AS menetapkan target emisi penerbangan net-zero pada tahun 2050
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
‘Deklarasi Ambisi Iklim Penerbangan Internasional’ diperkirakan akan diumumkan pada COP26
Amerika Serikat menetapkan tujuan untuk mencapai emisi gas rumah kaca nol bersih dari sektor penerbangan AS pada tahun 2050, kata Menteri Transportasi Pete Buttigieg pada Selasa, 9 November.
Gedung Putih mengatakan pada bulan September bahwa mereka bertujuan untuk menurunkan emisi penerbangan sebesar 20% pada tahun 2030, karena maskapai penerbangan menghadapi tekanan dari kelompok lingkungan untuk menurunkan jejak karbon mereka dan berjanji untuk menggunakan bahan bakar penerbangan yang lebih berkelanjutan (SAF).
Presiden Joe Biden sebelumnya menetapkan target menjadikan Amerika Serikat netral karbon pada tahun 2050.
“Rencana ini menunjukkan bahwa kita dapat memerangi perubahan iklim sambil meningkatkan perekonomian dan menciptakan lapangan kerja dengan gaji yang baik di Amerika,” kata Buttigieg.
Pada pembicaraan iklim di Glasgow, Buttigieg akan mewakili Amerika Serikat sebagai koalisi negara-negara yang dipimpin oleh Inggris yang diperkirakan akan mengumumkan “Deklarasi Ambisi Iklim Penerbangan Internasional”, kata sumber kepada Reuters.
Deklarasi tersebut, menurut rancangan yang dilihat oleh Reuters, akan mengakui Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) Perserikatan Bangsa-Bangsa sebagai forum yang tepat untuk mengatasi emisi dari penerbangan internasional dan mencakup komitmen untuk memaksa ICAO membentuk ” aspirasi jangka panjang yang ambisius. “. tujuan” dan mendukung pengembangan SAF.
Sasaran AS untuk mencapai nol emisi GRK pada tahun 2050 didukung oleh analisis yang dilakukan oleh Federal Aviation Administration (FAA).
Selain bahan bakar berkelanjutan, teknologi pesawat baru akan dibutuhkan seiring dengan peningkatan operasi dan pengurangan emisi bandara, kata FAA.
“Dekarbonisasi sektor penerbangan sangatlah menantang,” kata FAA.
Rencana tersebut mencakup penggantian kerugian emisi oleh maskapai penerbangan “untuk mengatasi sisa emisi di sektor ini hingga sektor tersebut hanya menggunakan bahan bakar dengan emisi gas rumah kaca bersih yang nol dalam siklus hidup.”
FAA mengatakan bahwa dengan investasi yang dilakukan oleh pemerintah dan industri AS, “pesawat berbadan sempit baru dapat memasuki armada pada tahun 2030-an dan pesawat berbadan lebar baru pada tahun 2040-an.”
Pada bulan Maret, Airlines for America, sebuah kelompok industri yang mewakili Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, dan lainnya, berkomitmen untuk bekerja sama dengan pemerintah “untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050.” – Rappler.com
