blog.fcuzhhorod.com

Xiamen Airlines, salah satu perusahaan penerbangan tertua di Tiongkok, awalnya didirikan pada tahun 1984 untuk menghubungkan Fujian dengan wilayah lain di Tiongkok.

MANILA, Filipina – Xiamen Air (sebelumnya Xiamen Airlines) berada di tengah kontroversi setelah salah satu pesawatnya tergelincir dari landasan pacu NAIA saat hujan lebat, mempengaruhi beberapa penerbangan lainnya.

Sejak saat itu, pihaknya meminta maaf atas efek domino dari masalah yang ditimbulkan oleh kecelakaan tersebut. Maskapai penerbangan Tiongkok sekarang harus melakukannya awalnya membayar P15 juta kepada pemerintah Filipina untuk menanggung biaya sewa peralatan yang digunakan untuk mengeluarkan pesawat dari landasan, Manajer Umum Otoritas Bandara Internasional Manila (MIAA) Ed Monreal.

Didirikan pada tahun 1984, Xiamen Air adalah salah satu perusahaan penerbangan tertua di Tiongkok yang telah beroperasi selama 34 tahun. Awalnya dikembangkan untuk menghubungkan provinsi Fujian di Tiongkok tenggara dengan seluruh negara.

Maskapai ini berbasis di Bandara Internasional Xiamen Gaoqi dan menganggap bandara Fuzhou dan Wuyishan sebagai hub sekundernya.

Pada awal tahun 2018, armada Xiamen Air terdiri dari sekitar 163 pesawat yang terbang di lebih dari 400 rute domestik dan internasional ke lebih dari 1.074 tujuan. Mereka memiliki penerbangan ke dan dari 177 negara – sebagian besar di Asia, Eropa dan Amerika Utara.

Baru pada tahun 2015 Xiamen Air dapat beroperasi penerbangan antarbenua setelah beberapa dekade hanya melakukan penerbangan jarak pendek ke negara-negara Asia lainnya. Tujuan pertama maskapai ini di luar Asia adalah Amsterdam di Eropa sebelum akhirnya terbang ke Amerika Utara di tahun-tahun berikutnya.

‘Tiongkok yang terbaik’

Miliknya Profil bisnis membanggakan Xiamen Air sebagai yang memiliki “peringkat keuangan internasional tertinggi” di antara semua maskapai penerbangan Tiongkok.

Faktanya, laporan oleh Pos Pagi Tiongkok Selatan memiliki P Cinawarga Xi Jinping menggambarkan maskapai ini sebagai “teladan perkembangan penerbangan sipil Tiongkok.”

Berdasarkan catatan keuangannya, sejak 2009, Xiamen Air telah meraih pendapatan sebesar 120 miliar yuan dengan keuntungan sebesar 12,7 miliar yuan.

Pusat Penerbangan (CAPA), yang dihormati situs web perdagangan penerbangan dan perjalanan, mengatakan itu”paling konsisten menguntungkan” dua dekade terakhir.

Data dari CAPA juga menunjukkan bahwa Xiamen Air adalah perusahaan swasta. Pemegang saham utamanya meliputi: China Southern Airlines dengan 55%, Xiamen Construction & Development Group dengan 34%, dan Fujian Investment & Development Group dengan 11%.

‘Bebas kecelakaan’?

Menurut profil perusahaannya, Xiamen Air telah “mengumpulkan 4 juta jam penerbangan bebas kecelakaan”.

Namun data tersebut sebelum kejadian pada 16 Agustus saat Boeing-737 miliknya tergelincir dari landasan pacu NAIA saat hujan lebat.

Meski tidak ada korban jiwa atau cedera, ribuan penumpang maskapai terdampar saat melakukan penerbangan di NAIA dibatalkan dan dialihkan karena penutupan landasan pacu yang terkena dampak. Itu tidak dibuka kembali sampai hampir dua hari setelah 18 Agustus. (MEMBACA: Apa yang harus dilakukan jika penerbangan Anda dibatalkan)

Sebelum kecelakaan NAIA, insiden besar terakhir yang melibatkan Xiamen Air terjadi pada tahun 1990 ketika pesawatnya dibajak oleh Laki-laki berusia 21 tahun. Pesawat ini bertabrakan dengan dua pesawat lainnya saat hendak mendarat di lokasi tersebut Bandara Internasional Guangzhou Baiyun.

Sekitar 128 orang tewas dalam kejadian itu.

Basis data Jaringan Keselamatan Penerbangan telah mencatatnya setidaknya 11 insiden melibatkan pesawat dari Xiamen Air. Termasuk 9 insiden pembajakan dengan tersangka yang meminta penerbangan dialihkan ke Taiwan. – Rappler.com