangan masa kerja ojek hingga Maret 2020, Suansing mengatakan Angka akan dikenakan sanksi atas pelanggaran tersebut.

Pedoman yang direvisi dari pilot ojek menunjukkan bahwa penyedia angkutan dan pengendara yang beroperasi tanpa izin akan masuk daftar hitam jika ojek dilegalkan untuk angkutan umum.

Uji coba ini akan berakhir pada tanggal 23 Maret 2020, dan TWG dijadwalkan untuk menyerahkan laporan akhir dan rekomendasi mengenai uji coba tersebut ke kedua majelis Kongres pada tanggal 15 April.

Gardiola mengatakan, terserah kepada anggota parlemen untuk memutuskan apakah akan memasukkan Angka ke dalam daftar hitam jika ojek dilegalkan. – Rappler.com