AS bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan dalam rantai pasokan untuk mengurangi kemacetan pelabuhan
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Program Pekerjaan Pengoptimalan Logistik Pengangkutan Amerika Serikat bertambah menjadi 36 peserta dari awalnya 18 peserta
WASHINGTON, AS – Proyek percontohan berbagi data rantai pasokan yang bertujuan mengurangi kemacetan di pelabuhan-pelabuhan AS yang padat telah mulai bertukar data, kata Departemen Transportasi AS (USDOT) pada Rabu, 10 Agustus dan jumlahnya meningkat dua kali lipat.
USDOT mengumumkan proyek yang direncanakan pada bulan Maret dengan pengemudi truk, pengirim barang, pedagang grosir, pengecer dan pelabuhan “untuk mengembangkan alat digital yang memberikan informasi kepada perusahaan tentang kondisi simpul atau wilayah dalam rantai pasokan.”
Upaya yang dikenal sebagai program Freight Logistics Optimization Works (FLOW) ini melibatkan 18 peserta awal, termasuk FedEx, UPS, CH Robinson, Albertsons, Target, serta Pelabuhan Long Beach dan Los Angeles serta jalur pelayaran CMA CGM dan MSC dan Fenix. Terminal Kelautan dan terminal peti kemas global.
Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg menyebut program ini sebagai “inisiatif pertama untuk berbagi informasi dan membantu memindahkan barang lebih cepat dan lebih murah.”
Gedung Putih mengatakan pada bulan Maret bahwa tujuannya adalah untuk menciptakan “pertukaran informasi kargo yang sesuai konsep pada akhir musim panas.”
Departemen tersebut mengadakan pertemuan pada hari Rabu untuk membahas pembagian data awal yang aman dengan USDOT dari grup yang kini telah berkembang menjadi 36 peserta, termasuk raksasa logistik DHL, bagian dari Deutsche Post DHL Group, pengemudi truk jarak jauh JB Hunt, Maersk, Samsung, Procter & Judi, dan Prologis.
USDOT mengatakan pihaknya berfungsi sebagai “pengelola data rantai pasokan independen tentang perusahaan yang sebagian besar dioperasikan swasta yang mencakup jalur pelayaran, pelabuhan, operator terminal, pengemudi truk, kereta api, gudang, dan pemilik kargo yang menguntungkan.”
Chief Executive Officer Samsung Electronics Amerika Utara KS Choi mengatakan “berbagi data yang memungkinkan pengiriman kargo tepat waktu merupakan pekerjaan yang sedang berjalan namun masih belum lengkap. Untuk mengatasi masalah ini akan memerlukan kolaborasi dengan banyak pemangku kepentingan di seluruh rantai pasokan.”
Pada hari Senin, 8 Agustus, Federasi Ritel Nasional (NRF) mengatakan impor di pelabuhan peti kemas utama AS diperkirakan akan melambat secara signifikan hingga sisa tahun ini, namun pada tahun 2022 masih akan terjadi peningkatan bersih dibandingkan tahun 2021.
“Volume yang lebih rendah mungkin membantu mengurangi kemacetan di beberapa pelabuhan, namun pelabuhan lain masih membutuhkan cadangan dan tantangan rantai pasokan global masih jauh dari selesai,” kata NRF. – Rappler.com
