blog.fcuzhhorod.com

‘Saya rasa saya tidak bisa terus seperti ini,’ kata seorang pilot Cathay Pacific

Salah satu maskapai penerbangan terbesar di Asia, Cathay Pacific, menghadapi perlawanan dari para pilot yang mengatakan bahwa peraturan karantina yang ketat di Hong Kong dalam kebijakan nol-covid-19 membahayakan kesehatan mental mereka, sehingga menyebabkan meningkatnya stres dan pengunduran diri.

Cathay Pacific Airways Ltd pekan lalu memecat tiga pilot yang melanggar peraturan perusahaan dengan meninggalkan kamar hotel mereka saat singgah di Frankfurt dan kemudian dinyatakan positif COVID-19.

Pemerintah menanggapinya dengan memaksa lebih dari 270 orang, termasuk anak-anak sekolah yang memiliki hubungan dengan keluarga mereka, ke tempat-tempat kecil di kamp karantina negara.

Beberapa pilot menyatakan diri mereka tidak layak untuk terbang untuk tugas pertama yang dijadwalkan setelah dibebaskan.

Contoh ekstrim dari tindakan pencegahan terkait pandemi di bawah kebijakan nol-Covid-19 di Tiongkok menyoroti kondisi kerja sulit yang dihadapi oleh para pilot Cathay, yang semuanya telah divaksinasi penuh, bahkan ketika negara-negara Asia lainnya perlahan-lahan membuka kembali aktivitasnya.

Saingan Cathay termasuk Qantas Airways Ltd dari Australia telah mulai melonggarkan kebijakan pelonggaran yang ketat, namun pemerintah Hong Kong semakin memperketat peraturan sejalan dengan daratan, dengan harapan dapat meyakinkan Beijing untuk mengizinkan perjalanan lintas batas.

Aturan yang lebih ketat ini muncul di tengah meningkatnya kekhawatiran terhadap penyebaran varian baru yang teridentifikasi di Afrika Selatan, yang juga ditemukan di Hong Kong dan Botswana dan mendorong beberapa negara untuk mengumumkan kontrol perbatasan yang lebih ketat dan pengujian yang lebih ketat.

“Saya rasa saya tidak bisa terus seperti ini,” kata salah satu pilot Cathay, yang enggan disebutkan namanya, kepada Reuters. “Hanya stres akibat kemungkinan karantina keluarga dan teman-teman saya saja yang berdampak buruk.”

Beberapa pilot Cathay lainnya saat ini dan baru-baru ini mengatakan kepada Reuters bahwa semangat mereka rendah dan jumlah pengunduran diri meningkat setahun setelah banyak yang melihat gaji mereka dipotong secara permanen sebanyak 58%.

Stres yang ekstrim adalah masalah yang signifikan dalam industri dimana tanda-tanda masalah psikologis dapat menyulitkan untuk mendapatkan pekerjaan lain.

“Apa risikonya jika saya memberi tahu mereka bahwa saya sedikit stres?” tanya seorang pilot yang telah menghabiskan lebih dari 200 malam bersembunyi di kamar hotel jauh dari Hong Kong sejak awal pandemi. “Apakah hal itu mempengaruhi saya secara medis? Lalu Anda pergi dari sini dan mereka bertanya apakah Anda pernah dibebaskan karena alasan psikologis?”

Para pilot juga mengungkapkan rasa frustrasinya atas ambiguitas beberapa peraturan terkait pandemi yang diberlakukan oleh pemerintah. Misalnya, pilot diharuskan menghindari “kontak sosial yang tidak perlu” selama tiga minggu setelah kembali ke Hong Kong, namun mereka tidak mendapatkan waktu istirahat sebagai kompensasi.

Cathay mengakui dalam pernyataannya kepada Reuters bahwa PHK pilot telah meningkat di atas tingkat normal sejak akhir Oktober.

Sayangnya, insiden di Frankfurt telah mempengaruhi sentimen saat ini, kata maskapai tersebut.

Jaringan yang sulit

Hong Kong mengklasifikasikan banyak tujuan, termasuk Amerika Serikat dan Inggris, sebagai ‘berisiko tinggi’, yang berarti pilot Cathay yang menerbangkan penumpang dari negara-negara tersebut harus menjalani karantina hotel selama dua minggu.

Untuk mengatur penerbangan tersebut, pada bulan Februari Cathay mulai menjalankan jadwal “loop tertutup” secara sukarela, yang mencakup lima minggu berturut-turut di kamar hotel tanpa akses ke udara segar atau pusat kebugaran, diikuti dengan dua minggu libur di rumah.

“Saya melakukannya untuk mendapatkan uang karena pemotongan gaji sebesar 50% (tahun lalu) membuat hidup jauh lebih sulit,” kata seorang pilot yang baru saja berangkat dan melakukan dua putaran tertutup. “Saat ini ada orang-orang yang berada dalam lingkaran tertutup kelima atau keenam.”

Cathay mengatakan pada hari Kamis, 25 November, beberapa penerbangan masuk akan dibatalkan selama musim puncak permintaan di bulan Desember, yang menunjukkan kurangnya sukarelawan.

Maskapai ini mengatakan pihaknya menyadari adanya tekanan terhadap pilotnya dan mengadakan sesi panggilan telepon dua mingguan untuk berbagi keprihatinan dan program seperti jaringan bantuan pilot berbasis rekan, serta menawarkan perpanjangan cuti.

Meninggalkan Hong Kong

Ketika kondisi membaik di belahan dunia lain, maskapai penerbangan lain, termasuk Emirates dan maskapai kargo AS Atlas Air Worldwide Holdings, sedang mencari pilot Cathay, kata mereka yang berbicara kepada Reuters.

Emirates, yang telah meluncurkan upaya perekrutan 600 pilot, menolak berkomentar. Atlas tidak menanggapi permintaan komentar.

Para pilot yang dihubungi Reuters mengatakan mereka memperkirakan akan ada lebih banyak orang yang mengundurkan diri tahun depan ketika tunjangan perumahan transisi dan sekolah berakhir.

Cathay mengatakan pihaknya akan mempekerjakan “beberapa ratus” pilot baru dan memulai kembali program kadetnya di tahun mendatang.

Peraturan ketat di Hong Kong menyebabkan FedEx Corporation menutup basis percontohannya di kota tersebut minggu lalu, menggarisbawahi memudarnya daya tarik wilayah tersebut sebagai pusat logistik utama.

“Saya sungguh bersimpati kepada orang-orang yang bersama Cathay,” kata seorang pilot FedEx yang baru saja meninggalkan Hong Kong. “Saya benar-benar prihatin dengan kesehatan mental mereka dan keadaan mereka.” – Rappler.com