blog.fcuzhhorod.com

Dana kompensasi korban sebesar $500 juta diperuntukkan bagi anggota keluarga mereka yang meninggal dalam kecelakaan Lion Air dan Ethiopian Airlines

Pengacara terkemuka Kenneth Feinberg dan Camille Biros ditunjuk untuk mengawasi dana kompensasi korban sebesar $500 juta untuk keluarga dari 346 orang yang tewas dalam dua kecelakaan fatal Boeing 737 MAX, kata juru bicara Feinberg pada Rabu, 10 Maret. kecelakaan.

Dana tersebut merupakan bagian dari penyelesaian Departemen Kehakiman senilai $2,5 miliar yang dicapai dengan Boeing pada bulan Januari setelah jaksa menuduh perusahaan tersebut melakukan penipuan atas sertifikasi 737 MAX menyusul kecelakaan Lion Air pada 29 Oktober 2018 dan bencana Ethiopian Airlines pada 10 Maret 2019.

Boeing mengatakan pihaknya berharap dapat bekerja sama dengan Mr. Feinberg dan Ny. Biro harus bekerja untuk memastikan pendistribusian dana ini secara cepat.

Departemen Kehakiman menolak berkomentar.

Penyelesaian tersebut memungkinkan Boeing menghindari tuntutan pidana, namun tidak berdampak pada proses hukum perdata terhadap pembuat pesawat yang dilakukan oleh anggota keluarga korban yang terus berlanjut.

Feinberg dan Biros telah mengelola banyak dana kompensasi, termasuk untuk korban serangan 11 September 2001 di Amerika Serikat, tumpahan minyak Deepwater Horizon tahun 2010, kecelakaan saklar pengapian General Motors, dan sejumlah penembakan di sekolah.

Pada Juli 2019, Boeing menunjuk Feinberg dan Biros untuk mengawasi pendistribusian dana terpisah sebesar $50 juta kepada keluarga korban yang tewas dalam kecelakaan tersebut.

Berdasarkan perjanjian Departemen Kehakiman, Boeing harus mengusulkan 3 kandidat untuk mengelola dana tersebut.

Dalam peran ini, mereka akan membuat rekomendasi mengenai pembayaran, namun Departemen Kehakiman akan mengambil keputusan akhir atas semua pembayaran.

Meskipun Boeing sebagian besar telah menyelesaikan tuntutan hukum Lion Air, mereka masih menghadapi lebih dari 100 tuntutan hukum di pengadilan federal di Chicago oleh keluarga korban kecelakaan di Ethiopia yang menanyakan mengapa MAX terus terbang setelah bencana pertama.

Beberapa anggota keluarga memperingati ulang tahun keduanya pada hari Rabu dengan protes dan peringatan di Washington dan Toronto, di mana mereka meminta regulator untuk mempertimbangkan kembali keputusan mereka untuk mengizinkan 737 MAX terbang lagi setelah larangan keselamatan selama hampir dua tahun.

Penyelesaian DOJ mencakup denda $243,6 juta dan ganti rugi $1,77 miliar kepada maskapai penerbangan atas konspirasi penipuan terkait cacat desain pesawat.

Chris Moore, yang kehilangan putrinya dalam kecelakaan di Ethiopia, mencatat bahwa denda tersebut hanya 10% dari total penyelesaian, atau biaya sekitar dua pesawat 737 MAX.

“Jika itu bukan tamparan bagi kami – saya tidak tahu apa itu. Yang pasti hanya tamparan di pergelangan tangan,” ujarnya.

Departemen Kehakiman mengatakan pada bulan Januari: “Pegawai Boeing memilih jalur keuntungan daripada keterusterangan dengan menyembunyikan informasi penting dari FAA (Federal Aviation Administration) tentang pengoperasian pesawat 737 MAX dan untuk menutupi penipuan mereka.”

Beberapa anggota parlemen mengatakan pemerintah belum bertindak cukup jauh, sementara Boeing mengatakan pihaknya telah mengambil banyak langkah untuk mengubah budaya keselamatannya.

“Penyelesaian DOJ menyedihkan,” Ketua Komite Transportasi DPR Peter DeFazio mengatakan dalam sebuah wawancara hari Rabu, menyalahkan fokus penyelesaian pada beberapa karyawan dan bukan dewan atau tim eksekutif. “Saya pikir mereka masih terlalu mendominasi Wall Street.”

Pada bulan Desember, Kongres memerintahkan perombakan besar-besaran terhadap cara FAA mensertifikasi pesawat baru dan mengarahkan tinjauan independen terhadap budaya keselamatan Boeing.

Bulan lalu, Boeing setuju untuk membayar $6,6 juta kepada FAA sebagai bagian dari penyelesaian atas pengawasan kualitas dan keselamatan selama bertahun-tahun. – Rappler.com