Asuransi untuk pengiriman gandum Ukraina dipotong setelah penangguhan Rusia – sumber
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Ketika pengiriman barang keluar dari Ukraina sejak Rusia ditangguhkan keikutsertaannya dalam perjanjian ekspor, perusahaan asuransi bergulat dengan perubahan lingkungan risiko dan meningkatnya ketidakpastian.
LONDON, Inggris – Perusahaan asuransi tidak lagi menawarkan perlindungan asuransi kargo baru untuk pengiriman dari Ukraina melalui koridor aman yang didukung PBB setelah Rusia menangguhkan partisipasinya, kata sumber industri pada Selasa (1 November).
Kesepakatan ekspor, yang disetujui oleh Rusia dan Ukraina dan ditengahi oleh Turki dan PBB pada bulan Juli, dimaksudkan untuk meringankan krisis kelaparan dunia yang sebagian disebabkan oleh invasi Moskow ke Ukraina dan blokade sebelumnya terhadap pelabuhan-pelabuhannya.
Meskipun pengiriman dari Ukraina telah berpindah sejak pengumuman Moskow pada hari Sabtu, 29 Oktober, perusahaan asuransi sedang bergulat dengan perubahan lingkungan risiko dan ketidakpastian yang lebih besar, kata sumber.
“Sangat penting bahwa kapal-kapal yang sudah berada di koridor butir tidak mengalami kerusakan tambahan dan diperbolehkan melintas dengan aman,” Guy Platten, sekretaris jenderal asosiasi Kamar Pengiriman Internasional (ICS), mengatakan pada hari Selasa.
“Selanjutnya, keselamatan pelaut harus tetap menjadi prioritas utama, dan semua pihak harus mempertimbangkan awak kapal yang kini terjebak di kapal atau di pelabuhan karena faktor di luar kendali mereka.”
Kapal-kapal yang memasuki tiga pelabuhan tersebut, yang merupakan bagian dari perjanjian, biasanya diwajibkan oleh bank mereka untuk memiliki berbagai polis asuransi, termasuk perlindungan lambung kapal dan perang kargo, yang diperbarui setiap tujuh hari.
Perusahaan asuransi Lloyd’s of London, Ascot, mengatakan pada Senin 31 Oktober bahwa pihaknya menangguhkan perlindungan penjaminan emisi untuk pengiriman baru. Sejak itu, sumber mengatakan penjamin emisi Lloyd lainnya juga mengikuti jejaknya.
“Setiap pengiriman yang masuk untuk dikutip kemarin kemungkinan besar akan kesulitan mendapatkan perlindungan,” Chris McGill, kepala kargo Ascot, mengatakan kepada Reuters pada hari Selasa.
“Kami mencoba mengumpulkan informasi sebanyak yang kami bisa dari berbagai sumber untuk menciptakan solusi tepat yang masuk akal bagi semua orang yang terlibat.”
Perusahaan asuransi risiko perang Norwegia, Gard, mengatakan fokusnya adalah melakukan apa yang bisa mereka lakukan untuk mendukung pelanggan “di masa yang penuh gejolak”.
Tiga sumber industri mengatakan tingkat indikatif perlindungan perang lambung kapal telah berkurang setengahnya pada hari Selasa menjadi 1,5% dari nilai kapal, dari sekitar 1% pada hari Senin, dan menambahkan bahwa perlindungan apa pun kemungkinan tidak akan diberikan saat ini.
“Penjamin emisi akan ingat bahwa mereka tidak ingin meningkatkan eksposur mereka dalam situasi saat ini. Perusahaan asuransi utama bisa mengutip tapi tidak ada yang bergerak,” kata sumber lain.
Berdasarkan analisis ICS, masih ada 65 kapal yang terjebak di Ukraina, termasuk pelabuhan lain yang bukan bagian dari inisiatif tersebut, serta 346 pelaut.
Delegasi dari Ukraina, Turki dan PBB sepakat untuk tidak merencanakan pergerakan kapal melalui koridor biji-bijian pada hari Rabu, 2 November, kata pusat koordinasi bersama inisiatif tersebut pada hari Selasa. – Rappler.com
